Имеем В6 дизель 2006 года механика из Германии с реальным пробегом 165 000 и пробегом по Руси за год 25 000 итого 190 000.
В Германии меняли стойки стабилизатора и подшипник ступицы (точнее ступицу целиком). Вся остальная подвеска - заводская.
Подвеска пригнанной машины изредка постукивала на камнях. Амортизаторы слегка потели маслом.
После зимы добавилась вибрация, подобная дисбалансу колес, на прерывистой разметке и неровностях дороги. Усилились стуки на неровностях асфальта, при проезде полицейских.
Разборка подвески показала хорошее состояние заднего сайленблока треугольного рычага, удовлетворительное - переднего; целостность всех шаровых опор и сочлинений.
Не понравился поперечный люфт опорного подшипника амортизационной стойки и слабый обратный ход амортизатора.
В итоге: заменены подшипники и амортизаторы (3c0413031AT).
Стуки и вибрация пропали, передок авто поднялся. Однако субективно увеличилась реакция авто на неровности дороги за счет работы амортизаторов, поднятия авто и, возможно, мягких (износ) сайлентблоков.
Всем удачи!