0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет!Помогите разобраться с машинкой. Стали появляться провалы оборотов двигателя при наборе скорости (замечал на 3-ей) немного пошла, затем провал (как будто зажигание выключили или бензин кончился), затем снова начинает разгоняться.. Бывают редко, небольшие, около секунды, раз был секунды на три.Так же когда разгоняешься, выжимаешь сцепление чтобы переключиться - обороты падают так что машину передергивает (вот-вот заглохнет), и снова поднимаются до нормальных..)что это может быть?З.Ы. Сегодня после работы еду в деревню, взял ноут и шнурок, но что проверять и как - пока не знаю.. Тупо проверка ошибок ничего не показывает..
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
Приииивет! Я бы грешил сначала на бензонасос и топливный фильтр...Послеих проверки\замены смотрел бы дальше...
VW Passat 1.6 AHL "Green Crocodile" VIN: WVWZZZ3BZXE069524
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
топливный фильтр только поменял, а вот насос.. Там вроде сеточка должна быть, может забилась? Хотел снять посмотреть, но там вроде детали одноразовые есть, так и не разобрался с этим.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Послежу за темкой, похожая ситуация. После разгона при переходе на нитральную происходит провал до 200-300 оборотов, один раз заглох и соответственно прекратил работу вакуумный усилитель тормозов!Скорость 140, а тормозов почти нет. Ошибок ваг ком не нашел, думаю мож воздух сосет?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ребят, так вроде есть датчик давления, может можно проверить ваг-комом?..
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
А мож не думать, а опрессовку сделать?
--- Добавлено чуть позже ---
Если ошибок нет, значит с зажиганием всё в порядке.
Остаётся грешить на недостаток бензина- переобеднение смеси. Это может быть следствием низкого давления топлива или большим количеством воздуха.
В первом случае- замерить давление топлива.
Во втором- опрессовку на предмет подсоса несанкционированного расходомером воздуха, либо проверка расходомера.![]()
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
оброго времени суток, у меня пасик 98года AHL, при пуске двигателя происходит запуск на доли секунды, приходится держать ключ зажигания чтоб он со второго раза пустился. работает ровно. при прогреве пока автоматика держит обороты машина зверь прет как танк, после прогрева, при нажатии на акселератор идет провал, приходится отпускать педаль и нажимать плавнее, жрет как танк 10-15 л в городе. и еще когда с 2000 оборотов плавно отпускаешь педаль перед самым концом диапазона обороты падают до 300-400 и машина дергается. выкрутил свечи,3 свечи черные мокрые. что делать не пойму. помогите советом!!!!
Спасибо: |
Получено: 135 Отправлено: 642 |
Привет! стартер не боишься угробить таким держанием![]()
сходи первым делом в базу знаний и пробеги по поиску, тем много подобный, найдешь что смотреть, что чистить, что измерять. Читай ошибки.при прогреве пока автоматика держит обороты машина зверь прет как танк, после прогрева, при нажатии на акселератор идет провал, приходится отпускать педаль и нажимать плавнее, жрет как танк 10-15 л в городе. и еще когда с 2000 оборотов плавно отпускаешь педаль перед самым концом диапазона обороты падают до 300-400 и машина дергается. выкрутил свечи,3 свечи черные мокрые. что делать не пойму. помогите советом!!!!
Вот замечательно написано
и от себя: мокрые свечи - либо форсунки льют постоянно (чистил когда-нибудь топливную систему/рампу/форсунки??) либо опять же ДМРВ гонит или ДТОЖ, короче диагностика тебе в помощь
Passat 3B5. Für Immer.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
загнал к "спецам" рампу промывать не взялись мотивируя тем что давление по цилиндрам разное 9,8-12-12-12,5 что то тип того, якобы винс снимет нагар с поршней и в первом цилиндре копрессия ляжет на вовсе, вобщем форсунки мне на стенде чистили и сказали что с ними все ок !!!! замена свеч результата не дала.
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
KOT 34,видимо и правда спецы в кавычках... Промывка топливной Винсом или Лавром даёт побочный эффект ПОВЫШЕНИЯ компрессии и очистки камеры сгорания.![]()
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А у меня ситуация такая... Примерно с год уже мучаюсь проблемой. Потеря мощности - машина еле разгоняется. Два раза уже делал диагностику двигателя(у официалов и в ЕвроАвто) - говорят проблем нет. Давление в топливной системе проверяли - в норме. Свечи - в норме. Катализатор смотрели - норм. Иногда нормально едет, все хорошо, динамика хорошая, а потом та же песня - не тянет и все. Может кто подскажет что? Что сделать? Или к кому съездить?
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
kutlkak, а чо за автомобиль у тебя?![]()
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
b5 1,6 ahl 1997г
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
А что за диагностику делали? Что именно? В какой норме давление топлива?
Как заводится холодный/горячий? ВАГкомом ошибки смотрели?![]()
Умри молодым, но как можно позже.