Езда задним ходом на большие расстояния.

[MARGO]

Денис просто отмазывается.он так постоянно на своем ведре пробег скручивает , говорит на работу един передом, а с работы задом. в этоге ничего не наматывает , ресурс движка неисчерпаем

и ТО проходить не надо

можно, но на подъемнике с тебя возьмут за нормо-час

тогда на два домкрата

[Серегауди]

ресурс движка неисчерпаем

--- Добавлено чуть позже ---

тогда на два домкрата

у тебя два домкрата? ты зажиточная крестьянка

[COOLLER]

кучка а почему ты доехал до полюса за 2 дня, а назад ехал 2 месяца??!! так назад всего 1 передача ))))))))

Это баян

[Interceptor]

А насчет фобий - масло коробки плохо охлаждается - нет набегающего потока воздуха на радиатор..

Думаю, что масло в коробке не успеет нагреться, так как нагрузка при такой скорости движения минимальна!, Да и сам набегающий поток при движении вперед в вялотекущей пробке минимален, либо полностью отсутствует!

[COOLLER]

Думаю, что масло в коробке не успеет нагреться

Масло охлаждается в АКПП за счет антифриза.

[Apple_juice]

Не только, в радиаторе тоже часть охлаждается..Тем более антифриз тоже в радиаторе бегает..

Не суть в общем..

[SHWYLI]

А че, если задом ездить пробег скручивается? а то

а можно на подъемник повесить и на задней скорости типа ехать

Марусь, открывай пару боксов с подъемниками, вешай объяву:
"Отмотаю блондинкам пробег, дорого!!!"
Озолотишься!!!

[Vadim Lukyanov]

"Отмотаю блондинкам пробег, дорого!!!"

Блин, у нас не форум, а Клондайк какой-то

[SHWYLI]

Блин, у нас не форум, а Клондайк какой-то

Епрст... Бизнес-идей немеряно, просто все ленивые!!!

[Принц Уэльский]

вроде задним ходом вредно долго ехать на полном приводе. ну и вытаскивать другую машину из болота лучше двигаясь вперед, а не пятясь задом. про моно-привод никаких ограничений нет.

[Interceptor]

вроде задним ходом вредно долго ехать на полном приводе. ну и вытаскивать другую машину из болота лучше двигаясь вперед, а не пятясь задом. про моно-привод никаких ограничений нет.

Все правильно-вытаскивать кого то лучше двигаясь передом это связано с конструкцией силовых узлов (раздатка, механическая КПП)! Там смысл в том, что зубья шестерён только в одну сторону могут передавть большой момент (со слов знакомого Клуб 4*4)!

--- Добавлено чуть позже ---

Масло охлаждается в АКПП за счет антифриза.

Согласен! затупил! Просто первое что вспомнилось - рабочая машинка MAZDA MPV (минивен) - там охлаждение масла АКПП сделано в виде змеевика из труб перед основным радиатором!