0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 1 |
Всем добрый день, проблема заезжана, прочитал что есть, но у меня немного другие симптомы )
Вобщем ситуация такая... температрура всегда 90, машинка кроме как в пробках не греется, сейчас когда стало жарко, стала температура подыматься. климат показывает улица +28-33 солнце жарит на всю... пробка.... начинаю медленно греться, в долгой пробке температура доходила почти до красной зоны. Только начинаю как-то ехать сразу начинает снижаться. Остановился на заправке, сходил в магазин, когда снова включил зажигание стрелка уже была почти в конце красной зоны. Движок немного поработал и температрура снова опустилась до 90 (стоял в тени). ??? Что с ней? )))
Кстати это нормально что со временем уровень ОЖ сничается понемногу? скажем за 2-3 летних месяца с максимума до половины?
Спасибо: |
Получено: 4,147 Отправлено: 217 |
Добрый день!
Вариантов просто валом.
Симптомы самые обычные для всех.
Радиатор мыл? Если не мыл, то срочно мыть.
Вискомувта сдыхает или уже сдохла.
По некоторым признакам и на термостат похоже.
VW Passat B5, 1998, 1,6 AHL, МКПП. WVWZZZ3BZXE245448 - Продал. Пеший теперь.
В прошлом я Вам известен как White61. К.к. № 00148 В клубе с 2005 г.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 1 |
Кстати, а каков вообще предел прочности системы охлаждения, при каких температурах в пробке будет греться даже новый исправный авто?
Спасибо: |
Получено: 4,147 Отправлено: 217 |
VW Passat B5, 1998, 1,6 AHL, МКПП. WVWZZZ3BZXE245448 - Продал. Пеший теперь.
В прошлом я Вам известен как White61. К.к. № 00148 В клубе с 2005 г.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 1 |
Земетил важный симптом, греется только когда включаю кондиционер, без него температура стабильна. Причем стоит его выключить, сразу же ползет вниз до 90 градусов.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
ihammer, вентилятор "большой" на горячую можешь остановить (газетой например)? -если да -замена вискомуфты. Второй вентилятор кондиционера работает (когда включаешь кондиционер)? Когда последний раз мыл (снаружи) с разведением радиаторы?
VW Passat B5.5, 2002, AWT, 150л.с, МКПП кожа рожа и т.д. -продан
VW Passat B7, 2012, 1,8TSI, 152л.с, CDAB, МКПП, кожи нет, а рожа осталась
Такая же беда. Проблема в неработающем электровентиляторе, который должен включаться вместе с кондиционером. Если стукнуть железкой по его корпусу начинает крутиться, потом снова подыхает. Буду разбирать и смотреть щетки.Земетил важный симптом, греется только когда включаю кондиционер, без него температура стабильна. Причем стоит его выключить, сразу же ползет вниз до 90 градусов.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 1 |
Вобщем я посмотрел, большой вентилятор остановить не смог, тряпку только сжег ) а маленький не крутится не с кондиционером, ни без него. Блин вот только грм менял, а чтобы электро вентилятор поменять теперь опять всю морду видимо разбирать прийдется да?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Разбери сам, и поменяй ничего сложного!!!
а для начала убедись, что дело в нем, может провод перетертый!!!!
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Здесь https://passatworld.ru/showthread.php?t=161731 без разбора морды делали, правда движок др.
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
ihammer,У нас +40-41, кондей не выключаю , даже когда долго стоишь на солнце температура ровно 90 по приборке.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Вчера снял вентилятор на своем СуперБе (AWT). Без разбора морды 2 часа секса )))
У меня помимо самореза было ещё одно крепление-защелка в самом низу. Увидел только зеркалом. долго думал как она работает. В итоге снял...
Щетки стерлись в ноль. Буду перепаивать.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 1 |
Попробую разобрать, посмотрим что с ним )))
как-то можно проверить что он именно из за износа щеток не работает?
по приборке то 90... а ты зайди на климате в тест и посмотри 45 позицию, там будет температура двигателя... двиг 75'C, а на приборке уже 90... двиг 105'C а на приборке всеравно 90...
Passat B5+, 2.0, AZM, 2001
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
у меня тоже!!!!и видимо у всех так!?
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 1 |
Ребята снял вентилятор без разбора морды, там действительно хитрый замок снизу )) подключил его напрямую к аккумулятору, а оказалось что он работает! ) Так что снимал зря, видимо предохранитель перегорел, либо проводка перебита по дороге к разъему. Вот только сколько не изучал схему так и не понял какой из предохранителей идет именно на него? Нашел предохранитель вентилятор и климатическая система 25 вроде, но климат у меня работает. Кто знает где искать?