1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,062
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,329
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tail090382 Посмотреть сообщение
    до установки маслокулера не хочу насиловать
    Я думаю на TDI это не актуально. Просто наблюдения по бензомотору. 4000 обм на 5-ой и Тмасла 105-107с, скорость 170 где-то. Тем более дизель холодный и масло хорошо охлаждается за счет фриза.


    Цитата Сообщение от tail090382 Посмотреть сообщение
    чтоб сжеч еденицу салярки нужно гдето 17-20 едениц воздуха, 17 или 20 зависит от оборотов и эта зависимость находится в этой таблице.
    Стехиометрия это называется, я знаю что в дизеле смесь беднее по топливу. Мне не очень понятна работа мотора без дмрв...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от tail090382 Посмотреть сообщение
    как уже писал бОльшую дозу пропихнуть через штатные распылители за то же время невозможно, надо сдвигать момент впрыска,
    слишком рано - плохо, разрушение колец, канавок, трескается голова
    слишком поздно - дым, повышение температуры, прогар поршневой
    А я тебе в самом начале писал, что делать с топливом? Ведь бедная смесь будет, а ты засмеют и т.д...я же тебе писал про штатные форсы, и ты сам признаешь, что на штатном железе бесполезняк дуть столько.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  2. #22
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,643
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    кулер, опять 25! я могу дуть очко на ХХ и ниче не будет, будет ультрабедная "смесь" как ты говоришь , но он будет ровно работать и без последствий !!!
    бОльшие лейки нужны лишь для пропихивания лошадиных доз топлива вовремя.

    >>>Мне не очень понятна работа мотора без дмрв
    так и работает, что МАФ выполняет лишь сдерживающую функцию для экологии - прими это! смирись! поверь! .....я не знаю

    выхлоп да, холоднее, но только в тошнот режиме, газ в пол греет хорошо....на 130сильных маслокулер уже больше, на 150сильных еще больше....это ЖЖЖЖЖ не с проста
    Последний раз редактировалось TaiLTDI; 20.07.2011 в 12:13.
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  3. #23
    Touareg Аватар для Sanek k
    Регистрация
    30.06.2009
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,566
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tail090382, хорошая темка и главное с делом, а не с теорией! Маладца
    Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
    Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
    Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан

  4. #24
    Lupo
    Регистрация
    20.12.2009
    Адрес
    Россия, Мончегорск
    Возраст
    33
    Сообщений
    231
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tail090382, давай продолжай, интересно. Кстати был в этом году в ваших Рязанских краях. ЕГР и КАТ естественно выбросил?

  5. #25
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,643
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    первым делом
    после того как впускной коллектор почистил - ужас, сантиметровый слой говидла, как он бедный дышал через эти остатки каналов!?
    на час замачивал коллектор в бензине, эффект нулевой, потом сделал ершик из проволоки стальной и сидел выскребал все это насколько смог.
    егр сначала вставил прокладку из пивной банки между рогом и впускным коллектором, хотел видимость стока сохранить и возможность отката к изначальному состоянию. но теперь уж о стоке говорить не приходится решил зачем мне лишний хлам под капотом - выннул рог нафиг, выточил две заглушки из стальки тройки (чтоб уж наверняка не прогорело )
    заглушки ставил спустя 2 года и 20 с чемто тыс после прокладки, заглянул в коллектор-как новый!!! ни налета ни нагара, ни говидла! мой вывод - глушить при первой возможности!
    про кат и выхлопную - перед тем как выбить кат проверял, он или не он, откручивал выхлопную совсем и на заезды/замеры с вагкомом, будет приход или нет. заметил интересную вещь - дизель без выхлопной совсем не рычит! походу это особенности того что саляра не взрывается как бензин а плавно и медленно горит. неудобство при езде без глушака доставляет турбина, которая противно свистит с характерным свербящим , подхрюкивающим чтоли тоном, меняя тональность при изменении положения лопаток геометрии. При выбитом кате этот звук немного становится сильнее дже при надетой выхлопной. НО! это на стоковой турбине-малышке. Слышали бы вы какие звуки издает большая!! сочный, басюкавый перелив когда лопатки меняют положение, особенно когда к светофору подьезжаешь, сбрасывая газ и из выхлопной нифига не дизельное - "УУООООУУУВВВВВФФФФФ!" . когда турбу менял видать выдернул трубу из хомута под днищщем, в самый ответственный момент она и вывалилась
    кому интересно - наберите на ютубе четь типа - "tdi big turbo exhaust sound ", поймете о чем я.
    сам со сваркой не очень дружу, да и выхлопная у меня целая вся (особенность дизельного вызлопа, он не усиливает коррозию а консервирует металл). Нужен хороший повод.....Ща наверное дождусь пока у бати или у брата на бензинках глушаки подойдут - пусть вырезают мои банки себе, а мне просто труббы вваривают.
    Последний раз редактировалось TaiLTDI; 20.07.2011 в 09:10.
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  6. #26
    Lupo
    Регистрация
    06.10.2006
    Адрес
    Россия, Мск
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tail090382
    для чего предусмотрена была эта вставку, которую удалил и которая где то 17% площади заслоняет ?

