Upgrade передних тормозов до 312 мм

[dimm]

Посетила мысль проапгрейдить передние тормоза до 312 мм. Возник ряд вопросов:
1. Оригинальный диск на 312 мм - 4B0 615 301 C, есть ли смысл его ставить или лучше взять ATE Power Disc например? По данному оригинальному номеру в каталоге АТЕ бьются два варианта дисков: 24.0125-0172.1 и 24.0325-0172.1 Чем отличаются так и не понял, характеристики вроде одинаковые.
24.0125-0172.1
Европейский номер товара (EAN) 4006633246590
Статус Нормальный
Количество в упаковке 1
Количество в упаковке 2
Используемые номера 425172
Диаметр [мм] 312
Толщина тормозного диска (мм) 25,0
Минимальная толщина [мм] 23
Тип тормозного диска вентилируемый
Обработка Высокоуглеродистый
Поверхность с покрытием
Количество отверстий 5
Количество отверстий 2 10
? фаски 2 [мм] 112
Высота [мм] 46,5
Диаметр центрирования [мм] 68
Внутренний диаметр 140
? отверстия [мм] 15,3

24.0325-0172.1
Европейский номер товара (EAN) 4006633298223
Статус Нормальный
Количество в упаковке 1
Количество в упаковке 2
Используемые номера 525172
Диаметр [мм] 312
Толщина тормозного диска (мм) 25,0
Минимальная толщина [мм] 23
Тип тормозного диска вентилируемый
Обработка Высокоуглеродистый
Поверхность с покрытием
Количество отверстий 5
Количество отверстий 2 10
? фаски 2 [мм] 112
Высота [мм] 46,5
Диаметр центрирования [мм] 68
Внутренний диаметр 140
? отверстия [мм] 15,3

Что посоветуете выбрать?

2. Оригинальные колодки на 312 мм идут с номером 4B0 698 151 N. Брать их или чтото из аналогов ATE, TEXTAR или чтото получше? Заделитесь номерами, чтобы прицениться.

3. Достаточно будет поставить скобы тормозных суппортов 4B0 615 125 A, или можно поставить эти скобы вместе с суппортами? А то предлагают тут в сборе взять....

4. Нужно ли будет ставить увеличенные грязезащитные щитки?

Спасибо за ваши ответы

[Skodник]

Можно менять просто скобы. суппорта не обязательно.
В оригинале диски отличались внутренним диаметром вроде у нас стоят с 2006 года 140мм, а на машинах старше 110 вроде..могу ошибаться, я разо заказал диски цимерман, они не встали, оказались с дорестайла.
Че то посмотрел...все параметры одинаковы...

--- Добавлено чуть позже ---

Щас посмотрел на офф.сайте, короче 24.0125-0172.1 идет замена номера с 06.2005 года на 24.0325-0172.1

[dimm]

Щас посмотрел на офф.сайте, короче 24.0125-0172.1 идет замена номера с 06.2005 года на 24.0325-0172.1

Просто есть и те и другие, первые на 500 руб дешевле

[Skodник]

ну как раз возможно что внутренний диаметр ступицы на первых меньше чем на вторых.

[dimm]

SuperB2007, да фиг знает, одинаковое все судя по каталогу. Думаю вот может кто покупал такие.

[COOLLER]

есть ли смысл его ставить или лучше взять ATE Power Disc например?

Были такие у меня. Хорошие, но спилились за один сезон, вместе с колодками...хотя может надо ездить было менее безбашенно

[SERegaSV]

если не будешь отжигать- то сток....... иначе - деньги на ветер!

[dimm]

SERegaSV, отжигать буду обязательно, значит брать АТЕ?
Может еще какие варианты дисков?

[Skodник]

Я взял циммерман, проехал 35000 тыщ км, колодки АТЕ еще тыщ на 2-3 осталось, диски сточились может на 1 мм максимум может меньше. думаю что за диск по 2000р это хорошие параметры.
п.с. в принципе манеры вождения умеренные...особенно после установки фронт кулера до 150-160 ну..одним махом набирает скорость....
по сравнению с другими колодки АТЕ жесткие по составу.
Ну раз у Ивана стрелись...а среднегодовой пробег 35000 км, то можно считать диски АТе слабым звеном.

