Мне очень нужен ваш совет

[KHORN]

Мужики огромная просьба отнеситесь к данной теме с серьезностью сейчас решается не только судьба ниже описанной машины но у судьба человека , лишних подробностей не напишу , просто жду от вас весомых ответов пажалуйсто .

В общем так Машина
Фольксваген Пассат B5 1.8 (125лошадей) не турбирован механика 5тиступка . год 1999 кузов по вину zzz .
комплектация :

• Антиблокировочная система (ABS)
• Бортовой компьютер
• Кондиционер (климат 1-зонный)
• Ксеноновые фары
• Легкосплавные диски
• Мультимедиа (Кассетная)
• Охранная система
• Рег-ка сиденья водителя (по высоте)

• Рег-ка сиденья пассажира (по высоте)
• Регулировка руля (в 2х пл.)
• Салон (велюр)
• Усилитель рулевого управления (гидро)
• Цвет салона (темный)
• Центральный замок
• Электрозеркала
• Электростеклоподъемники (все)

Есть проблеммы :
проваливаються обороты редко но это пугает что это ?
что то свистит в районе ремней вчера вроде как подумалось что свястит тяга стальная на радиаторе отогнул свист исчез потом снова появился .
Самое напряжное не знаю что может быть вот симптомы и связано ли это между собой : тормозуха на минимуме в бачке , колодки стерты почти до стали , сцепление в самом самом конце и ход очень мал , связано ли это с жидкостью и колодками ? или это уже хана диску сцепления ?
Так же откуда то подтекает масло , я думаю если сальники то не страшно же ? масло кстати пора уже менять .
Порвалась гофра (уже купил новую) , менять ее дорого или нет ? снимать много придется ?


Передо мной стоит сейчас жесткий выбор . Мне нужна машина , на Пассате я не езжу гробить не хочу , продать не получается продаю неделю но покупатели не о чем одни перекупы , мне срочно нужны колеса . Залезть в долги и сделать его полностью и ездить дальше на нем или продавать уже до последнего ?
Самая неприятная мысль в голове о том что текут не сальники а что то по хуже , мне кажется до меня машина побывала в серьезном ДТП и морда вварена от другова пассата ... и не дайбог если это произошло пострадал и двигатель .
Чек АБС светиться и не работает .
Светится на тахометре чек в виде машины с ключем вместо колес , что это ?
Есть перспектива ехать на Фольксваген сервис и все там проверить , но вот стоит ли ? и вообще что они могут там увидеть того чего не вижу я ?
Я не хочу расставаться с пассатом он мне очень нравиться я к нему прикипел , а цены запчастей меня почти всегда приятно удивляют особенно по сравнению с жигулевскими ценами . Если сравнивать по соотношению цена качество и показатели самих авто .

Что делать в конце концов ? я хочу убедиться что самые выжные узлы в порядке а именно двигатель , коробка и электрика , помогут ли мне с этим на сервисе фольксваген ?
Если двигло и коробка с электрикой в поряде я его оставлю , пусть в долгах буду но все куплю и починю !
В общем жду ваших советов по проблемме ....

--- Добавлено чуть позже ---

и да за все весомые и дельные советы заранее спасибо огромное .

--- Добавлено чуть позже ---

Да и еще вопрос +-1000рублей в зависимости от региона ,но сколько же примерно стоит сделать полную диагностику всего авто ? начиная от кача подвески заканчивая проверкой двигателя по всем статьям и проверка компрессии ну и.т.д ?

[.Карел.]

Все твои проблемы есть в поиске. Каждую по отдельности забивай в поисковик и читай-зачитайся!
К тому-же игнорировать правила форума не вежливо по отношению к хозяевам
А Правила гласят:

2. Название темы ДОЛЖНО кратко описывать суть вашего вопроса, а не отражать вашу эмпирическую оценку важности вопроса или умение применять смайлы и тэги.
Уверяю Вас, если Вы назовёте тему "памажите СРОЧНА, Нид Хелп", Вам никто "срочна" не ответит. Мало того, такие темы прочитываются (если вообще прочитываются) в последнюю очередь.
3. Старайтесь в одной теме, задать - один вопрос!!!

Не считай меня занудой, "...но истина дороже!" (с)

[KHORN]

Правила форума не читал извините , стараюсь просто соблюдать везде в первую очередь элементарную культуру речи . Пишу на нервах весь , мне ремонт уже влазиет в нехилую сумму а ведь еще минимум в 2 раза больше надо будет потратить , и суть самих проблемм не ясна . Гуглить по форуму времени нет , уж извините не первый я тут такой и не последний .
Тем более суть вопроса в любом случае одна и вопрос один . Скидывать пассат или оставлять и вливать в него деньги ?

[vasia2001]

KHORN, чёт я ничего не понял как можно быть "наполовину беременным", покупатели -- "одни перекупы", хочу оставить -- он мне нравитья, да ещё в конце своего message сам на него и ответил -"стоит сделать полную диагностику всего авто ? начиная от кача подвески заканчивая проверкой двигателя по всем статьям и проверка компрессии ну и.т.д ?"

[Сергей 29 регион]

по вину zzz .

что вы всё этот пресловутый ZZZ акцентируете? Это свободные символы ВИНа.

[ALEX94]

Гуглить по форуму времени нет , уж извините не первый я тут такой и не последний .

