0
-
08.11.2012, 00:56 #21
- Регистрация
- 05.06.2011
- Адрес
- Imatra
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
Спасибо все за ответы, этот сьемник не толкает гнц вверх а сжимает башмак гнц, что в свою очередь позволяет иметь больше пространства при смене прокладки за счет ослабления цепи как уже и написали, ведь прибулда эта сделана именно для стяжки, при снятии распредвалов.
И еще вопрос про герметик, нужно ли на С образную прокладку наносить герметик, с завода все стоит без герметиков, у кого кикие доводы за и против ?
-
08.11.2012, 02:11 #22
- Регистрация
- 03.03.2010
- Адрес
- Симферополь
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
0Герметик скорее всего стоял, но его со временем "выдуло". Если возмете в руки новую прокладку станет ясно, герметик есть, но не на всей прокладке. Можно посмотреть картинки в поиске. Кто считает это достаточным, кто наносит герметик дополнительно. Только очень тонким слоем, чтобы герметик не попал в фазорегулятор. Чтобы подстраховаться от "перескока" цепи можете расклинить ее деревянными клинышками (или чем придется). В отношении тонких шлангов можете поспрашивать в автомагазинах Гейтс, продается нужной длинны, в магазины поступает бухтами. Можно ставить без хомутов, одеваются плотно.
-
09.11.2012, 19:08 #23
- Регистрация
- 05.06.2011
- Адрес
- Imatra
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0народ столкнулся с проблемой, на фото обведено красным, чехол ремгя грм мешает приподнять гнц, тут многие меняли прокладки, подскажите как вы справлялись там ? не мешало ли вам ? заранее спасибо
-
11.11.2012, 13:32 #24
- Регистрация
- 31.03.2011
- Адрес
- Сергиев-Посад
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,056
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 80
0Берешь удлиннитель с головкой на 17, надеваешь на натяжитель ремня навесного оборудования, поворачиваешь ключь по часовой стрелке - натяжитель ослабляет ремень - снимаешь ремень, и без него этот чехол снять в 100 раз проще Там помоему у него внизу еще зaщелка есть, отстегнул её?
VW PASSAT В5+ (2003 г.в.), 2,8 ATQ , АКПП EZZ Передний привод , Кожа, Люк ,Климат Американец продал B7 1.8 TSI Highline
-
11.11.2012, 22:27 #25
- Регистрация
- 05.06.2011
- Адрес
- Imatra
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0спасибо за совет, но уже сам разрулил все )))
еще вопрос не по теме гнц: момент затяжки болтов корпуса вентиляции картера тот что под впускным коллектором знает кто нибудь ?
Похожие темы
-
Passat B5/B5+ Замена ГНЦ (с цепью) и сальников распредвалов на примере двигателя AWT (1.8Т). Фотоотчет.
от енот в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 03.03.2012, 21:16 -
ГНЦ нюансы по его замене (фото нового и старого) + немного о подшипнике кондиционера
от (((Andrey))) в разделе Архив 2011г.Ответов: 19Последнее сообщение: 11.08.2011, 10:40 -
Три вопроса по замене масленного насоса
от MEX в разделе Архив 2007г.Ответов: 23Последнее сообщение: 27.11.2007, 10:05 -
отчет о замене перед. колодок и торм дисков
от amiron в разделе Архив 2004г.Ответов: 10Последнее сообщение: 11.12.2004, 12:33 -
Отчет о замене аммо и т.д. в Атлант-М, обсуждаем ЗДЕСЬ!!!
от Axl в разделе Архив 2004г.Ответов: 92Последнее сообщение: 23.11.2004, 17:06