98 бензин

[KernelMadness]

Тему про то какой бензин лить поднимали неоднократно, и казалось бы она изъезжена до дыр.
В кратце, рекомендации по бензам, которые я увидел на форуме можно свести к следующим:
Сток мотор - 95
Чип - хороший 95 или 98

Так вот, поскольку у меня чип, недавно тоже решил перейти на 98.
Заправляюсь всегда на ТНК.
Эффект оказался весьма крутой, машина сразу забыла про жару на улице и начала тянуть почти как в +15, а ночью - так совсем ураган
Даже когда в машину набивались 4 человек и полный сумок багажник, тяга оставалась очень крутой, как будто мотору пару лишних цилиндров накинули.
Сейчас езжу уже третий бак 98-го, но начала всплывать одна неприятная проблема - мотор греется, весьма сильно.
Думал что помпа сдохла, или вискарь, или еще что то, антифриз куда то уходил... вчера в ваг-сервисе весь день ребята чинили машину, починили.
Система охлаждения полностью исправна, стало реально лучше, НО! Все равно греется, не так сильно как раньше, но стрелка температуры в +30 регулярно уходит вправо, по климатронику видел до 117-118 градусов.
Причем тут бензин? А при том, что 98 горит дольше, и и температура горения у него выше...
Проблемы с перегревом начались не сразу, видимо ECU долго адаптировался под бензин, постепенно задирая УОЗ все выше и выше, и сейчас получается забавная ситуация - мотор тянет отлично в любую жару, никакой детонации, зато температура двига на грани.
У кого еще есть подобный опыт? Какие мысли?

[kalex]

Проблемы с перегревом начались не сразу, видимо ECU долго адаптировался под бензин, постепенно задирая УОЗ все выше и выше, и сейчас получается забавная ситуация - мотор тянет отлично в любую жару, никакой детонации, зато температура двига на грани.

Я тебя может быть расстрою, но мозгам мотора AWT надо всего несколько секунд, чтобы практически полностью адаптироваться под бензин.
По УОЗ постоянно идет оперативная адаптация. Цикл обновления таблицы коррекции в памяти - каждые 100 миллисекунд.

[Sten]

А может стоит следовать предписаниям ВАГа и перейти на хороший 95-й и не насиловать мотор 98-м? Или для начала радиаторы промыть? Мож пробка где?

[fujym8]

KernelMadness, летом лей 95, зимой 98 - в чем проблема?

[Gumanoid_AN]

KernelMadness, летом лей 95, зимой 98 - в чем проблема?

+1

Но если не хочешь терять в мощности - попробуй посмотреть термостат..если у тебя топрановский, то лучше его сменить)) это может тоже быть причиной))

[koticka]

KernelMadness, летом лей 95, зимой 98 - в чем проблема?

а это еще зачем? бред. скорее наоборот. у авто проблемы присутствуют, где и какие - хз, с чистыми радиаторами хоть 110 бензик, хоть газ пофигу.
ЭБУ выставляет углы так чтоб получить оптималоьное сгорание, на грани детонации, а не дожигает в выпускном коллекторе.

[SkyArgentum]

А может стоит следовать предписаниям ВАГа и перейти на хороший 95-й и не насиловать мотор 98-м? Или для начала радиаторы промыть? Мож пробка где?

Ну не знаю, у меня в инструкции, где написанны тех.характеристики, указанно четко: все данные приведены с использованием 98 бензина, при использовании 95 может быть незначительное снижение мощности.

Так что ВАГ как раз и рекомендует для оптимально мощности лить 98

Другой вопрос по охлаждению - уменя четко вверх стрелка смотрит всегада, но при использовании 98 вентилятор почти постоянно крутит...

Еще кстати заметил что если прокатать 2-3 бака 98 то начинает потупливать, лью бак 95 едет, потом снова 98 - летит! 2-3 бака и снова тупка... Вот загадочная техника то

[SparXXX-11011985]

лью бак 95 едет, потом снова 98 - летит! 2-3 бака и снова тупка... Вот загадочная техника то

было такое на 2115 )) но мне кажется это только кажется

[fujym8]

SparXXX-11011985, ты ее 98-м заправлял

[COOLLER]

Причем тут бензин? А при том, что 98 горит дольше, и и температура горения у него выше...

Бред...система охлаждения неисправна, вот и вся проблема твоя.

[melf]

стрелка температуры в +30 регулярно уходит вправо, по климатронику видел до 117-118 градусов.

Я б с такой температурой побоялся б ездить. Много на таких градусах ездил?

[Dizertir]

система охлаждения неисправна, вот и вся проблема твоя

поддерживаю

[Vadim Lukyanov]

KernelMadness, катализатор-то вырезали? Так, мысля вслух

[KernelMadness]

Бред...система охлаждения неисправна, вот и вся проблема твоя.

Походу так и есть. Видимо внезапно со сменой бенза стал клинить термостат. Сегодня вечером менять еду. Насчет бенза реально бред написал, просто крышу уже клинит с этими поломками идиотскими, на 100% был уверен после сервиса что все исправно

--- Добавлено чуть позже ---

Я б с такой температурой побоялся б ездить. Много на таких градусах ездил?

Да, много
Вчера как дурак бак 98-го выкатал по жаре
Сколько вообще у кого по климатронику в жару показывает?

KernelMadness, катализатор-то вырезали? Так, мысля вслух

Не, кат пока что стоит.

[Doxtur]

Лей на SHELLе 95(V-Power), нет проблем с перегревом

[Vadim Lukyanov]

Не, кат пока что стоит.

Бинго!
Удаляй его, с большой вероятностью он у тебя окончательно помер, после того, как ты начал лить в бак 98 вместо 95-го. Вот и перегревает тебе мотор забитый катализатор.

[KernelMadness]

Бинго!
Удаляй его, с большой вероятностью он у тебя окончательно помер, после того, как ты начал лить в бак 98 вместо 95-го. Вот и перегревает тебе мотор забитый катализатор.

Ну по логике при забитом кате машина должна тупить адски, не? А эта наоборот валит как сумасшедшая.
Так что тут скорее термостат, плюс пощупал радиатор - горячий вроде, но не обжигающий. То есть ОЖ до него очень мало доходит походу, потому что при такой температуре антифриза руку даже поднести нельзя должно было быть.

[Vadim Lukyanov]

KernelMadness, впринципе да, должна тупить Пардоньте. Но кат все равно проверь, мало ли?

[KernelMadness]

KernelMadness, впринципе да, должна тупить Пардоньте. Но кат все равно проверь, мало ли?

Ну мне зимой когда турбу меняли, кат снимали, продули весь мусор, говорят живой вполне. Так что думаю еще поездить его можно

[Alexei095]

А с чего господа уверены, что ЭБУ вообще перестроится под 98-й бенз? Имхо угол выставится как под 95-й, ибо 98 для данного авто не предусмотрен.