Нужно ли фиксировать распредвал при замене ремня ГРМ?

**Zoritsov** · 24.07.2011, 23:00

Добрый вечер, подскажите в каких случаях необходимо фиксировать распредвал? Нужно ли при замене ремня регулировать фазы газораспределения(если нужно то как) или достаточно все выставить по меткам?
готовлюсь к замене ремня

**B5VW** · 24.07.2011, 23:13

Сообщение от Zoritsov

или достаточно все выставить по меткам?

Привет!
Да этого достаточно,но контрольно сделать 2 оборота двигателя и перепроверить ещё раз метки.

**.Карел.** · 24.07.2011, 23:17

Zoritsov, в твоём моторе нет механизма регулировки фаз...
Делай по мануалу...установка ГРМ.pdf

**Сергей 29 регион** · 24.07.2011, 23:22

Название: Шкив со срезанной шпонкой.JPG
Просмотров: 759

Размер: 95.0 Кб

Zoritsov, привет! У тебя проще простого. Всего один распредвал. У меня на двигателе два. Советую снять шкив распредвала и внимательно его осмотреть. У меня оборвало шпонку.

**Zoritsov** · 24.07.2011, 23:30

Спасибо за ответы!
А клапана на моем движке гнет?

--- Добавлено чуть позже ---

А чтобы снять, как его лучше фиксировать.
А у шпонки номер есть? если вдруг менять...

**.Карел.** · 24.07.2011, 23:31

Клапаны гнет. Шпонка на шкиве. Она вместе с ним литая...

**Сергей 29 регион** · 24.07.2011, 23:32

Zoritsov, точно не скажу. Только когда шкив будешь откручивать, то перед этим проверни коленвал на 90 градусов против часовой стрелки т.е. назад. От греха подальше.

**.Карел.** · 24.07.2011, 23:36

Если болт шкива затянут нормальным моментом, то ничего со шпонкой не случится... Шкив- не расходник, чтоб его менять вместе с ремнем ГРМ.
Не парься. Замени ремень и езди с богом. Помпу не забудь махнуть до кучи, шоб не лезть туда ещё раз, когда потечет...

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Сергей 29 регион

У меня оборвало шпонку.

Следствие не затянутого болта шкива. Был люфт шкива на валу. Что-то должно было сломаться... Либо паз на валу разбить, либо шпонку оборвать.
Просто так шпонки не срывает.

**Сергей 29 регион** · 24.07.2011, 23:41

Сообщение от .Карел.

Она вместе с ним литая...

которую непонятно от чего срезает или выламывает. От старости или от нагрузки.

**Zoritsov** · 24.07.2011, 23:41

Сообщение от .Карел.

Если болт шкива затянут нормальным моментом, то ничего со шпонкой не случится... Шкив- не расходник, чтоб его менять вместе с ремнем ГРМ.
Не парься. Замени ремень и езди с богом. Помпу не забудь махнуть до кучи, шоб не лезть туда ещё раз, когда потечет...

--- Добавлено чуть позже ---

Следствие не затянутого болта шкива. Был люфт шкива на валу. Что-то должно было сломаться... Либо паз на валу разбить, либо шпонку оборвать.
Просто так шпонки не срывает.

Пожалуй шкив снимать не буду, да и ключ у меня пока есть только на 5-25 нм. там вроде больше момент
Насколько критично менять помпу? сейчас не планировал.
Заклинить её не может?

**Сергей 29 регион** · 24.07.2011, 23:45

Сообщение от .Карел.

Шкив- не расходник

оно понятно. Но! Имеет свойство изнашиваться. Появляются трещины на лучах. Дальше. Я купил новый и сравнил зубцы шкивов старого и нового - разница большая. Даже зубцы нового ремня в старом шкиве ходили ходуном.

**B5VW** · 24.07.2011, 23:47

Сообщение от Zoritsov

Насколько критично менять помпу? сейчас не планировал.
Заклинить её не может?

В таком случае есть шанс повторно разобрать авто,не зря тебе про неё Карл написал.
Там может и клыльчатка на вале лопнуть.
На этом люди собаку съели.

**Zoritsov** · 24.07.2011, 23:55

Сообщение от B5VW

В таком случае есть шанс повторно разобрать авто,не зря тебе про неё Карл написал.
Там может и клыльчатка на вале лопнуть.
На этом люди собаку съели.

буду менять

хочу спокойно ездить

**Сергей 29 регион** · 24.07.2011, 23:57

Сообщение от Zoritsov

буду менять хочу спокойно ездить

меняй и не думай. Там и подшипник разбивается и также изнашиваются зубцы шкива. Будешь разбирать - подергай за шкив и убедишься, что не зря тебе ребята советовали. Цены на помпы не большие. Удачи!

**Zoritsov** · 25.07.2011, 00:03

Всем спасибо!
в четверг приступаю(помпа в среду придет заказал Hepu), надеюсь за день управлюсь

**Сергей 29 регион** · 25.07.2011, 00:06

Zoritsov, ты хоть напиши из каких краёв? Редактируется в "кабинете"

**Zoritsov** · 25.07.2011, 00:32

Сообщение от Сергей 29 регион

Zoritsov, ты хоть напиши из каких краёв? Редактируется в "кабинете"

Россия, Тверь - добавил.
Как поменять Zoritsov на Джексон
но хочу чтобы логин остался Zoritsov

**Сергей 29 регион** · 25.07.2011, 00:33

Zoritsov, к сожалению никак.

**.Карел.** · 25.07.2011, 00:36

Сообщение от Сергей 29 регион

которую непонятно от чего срезает или выламывает. От старости или от нагрузки.

Фик знает! Мобыть усталость металла... Вибрации, переменные нагрузки, перепады температур...
Недавно ко мне Сеат Ибица приезжал...1.2 литра. Трехцилиндровый... У него цепь ГРМ. Звездочки на распредвалах безо всяких шпонок... Только за счет момента затяжки болта держатся... Вот где адреналин! Не дай бог что... Сразу на 12 клапанов попадос...

**Zoritsov** · 25.07.2011, 00:38

Сообщение от Сергей 29 регион

Zoritsov, к сожалению никак.

жалко

нашел кстати аналог Т10020 - Hazet2587 хочу заказать в экзисте 1000р. правда стоит

Тема: Нужно ли фиксировать распредвал при замене ремня ГРМ?

Опции темы

Поиск по теме

Нужно ли фиксировать распредвал при замене ремня ГРМ?

Похожие темы

какие еще детали нужно,можно поменять при замене ремня грм на PASSAT VARIANT 5V TU. 1.8 APU 1999г

Проблема при замене ремня ГРМ на AEB

Нужно ли менять натяжитель при замене ремня ГРМ

При замене ремня ГРМ нужно менять демфер уст-ва натяжения?

При замене ремня ГРМ

Ваши права