2
-
01.10.2015, 09:34 #581
- Регистрация
- 09.11.2012
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
Предоставляю вашему вниманию отчет о тюнинге AFN. Начал я с того что приобрел автос Ауди А6С5 2001г с мотором 2,5 тди в аварийном состоянии (морда разбита, на моторе сломались шкивы ГРМ+встреча, сломались алюминиевые лапы крепления КПП)-наковальня. Мож кому че надо?
Приобрел на разборке мотор 1,9 АНU (с проводкой полной комплектации, не было только турбины и выпускного коллектора) от праворульной Ауди А4 , эбу моторный с этой же машины в расчете что фишки и провода подойдут к кузову. Но облом… фишки у 2,5 и 1,9 отличаются по конфигурации и количеству проводов. Потом узнал , чтобы проще шить моторный эбу нужен 121 пиновый мозг, приобрел 038906012Е с СAN-шиной от шкоды октавиа 2002 1,9 SDI (он как правило дешевле 30-50%). В этом моторе изначально отсутствует турбина и воздухомер. Вооружившись огромным терпением, паяльником, электросхемами от моторов АKN, AFN, AGP + схема перехода с 80 на 121 пиновый мозг от Tail TDI проводка была переделана.
Сцепление, изготовленное мною на мотор 1,9 почти новое, диаметром 240мм (одномассовый маховик с буртиком + комплект LUK 624 3311 00)
За тем был установлен новый масленый радиатор 038 117 021 E. Его толщина больше чем у стокового, по этому была выточена новая удлинённая трубка с резьбой для его крепленияА6С5 2001 г/ 1.9 AFN /no EGR/no CAT/ audi RS4 clutch /0.3мм Nozzles/ плунжер 11мм/ турба гибрид VNT 20/22
-
01.10.2015, 09:42 #582
- Регистрация
- 09.11.2012
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
0
Приобретен на разборке коллектор . выпускной флянчик и +7мм тела коллектора срезано на фрезерном станке под его естественным углом 30 градусов. Из серого чугуна был изготовлен новый и приварен электродом для чугуна на постоянном токе. Обе свариваемые детали подогревал газовым резаком, а сварщик их в это время варил. (подогрев во время сварки чугуна улучшает качество шва). Затем насверлил и нарезал резьбу М8. Турбина VNT20. Снял улитки. Почистил. Горячую улитку можно поворачивать на каждые 120 градусов. Я выбрал нужное мне положение. Холодную улитку пришлось проточить , так как для нее приготовлен засосный патрубок, корпус воздушного фильтра и впускной коллектор от мотора AVF.А6С5 2001 г/ 1.9 AFN /no EGR/no CAT/ audi RS4 clutch /0.3мм Nozzles/ плунжер 11мм/ турба гибрид VNT 20/22
-
01.10.2015, 09:51 #583
- Регистрация
- 09.11.2012
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
0А6С5 2001 г/ 1.9 AFN /no EGR/no CAT/ audi RS4 clutch /0.3мм Nozzles/ плунжер 11мм/ турба гибрид VNT 20/22
-
01.10.2015, 10:04 #584
- Регистрация
- 09.11.2012
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
0
И так, двигатель установлен к 6 ст КПП DQS от мотора 2,5 AKN - как будто он здесь был всегда. Проводка подключена, топливо подведено и закачено. Так же при чистке обнаружил что в баке стоит топливный насос, но этот насос топливо к ТНВД не подает, а лишь наполняет заборную ёмкость, из которой ТНВД сосет сам, для чего это сделано я не понял. Но если насос этот не работает - емкость не наполняется и даже если у вас пол бака топлива , ТНВД будет сосать воздух из заборной емкости бака. Первый пуск и новые трудности: двигатель запустился и через 1 сек заглох, на панели горит лампа иммо. Попробовал еще