0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет. Прошу Вашей помощи. При диагностики двигателя (ATQ 2.8 30-ти клапан.) показывает пропуски зажигания 1.2.3.цилиндра. Заменены: катушка зажигания, свечи, свечные провода, бензонасос, все лям.зонды.Проверяли компрессию,все ОК и т.д. Все запчасти оригинал. Горит чек. Не можем ни как найти причину пропусков. Еще проблема: горит лампочка подушки безопасности. Комп. показывает на датчик удара с пассажирской стороны. Подскажите где он находится? Заранее благодарю.
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Привет! у меня тоже 2.8, откуда будешь?
сколько отвалил под 35к.р,?
"хороший" тебе сервис попался...
1. Сделать опресовку, т.е. проверить герметичность впускного тракта.
2. Если опресовка сильных дыр не выявила смотреть в сторону ДМРВ, но имхо у тебя дырка есть и большая.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет. Я из Казахстана город Астана. ДМРВ проверяли все ок. По поводу герметичности впускного тракта завтра проверим. По результатам отпишусь
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Катушка-300$, свечи 10$ за шт. Провода 120$, бензонасос185$ Лямд.зонд 120$ длинный на кат. и по 105$ за короткие на колектор.Предлагали китайскую(заводскую) катушку фирма "Oscca"(по моему) за 80$
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
А зачем так много поменяли? Это говорит как миниум о том, что спецы не могут проблему локализовать нормально и приговаривают заведомо нормальные вещи. Если свечи провода - можно посчитать за расходник, то бензонасос и лз можно нормально проверить через замер топлива и комп диагностику. Катушка в принципе тоже будет врядли только правую сторону долбить, так как все цилиндры имеют "пару" воспламенения, надеюсь ты понимаешь о чём я.
Ещё, так как троит только 1,2,3, то проверить ещё необходимо считаю противодавление в выпуске, т.е. каты, могла как раз забиться только одна сторона.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
По поводу замены. Когда гнал машину при подходе к городу стала троить. При диагностики показала 3и5 катушка. Поменяли катушку. Потом пробивали провода. Чтобы не менять 3 провода купил комплект.Открутили свечи , сост. ужасное.Пришлось менять. А по поводу бензонасоса, то при 40 градусной жаре стала дергать. Проверили он умирает. Катал. возможно тоже помирает.(как раз по левую сторону) троил движок он сильно нагревался. В данный момент двигатель не троит, работает чисто, но горит чек. Комп. диагност. показывает на пропуск 1.2.3. Подскажите по поводу датчика подушки безопасности.
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
А что тут подсказывать? Надо смотреть, проводку первым делом. Схему к сожалению дать не могу.. Погугли по форуму.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем доброго времени суток! Принимайте новенького)))) Такой же мотор 2,8 V6 30V решил поменять свечи (подтряхивало) достал первую внешне чистая ,но похоже смесь бедная, так вот свеча оказалась трех контактная а по каталогу свечей стоит двухконтактная. Поставил, трить стала еще существенней. В чем беда? машину только взял. подскажите куда лезть!