вот именно, не первый и думаю не последний. заданный вами вопрос очень ёмкий и по моему вам самим понятно, что начинать надо с полной диагностики, после этого отпадет половина или даже больше вопросов. а переписываться в теме с пользователями, обсуждение их советов (возможно не верных) итд, да на это уйдет больше времени , чем на самостоятельный поиск информации по форуму. поверь мне про базу знаний вообще слышал? ивообще мое личное мнение, что вот такие заявления, типо "помогите очень срочно, времени нет самому искать, спасите помогите очень срочно" короче мое мнение что все это от лени! имхо прочитав такое начало, если честно и вникать далее в суть проблемы не хочется

[Dynamite]

Если кратко - то:
да - диагностику полную сделать стоит. Цена - вопроса, тыщщи 2.
Потом и решать по факту.

[ALEX94]

диагностику полную сделать стоит. Цена - вопроса, тыщщи 2.

ну кто как а я и за 500 VAG диагностирую 2000 это уже у оффициалов наших любимых, тупых офф дилеров

[.Карел.]

а я и за 500 VAG диагностирую

Так вот кто цены сбивает!!!

[ALEX94]

Так вот кто цены сбивает!!!

дык реально, если дороже сделать, то просто не будет клиентов. нормально 500 полная диагностика компом с выдачей кодов и объяснения клиенту возможных методик устранения проблем. устранение проблем естественно дороже.
на таз диагностика 200 рублей, да честно говоря я тазы уже в 50% случаев до коннекта с компом приговариваю очень уж типичные у них неисправности, у всех одни и те же регулятор холостого, датчик положения заслонки ( в последнее время реже), датчик распредвала и лямбда. реже летят модули зажигания. а самая главная неисправность это запущенность всего этого дела, все в говне и навозе

[Andrei1]

проваливаються обороты редко но это пугает что это ?

дроссельная заслонка почисть её!
*

что то свистит в районе ремней

Натяжители их!
*

тормозуха на минимуме в бачке ,

поддтёков нет????? смотри шланги меняй колодки!!!!
*

сцепление в самом самом конце и ход очень мал

Сцепление и должно схватвать в конце! пробуксовок же нет???вот и непарься!
*

Так же откуда то подтекает масло , я думаю если сальники то не страшно же ?

Искать течь либо прокладка либо сальник!
*

Порвалась гофра (уже купил новую) , менять ее дорого или нет ?

рублей 500!
*

Чек АБС светиться и не работает .

подключи комп и посмотри может это датчик на колесе неплотно одет либо электронная часть абс нуждается в пропайке!
*

Что делать в конце концов ?

Сделать качественную диагностику всех агрегатов можно попросить кого нибудь из клуба твоего региона или местности чтобы помог посмотреть ошибки отликнутся должны клуб хороший! непаникуй нечего серьёзного и тяжолого в ремонте сдесь нет!!! зайди в свой кабинет сделай подпись откуда ты и так далее и поищи людей со своей местностей постучись к ним личку!!!удачи!

[Сергей 29 регион]

Andrei1, у автора скорее всего покупатель нашелся. Идет торг и сброс цены.

[UBOAT]

Ужас !!!!!! Де булы очи коли купувалы !!!!Надо определиться , либо продавать , либо чинить!!!Я тоже вслепую своего фольца купил, обалдел от него и купил, как от классной тёлочки, ___ и что!!!!!Чиню,потихоньку-денежек подсобирал, на обедик подзабил- что-то поменял, а кому легко- не отчаивайся и определись-ВСЁ можно починить !!!!!!!

[Consigliori]

дроссельная заслонка почисть её!
*Натяжители их!
*поддтёков нет????? смотри шланги меняй колодки!!!!
*Сцепление и должно схватвать в конце! пробуксовок же нет???вот и непарься!
*Искать течь либо прокладка либо сальник!
*рублей 500!
*подключи комп и посмотри может это датчик на колесе неплотно одет либо электронная часть абс нуждается в пропайке!
*Сделать качественную диагностику всех агрегатов можно попросить кого нибудь из клуба твоего региона или местности чтобы помог посмотреть ошибки отликнутся должны клуб хороший! непаникуй нечего серьёзного и тяжолого в ремонте сдесь нет!!! зайди в свой кабинет сделай подпись откуда ты и так далее и поищи людей со своей местностей постучись к ним личку!!!удачи!

Единственный нормальный ответ по существу.

[uras]

Уровень тормозухи влияет от состояния колодок,чем больше они стёрты,цилиндры трмозные выходят дальше,следовательно жидкость вся ушла в целиндры тормозные-долей жидкость или поменяй колодки!

[KHORN]

дроссельная заслонка почисть её!
*Натяжители их!
*поддтёков нет????? смотри шланги меняй колодки!!!!
*Сцепление и должно схватвать в конце! пробуксовок же нет???вот и непарься!
*Искать течь либо прокладка либо сальник!
*рублей 500!
*подключи комп и посмотри может это датчик на колесе неплотно одет либо электронная часть абс нуждается в пропайке!
*Сделать качественную диагностику всех агрегатов можно попросить кого нибудь из клуба твоего региона или местности чтобы помог посмотреть ошибки отликнутся должны клуб хороший! непаникуй нечего серьёзного и тяжолого в ремонте сдесь нет!!! зайди в свой кабинет сделай подпись откуда ты и так далее и поищи людей со своей местностей постучись к ним личку!!!удачи!

Огромное спасибо за ответ . Дельно все реально респект .
Остальным лето ад , запись почти в любой сервис на диагностику 2 недели заранее запись к кузовщику или мастеру 3-5 . вот так =)

[Dynamite]

2 тыщщи (грубо) я исходил не только из ваг-кома, но и:
Загнать на подъемник, осмотр подвески, тормозов и т.д.
Скинуть защиту определить все течи, свисты и стуки
Померять компрессию, давление масла