пару раз – горит лампа иммо. Здесь на форуме мне посоветовали прописать 00 в канале адаптаций приборной панели, но это не помогло. Я заехал к автоэлектрикам, объяснил мою ситуацию, они сказали- тащи 100$ и тачку, за день сделаем. НО…. Я «за 100$ зубами наждак остановлю». Пошерстив в форумы выяснил что мой моторный эбу и приборная панель с иммо 3. Это значит адаптировать их можно зная 5 значный код. А где его взять? У производителя- дорого и сложно. При помощи шнурка VAG CAN Commander 1.4 - легко и быстро. Заказал в китае кабель -13$. Вычислил эти логины, пробег , но пробег не совпал с показаниями приборки. Сделал вход под логином, но 50 канал адаптаций оказался недоступен и подружить приборку с мозгом не получилось (может логин оказался не верным). Но кан коммандер умеет отключать функцию иммо в моторном эбу, и сливать дампы с приборки и эбу ,что я и сделал. Теперь мотор запускается и работает без чипа в ключе и приборной доски. Кабелем MPPS12 залил прошивку в эбу, которой поделился со мной Tail TDI, за что ему огромная благодарность. В прошивке отключен ЕГР и воздухомер, наддув 2,15бар. Уже приобретены, но не установлены распылители с дырками 0,260, плунжерная пара 11мм, 3-хбарный датчик. Согнута–сварена передняя часть глушителя.А6С5 2001 г/ 1.9 AFN /no EGR/no CAT/ audi RS4 clutch /0.3мм Nozzles/ плунжер 11мм/ турба гибрид VNT 20/22
-
01.10.2015, 10:13 #585
- Регистрация
- 17.07.2014
- Адрес
- ни дом и не улица, мой адрес - Советский Союз
- Сообщений
- 24,421
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 3,467
Отправлено: 4,292
0заглушку на выпускном какой толщины сделана?
у меня две пластины нержавейки по 3мм с тонкой прослойкой герметика глушителя (для раб. температур 1600 градусов, Германия) - думаю выдержит или прогорит?
-
01.10.2015, 10:20 #586
0Audi A4 Avant (8D5, B5) 1.9 TDI AFN 110 hp 1997г.
Audi A4 AVANT (8D5, B5) 2.5TDI AFB QUATTRO 150 hp 2000г.
-
01.10.2015, 10:26 #587
- Регистрация
- 03.11.2008
- Адрес
- Россия Рязань
- Сообщений
- 1,643
- Записей в дневнике
- 29
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0глобально! респект!
B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
01.10.2015, 14:25 #588
- Регистрация
- 09.11.2012
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
1У меня лист 8мм Ст3 - прогорит лет через 20
--- Добавлено чуть позже ---
народ подскажите, на заглушенном моторе но включенном зажигании датчик дозатора топлива в тнвд у меня показывает 0,68 В. это мало и сколько должно быть для AFN c 121пиновым эбу? мотор подтраивает, едкий солярный дым, но клапан опережения зажигания работает и зажигание актуал=реквест, да и мотор запускается с пол дрына ?
--- Добавлено чуть позже ---
у меня иммо3- такая фишка не прокатитА6С5 2001 г/ 1.9 AFN /no EGR/no CAT/ audi RS4 clutch /0.3мм Nozzles/ плунжер 11мм/ турба гибрид VNT 20/22
-
01.10.2015, 15:30 #589
0Audi A4 Avant (8D5, B5) 1.9 TDI AFN 110 hp 1997г.
Audi A4 AVANT (8D5, B5) 2.5TDI AFB QUATTRO 150 hp 2000г.
-
01.10.2015, 19:30 #590
- Регистрация
- 17.07.2014
- Адрес
- ни дом и не улица, мой адрес - Советский Союз
- Сообщений
- 24,421
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 3,467
Отправлено: 4,292
-
02.10.2015, 09:50 #591
0Audi A4 Avant (8D5, B5) 1.9 TDI AFN 110 hp 1997г.
Audi A4 AVANT (8D5, B5) 2.5TDI AFB QUATTRO 150 hp 2000г.