[dimm]

SuperB2007, а какие Циммерманы брал, номер есть?
Вот еще нашел АТЕ диск 24.0325-0137.1 отличается только каким то внутренним диаметром 158. Шо за внутренний диаметр?

[Skodник]

Циммерман завтра дам номера
внутренний диаметр отметил стрелочками, как раз вариант до рестайла 140 а после рестайла идут 158 мм

[SERegaSV]

Стоят Циммерман (правда 288мм) - ставил в апреле 2010 - пробег - ну. 40 точно уже есть! колодки - за веь период только Текстар (весной поставил 2 комплект), Думаю диск пройдет еще как минимум один комплект!

[Skodник]

SERegaSV, пройдут это точно, я на ланцере поставил и забыл.накатал 50 тыщ так и продал...

--- Добавлено чуть позже ---

dimm, а ккой смысл апгрейда? если учесть что колодки остаются одни и теже? скокрость стираемости та же, эффективность торможния та же, единственное эти диски 312 мм нагреються на 3-4 минуты позже чем 288, и то при условии гоночного трека, ну либо при резком торможении с большой скорости, все равно колодки пожарются одинаково. Был бы смысл если бы увеличивалась площадь колодки

--- Добавлено чуть позже ---

блин сорри пива выпил, текст пляшет

[COOLLER]

SERegaSV, пройдут это точно, я на ланцере поставил и забыл.накатал 50 тыщ так и продал...

--- Добавлено чуть позже ---

dimm, а ккой смысл апгрейда? если учесть что колодки остаются одни и теже? скокрость стираемости та же, эффективность торможния та же, единственное эти диски 312 мм нагреються на 3-4 минуты позже чем 288, и то при условии гоночного трека, ну либо при резком торможении с большой скорости, все равно колодки пожарются одинаково. Был бы смысл если бы увеличивалась площадь колодки

--- Добавлено чуть позже ---

блин сорри пива выпил, текст пляшет

Диаметр диска больше,плечо больше для торможения. Рушан поставил себе 312...зачет на его 225 Пайлот Примаси тормоза гуд для Пассата...но чувствуется, что жопа плохо тормозит теперь

[Skodник]

Есть 2 варианта
диск передний циммерман 600.3221.20 (20- с напылением, 00- обычный, 50-перфорированный)
насколько помню-этот диск на дорестайл ибо диаметр ступицы там 65 мм, он мне не налез.


я поставил такой
100.1216.20

задние диски ни как не найду...

колодки на всяк случай
Колодки ATE - 13.0460-7110.2 передние
Колодки ATE - 13.0460-28-20.2 задние

[COOLLER]

диск передний циммерман 600.3221.20 (20- с напылением

Че за напыление?

[Skodник]

антиржавчина, после дождя диск не блещет ржавчиной, не только там где пркосается колодка, полностью торм.диск.

--- Добавлено чуть позже ---

Диаметр диска больше,плечо больше для торможения

эээ типа запас прочности чтоли? ну а если постаивть диск 500мм а колодки теже? будет эффект? чисто теоритически? 312 мм ставились тока на 2.5 тди и 2.8 бенз

--- Добавлено чуть позже ---

п.с. у соседа аккорд...пля выпуск титан томроза JBT пля как они скрипят...может втулки, скобы на суппортах...звук сравним с пружинной кроватью в детском лагере, когда на ней прыгаешь вообще хвалят прому, но там 30-ку надо выложить.

[dimm]

Я еще сильно думаю апгрейдить или нет, чот мне бюджет проекта не особо нравится. Время пришло менять, диски перед и зад. Оригинал откатал не соврать бы.... помоему в 2007 году его ставил, тыщ 80 наверное.

[COOLLER]

эээ типа запас прочности чтоли? ну а если постаивть диск 500мм а колодки теже? будет эффект? чисто теоритически? 312 мм ставились тока на 2.5 тди и 2.8 бенз

Момент = сила на плечо. Сила нажатия такая же колодки к диску, а плечо увеличиваетсы в случае большого диска.
У БМВ почти у всех однопоршневые тормзульки, а диски 350мм и выше, а на БМВ сам знаешь какие тормоза Ни на одной машине таких ИМХО нет.

[ALEX K.]

24.0325-0172.1 это диски с проточкой.жаль не могу картинку вставить.для быстрой езды они предпочтительнее.там хитрая проточка по диску идет
24.0125-0172.1 это просто обычные диски.