  7. #27
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,643
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ээээээ.....ребят я с вами поседею
    эта вставка- сам датчик расходомера, меряет сколько воздуха потребляет двигатель, ограничивает двигун по топливу, чтобы не перелить, чтобы дыма не было, бдит за экологию, я его выннул и отключил прошивкой.
    хочу - разгоняюсь плавно и без дыма, хочу - взлетаю но с дымом.
    без чипа рекомендую только плассмассовую сеточку в расходомере удалить, у меня после удаления сетки показания расходомера на ХХ на 7% поднялись по вагкому, на ходу не мерял.
    а больше воздуха намеряет - больше топлива влить разрешит, резвее поедет
    Последний раз редактировалось TaiLTDI; 20.07.2011 в 11:11.
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  8. #28
    Lupo
    Регистрация
    06.10.2006
    Адрес
    Россия, Мск
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tail090382
    Спасибо, не ругайся и хорошего тебе на настроения!!
    Можно ли на AVF отключить EGR в прошивке полностью, контроллер EDC 15P+ ?
    Если удалить эту сетку, то корректность работы мотора не изменится...т.е. после удаления этой пластиковой сетки надо что то корректировать вагкомом...?

  9. #29
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,643
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 7

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    >>Можно ли на AVF
    можно приглушить вагкомом, можно выключить прошивкой, а если прокладку вставил(если мембрана порвалась), можно и ошибку погасить....можно все, вопрос найдешь ли ты в своих краях того кто сможет это сделать.....

    >>Если удалить эту сетку, то корректность работы мотора не изменится...
    >>т.е. после удаления этой пластиковой сетки надо что то корректировать вагкомом...?
    ниче корректировать не надо, просто двиге станет легче дышать, поедет чуть веселее, в дымности разницу не заметишь.
    часто расходомер уже не новый, подустал и немного занижает показания, удаление сетки хоть чуть но поднимет их к истинным значениям
    Последний раз редактировалось TaiLTDI; 20.07.2011 в 11:47.
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  10. #30
    Lupo
    Регистрация
    06.10.2006
    Адрес
    Россия, Мск
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я EGR только вагкомом приглушил, прокладку не ставил..
    сеточку удалю для облегчения дыхания))
    СПС!!

  11. #31
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,643
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    кнопка "сказать спасибо" снизу слева
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  12. #32
    Lupo
    Регистрация
    06.10.2006
    Адрес
    Россия, Мск
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Искал, но у меня нет такой кнопки

  13. #33
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,643
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот еще небольшой мод фоздушного фильтра, кстати полезен будет и бензинщикам
    прежде всего раз уж залезли и выннули короб воздушного фильтра, провести ревизию аварийного клапана, если он у вас есть.
    нужен чтоб воздух шел через него если сноу скрин забьется. наверняка закис

    а вот эта приблуда называется сноу скрин, в ней обычно шиштяки в виде пуха , мух и грязи оседают и трамбуются как войлок. Весь ТДИклаб их вынимает, но в нашем блин тополином крае без него никак, так хоть улучшим картину, откручиваем его и пока откладываем

    смотрим на верхнюю крышку и охреневаем

    особенность корпуса такова что левой частью (на фото) корпус плотно прижат в фильтру и посчитав квадратики выясняем что 16 из 56 а это 28% фильтра не работают , да и сам фильтр справа чернее чем слева.
    берем пасатижи и выламываем ребрышки жесткости на коробе в этой части. я еще и кронштейн на дифузоре отломил, нормально держится и без него

    так хоть чуть чуть но улучшим ситуацию, пусть через небольшую щелку но доступ к левой части фильтра появился.


    сюда крепится рог с одной стороны и сноускрин с другой, мусору деваться некуда и он забивается, утрамбовывается и перекрывает дыхалку
    отрезаем вот так

    вот и сам сноу скрин, его тоже почикаем

    режем, греем, гнем, снова режем



    уплотнитель

    ставим на место


    теперь даже со сноускрином, дышим не через маленькое отверстие в роге а всей площадью сноускрина и через рог и мимо него, вся грязь будет не накапливаться а сдуваться со сноускрина потоком из рога. сноускрин конечно забивается но гораздо меньше.

    мелочь конечно но птичка по зернышку клюет, тут пол лошадки, там пол лошадки так табун и наберется
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  14. #34
    Passat
    Регистрация
    05.07.2009
    Адрес
    Россия, Рязань
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,005
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tail090382, Миш, я когда отключал расходомер, у меня совсем ехать переставал, знач надо было еще и поменять что то в настройках Ваг-комом? Т.е. предлагаешь всем выкинуть нафег расходомеры или не менять поломатые?

  15. #35
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,643
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    >>Миш, я когда отключал расходомер, у меня совсем ехать переставал
    когда ты снимал фишку с расходомера, мозг включал аварийное значение 550мг, ни догнать ни убежать, но до гаража доехать починицца можно.