-
02.10.2015, 10:58 #592
- Регистрация
- 17.07.2014
- Адрес
- ни дом и не улица, мой адрес - Советский Союз
- Сообщений
- 24,421
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 3,467
Отправлено: 4,292
0и еще хотел убедится, фильтр нулевого сопротивления на впуске - зло и стоит убрать или пойдет?
егр нет, дрмв нет, ничего нет
датчик на турбину стоит 3барный, а турбина стоковая (где-то у Мишани читал, что добавит чуть воздуха)
езжу уже так год (по выходным по 200-400км), мне нравится
-
02.10.2015, 16:30 #593
- Регистрация
- 09.11.2012
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
0А6С5 2001 г/ 1.9 AFN /no EGR/no CAT/ audi RS4 clutch /0.3мм Nozzles/ плунжер 11мм/ турба гибрид VNT 20/22
-
04.12.2015, 09:17 #594
-
04.12.2015, 12:31 #595
-
21.12.2015, 10:26 #596
- Регистрация
- 09.11.2012
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
0Продолжаю свой отчет. Установлен фронтальный интеркулер, распылители 0,260-е, 11 мм плунжер от паджеро, выброшен воздухомер, егр, патрубок картерных газов блока двс, установлен
клапан вентиляции картерных газов AT20035.
О интеркулере подробнее. Интеркулер штатный от А6 С5 2,5тдиV6. Обычно он крепится к радиатору ОЖ, но радиаторы ОЖ у 2,5 и 1,9 разные и соответствующих креплений у 1,9 нету, по этому я приклеил их холодной сваркой. Патрубки по обе стороны интеркулера штатные от 2,5 TDI V6, верхний воздуховод сделан из водопроводной трубы диаметром 55мм внутри, для облегчения она была проточена до толщины стеки 1-1,5мм и окрашена в серый цвет. Сделал пробный заезд с надувом 2,15 бар- дорога мокрая, на 2 и 3 передачах пробуксовка затем загорается лампа ESP, после остановки заклинили задние тормозные суппорты (( испытания пришлось прекратить.А6С5 2001 г/ 1.9 AFN /no EGR/no CAT/ audi RS4 clutch /0.3мм Nozzles/ плунжер 11мм/ турба гибрид VNT 20/22
-
21.12.2015, 10:40 #597
- Регистрация
- 03.11.2008
- Адрес
- Россия Рязань
- Сообщений
- 1,643
- Записей в дневнике
- 29
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0эх...кулек бы перед кондеем воткнуть правильнее было. но наверно не полезет туда
B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
21.12.2015, 10:50 #598
- Регистрация
- 09.11.2012
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
0на кульке находятся штатные крепления под штатный кондей и охладитель ГУР.
А6С5 2001 г/ 1.9 AFN /no EGR/no CAT/ audi RS4 clutch /0.3мм Nozzles/ плунжер 11мм/ турба гибрид VNT 20/22
-
28.06.2016, 13:11 #599
- Регистрация
- 28.06.2016
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Здравствуйте
Подскажите кто в России возьмётся AVG раскачать на 180 сил и максимум момента с низов.
Под ключ.
В принципе можно и AFN взять за основу.
-
21.09.2016, 11:38 #600
- Регистрация
- 20.09.2016
- Адрес
- Быково
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Достойный отчёт многое подчеркнул !!!
Похожие темы
-
снятие турбины на 1,9 tdi AFN
от nikkola в разделе Архив 2008г.Ответов: 18Последнее сообщение: 18.03.2008, 17:38 -
Help 1.9 TDI AFN
от Demon1 в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 07.06.2007, 14:08 -
1.9 tdi afn - не едет
от nikkola в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 26.03.2007, 13:54 -
Замена чипа на 1.9 TDI (AFN) !??
от Shacko в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 04.10.2005, 21:23 -
Черный дым из выхлопной на TDI (AFN)
от Smbms в разделе Архив 2005г.Ответов: 60Последнее сообщение: 22.09.2005, 13:11