0
-
21.07.2011, 15:59 #1
- Регистрация
- 05.07.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Изменение настроек "Холодного пуска" на Пассат Б5.5
Добрый день.
Не нашел данной темы здесь, у меня Passat B5.5 2.0l, двигатель AZM, система SIMOS 3.2. Затруднен запуск на холодную, при запуске с 1-го раза обороты гдето 300-500, второй или третий пуск бывает нормальным. При подключении VAG COM выдает ошибки
16556 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Rich
P0172 - 35-10 - - - Intermittent
17549 - Load Calculation Cross Check: Implausible Value
P1141 - 35-10 - - - Intermittent
17831 - Secondary Air Injection System; Bank 1: Insufficient Flow
P1423 - 35-00 - -
Много чего сделал по этому поводу: почистил форсунки, сменил фильтра, размешал бензин 93 и 95, прочистил дроссельную заслонку, сделал адаптацию, проверил нет липодсоса воздуха, лябда и расходомер в норме, ничего не помогло.
Вот нашел статью:
Для автомобилей Пассат:
- подключить прибор
-01 электроника мотора
-02 опросите регистратор неисправностей (не должно быть ошибок)
-11 Login-Prozedur
-задайте код 01283 или 12830. Для некоторых блоков возможны коды 07825 или 37825
-10 функция согласования
- канал 04 поменять значение 128 на 160
канал 05 с 128 на 154
канал 08 с 128 на 160
Будет заводиться, не успеешь до ключа дотронуться!"
Не могу залогиниться в двигатель, нашел даже логин для своего двигателя на официальном сайте, но все равно не подходит.
Вот и решил открыть тему, может есть какие либо другие способы узнать логин для моей машины. Помогите советом как найти. Заранее спасибо за внимание.
-
21.07.2011, 16:34 #2
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0То есть ты решил богатую смесь лечить переобогащением смеси при старте?
Железная логика Ты почини машину сперва, а потом и думай, надо тебе что-то менять или нет.
-
21.07.2011, 16:42 #3
- Регистрация
- 05.07.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0если ты насчет ошибки 16556 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Rich, то скажу что выскакивает то обогащенная смесь, то обедненная, если бы это было связано с подсосами или нехваткой воздуха, то она бы заводилась при нажатии на газ.
это могу доказать тем, что у меня в имеется датчик ОЖ неисправный, т.е. он дает обогащенную смесь и увеличивает тем самым обороты ХХ, ну вот как только я его ставлю машина заводится как угорелая и обороты держаться гдето на 1500 - 1800, а вот с нормальным исправным датчиком происходит вот такая херня.
А вот по бензину я скажу что это полную херню я заливаю в бензобак и значение от заправки не имеет, все с одной бочки идет у нас.
-
21.07.2011, 17:06 #4
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Проверяй расходомер тогда. Чудес-то не бывает.
--- Добавлено чуть позже ---
Какие показания в группе адаптаций? Лямбда-коррекция какая? Температура ОЖ какая? Показания расхода воздуха хотя бы на холостых?
-
22.07.2011, 09:09 #5
- Регистрация
- 05.07.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Показания в группе адаптаций канал 04 - 128, 05 - 128, 08 - 128.
Лямбда коррекция на холодную гдето минус 12-14, после прогрева вкладывается в минус 10, 9.
Температура ОЖ у нас сейчас жарко в тени гдето 35, ну там почти тоже самое 32-33 градуса, при прогреве 85-90, т.е. нормально, ОЖ уже второй раз поменял, думал может подделку купил.
Показания расхода на холодную гдето 4,5 - 5,5, на прогретый мотор 3,4-4 г, при нажатии на газ увеличиваются.
Думаю еще раз форсунки прочистить, много времени прошло уже как прошлый раз чистил.
Расход топлива нормальный в смешанном цикле гдето 10, бывает даже меньше. Единственное на ХХ на паркинге мгновенный расход составляет 1,1-1,2 литра в час.
Да еще заметил одну вещь при удержании ключа в раскрутке стартера, то иногда обороты нормализуются.