    >>знач надо было еще и поменять что то в настройках Ваг-комом?
    не вагкомом а в прошивке

    >>Т.е. предлагаешь всем выкинуть нафег расходомеры или не менять поломатые?
    при стоимости нового расходомера в 6тыр (оригинал) и при стоимости чипа в 10тыр(в том же апсолюте) можно совместить приятное с полезным
    а при стоимости диода в 100р (подать 4.7в на информационный провод расходомера) можно некисло сэкономить
    кому как поступить - его личное дело, просто не все подозревают что их скромные тракторишки могут дать джазу
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  16. #36
    Lupo
    Регистрация
    20.12.2009
    Адрес
    Россия, Мончегорск
    Возраст
    33
    Сообщений
    231
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tail090382, почем тебе турбинка обошлась если не секрет и не халява?

  17. #37
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нехотел встревать, но...
    Цитата Сообщение от tail090382 Посмотреть сообщение
    то есть 75й от педали и расходомера никак не зависит.
    Он и на бензине не связан с педалью и расходомером Думаю так же и в дизеле от запроса нагрузки решается как это сотворить.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Расчет кол-ва топлива идет по ДМРВ
    НЕТ и на бензине тоже. Для топливоподачи нужно знать обороты, воздух, нагрузку и т.п. Смесь пляшет от бедной к богатой. Для бензина нельзя сильно выпрыгивать за определенные рамки смеси, для дизеля - главное не перелить.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от tail090382 Посмотреть сообщение
    теперь даже со сноускрином, дышим не через маленькое отверстие в роге а всей площадью сноускрина и через рог и мимо него, вся грязь будет не накапливаться а сдуваться со сноускрина потоком из рога. сноускрин конечно забивается но гораздо меньше.
    У нас тоже мегатополиное место, но сетку я эту выкинул нафиг. это +5,,,+7мг/сек дало, так что выкидывай нафиг и не парься, я 2 года без нее езжу, как раз после того как туда набились пух+какое то бешенное стадо насекомых из краснодарского края.



    А вот аварийный клапан задействовать дано руки чешутся, но я боюсь изменить аэродинамическую модель и сделать еще хуже.

    Я правильно понял что у тебя теперь забор воздуха не столько с улицы (рогом) но и из подкапотного пространства?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Топикстартеру респект и уважуха!
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  18. #38
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,643
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    семен голубенец, турба чуть за 20 восстановленная с латвии через ебей, опять же по совету парней с украинского гольфклуба, они латышей хвалили, тот же турбомоторз, если мне память не изменяет сначала туда турбы балансировать возил. по крайней мере в латвии тоже есть турбомоторз
    от себя - на турбе следов эксплуатации не обнаружил, есть следы балансировки, на крыльчатках, в упаковку латыши целофана и пенопласта не пожалели.
    В россии обзвонил все турбоосты, турбомоторсы и еже с ними такая почти в двое дороже недешевая игрушка.
    Кстати на днях буду мыть/чистить свою "старую" с новым картриджем в 20тыс пробега и заряжать на продажу - кому интересно, в личку.

    koticka, да и из рога и из подкапотного, стоя на месте, на ходу я думаю из рога набегает больше.
    главная фишка такой хирургии что теперь мухам скапливаться просто негде, их просто сдувает, потоком из рога, а у тебя мухи в коробе оседают конечно эта сетка мешает и сопротивление на впуске создает, но оставлю ка я ее пока
    спасибо за добрые слова
    Последний раз редактировалось TaiLTDI; 21.07.2011 в 09:18.
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  19. #39
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,062
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,329
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    НЕТ и на бензине тоже.
    Что нет?
    По ДМРВ определяется нагрузка и далее идет расчет 75 и т.д.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  20. #40
    Lupo Аватар для Vjacheslavs
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    33
    Сообщений
    173
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tail090382 Посмотреть сообщение
    конечно эта сетка мешает и сопротивление на впуске создает, но оставлю ка я ее пока
    Про какую сетку вы говорите??? Не догоняю я вас, притормозите.
    VW Passat B5 1.8T ~200hp, 20V, AEB, 1996 г. (ракета для выходных гонялок)
    VW Sharan 1.9TDI ~150hp, 4motion, AUY, 2004 г. (семейный экономный сарайчик)

Страница 2 из 33 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. снятие турбины на 1,9 tdi AFN
    от nikkola в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 18.03.2008, 17:38
  2. Help 1.9 TDI AFN
    от Demon1 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 07.06.2007, 14:08
  3. 1.9 tdi afn - не едет
    от nikkola в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 26.03.2007, 13:54
  4. Замена чипа на 1.9 TDI (AFN) !??
    от Shacko в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 04.10.2005, 21:23
  5. Черный дым из выхлопной на TDI (AFN)
    от Smbms в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 60
    Последнее сообщение: 22.09.2005, 13:11

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •