Passat B6 2.0 TDI 2007 года
Как все происходило:
1. Приехал на СТО менять подшипники генератора и шкив.
2. Поменяли подшипники и шкив, поставили генератор на место.
3. Пока ремонтировали генератор, сняли аккумулятор и поставили его на зарядку, т.к. сказали, что он разряжен - прим. может и был разряжен, но машина заводиласть как часы.
4. Завели двигатель - все работает тихо, спокойно.
5. Замеряли напряжение на АКБ - 14,4 В.
6. Уехал с СТО. Проехав 15 км, из под капота повалил серый дым. Основился, заглушил двигатель, вызвал представителя СТО.
7. Сняли генератор и сразу же его разобрали, а мне сказали, что сгорела обмотка и причиной этому является неисправная АКБ. Якобы АКБ замкнуло по причине того, что во время ее зарядки поднялся мусор, который и явился причиной замыкания в сети и сгорания обмотки генератора.
? - может ли такое быть, сам думаю, что СТО накосячило при сборке генератора и поэтому он сгорел по причине замыкания в самом генераторе - Просьба ответить по существу:
- может ли быть причиной сгорания обмотки генератора замыкание в АКБ из-за мусора, или же СТО накосячил при неправильной сборке генератора?