Да и еще одно у меня стоит система подачи вторичного воздуха и она на +35 градусах включается и работает но только не с первого раза, а со второго, но там все исправно вроде, недавно мотрчик снимал, все щланги проверял.
--- Добавлено чуть позже ---
а могут настройки адаптации уйти в стандартные значения если снять АКБ на некоторое время? потому что я не знаю может до этого у меня все было настроено, но было пару раз снимал АКБ
-
22.07.2011, 11:24 #6
-
22.07.2011, 11:27 #7
- Регистрация
- 05.07.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Это цифры параметров холодного пуска вот как раз их я и хочу изменить, увеличить
-
22.07.2011, 12:48 #8
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Я про адаптацию спрашивал.
-
22.07.2011, 12:49 #9
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,359
Спасибо: Получено: 804
Отправлено: 10
-
22.07.2011, 12:52 #10
- Регистрация
- 05.07.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0я про это и говорю, но может я чего то не понимаю, ты пр какую адаптацию говоришь?
--- Добавлено чуть позже ---
не мне для лета нужно, у меня немец, простой мотор без турбинки, атмосферный
-
22.07.2011, 13:00 #11
-
22.07.2011, 13:03 #12
- Регистрация
- 05.07.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ну для того чтобы поменять эти параметры особого ума не надо, нужен лишь логин подобрать
-
22.07.2011, 13:07 #13
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Понимаешь, чтобы протянуть в салон тумблер, который включает вентилятор радиатора, как это некоторые делают, тоже много ума не надо. И чтобы лампочку "Air-bag" из приборки выковырять отвёрткой тоже много ума не надо. Но проблему, в конечном итоге, все эти манипуляции не решают...
-
22.07.2011, 13:10 #14
- Регистрация
- 12.12.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 562
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Расходомер чистый? в 32 группе что?
VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
-
22.07.2011, 13:12 #15
- Регистрация
- 05.07.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0если судить так то это мне придется менять почти всю топливную систему, или по крайней мере чистить, для подстановки нет ни дроссельной заслонки, ни чего остального, и чистка всей системы и различного рода ковыряния не только занимают большое количество времени, но и могут привести уже к другой более серьезной и дорогой в ремонте неисправности
-
22.07.2011, 13:13 #16
- Регистрация
- 12.12.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 562
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сначала сделай что бы на машине ошибки не выскакивали,а каналы на AZM поправить сложно!да и не нужно это.
VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
-
22.07.2011, 13:14 #17
- Регистрация
- 05.07.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0расходомер чисты, Лямбда коррекция на холодную гдето минус 12-14, после прогрева вкладывается в минус 10, 9.
-
22.07.2011, 13:15 #18
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
104275 для ручки, 04277 для автомата.
-
22.07.2011, 13:15 #19
- Регистрация
- 12.12.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 562
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0да особо и не надо чистить,посмотри(отверни)раходомер, подсосы воздуха ,ВГК , давление топлива стоит померить.
VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
-
22.07.2011, 13:15 #20
- Регистрация
- 05.07.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0если бы я смог это сделать, то у меня бы уже проблема решилась, зачем мне тогда каналы править
Похожие темы
-
Параметры холодного пуска на AHL.
от ruslank в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 0Последнее сообщение: 07.01.2012, 22:25 -
Решил свою проблему "холодного" пуска.
от Александр_ru в разделе Архив 2009г.Ответов: 12Последнее сообщение: 19.09.2009, 13:39 -
Изменение параметров "холодного пуска" в Н.Новгоро
от Юрий 0001 в разделе Архив 2008г.Ответов: 33Последнее сообщение: 21.01.2008, 22:58 -
После холодного пуска двигатель глохнет ????
от servalen в разделе Архив 2007г.Ответов: 46Последнее сообщение: 05.07.2007, 19:29 -
Проблема холодного пуска, ваше мнение
от pavel1 в разделе Архив 2006г.Ответов: 14Последнее сообщение: 01.04.2006, 00:06