1. #361
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,642
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    включаешь вагком - двигатель - измерения - 3 группа - 3окно это показания расходомера
    записываем сколько БЫЛО

    для мотора с тнвд- просто удаляем все пластиковые сетки из расходомера и смотрим сколько СТАЛО
    в идеале 475 должно получиться (если егр заглушен). смотрим, радуемся результату

    для мотора с НФ не торопиться и оставлять пути отступления , так как на некоторых движках может выскочить ошибка по слишком большим показаниям расходомера. смотрим вагкомом показания и потихоньку вырезаем куски сетки пока не догоним показания до 450.

    если все таки увлеклись и отрезали лишнего или сеточку протеряли, вылезла ошибка, то надо понизить показания.
    делается это поворотом вставки (самого датчика) в корпусе расходомера. чем больше повернуть тем меньше он покажет.
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  2. #362
    Lupo
    Регистрация
    04.06.2012
    Возраст
    46
    Сообщений
    114
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня ТНВД, AFN.

  3. #363
    Polo
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    287
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RedAleks Посмотреть сообщение
    У меня ТНВД, AFN.
    у меня после заглушки егр на 1.9 насос форсунки BKC сетку даже удалять не надо. все как надо.
    а на своем старом 1.9 тнвд ALH удалял.

  4. #364
    Pointer
    Регистрация
    09.11.2012
    Адрес
    Беларусь, Гомель
    Возраст
    29
    Сообщений
    20
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SACHS 3000 951 848 - компелкт сцепления 240мм

  5. #365
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,642
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1. первое сообщение - где здрасти ?
    2. это к чему было сказано?
    3. на афн не 240 а 228
    4. пиши без ошибок, это технический форум, задолбали олбанцы
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  6. #366
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,642
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 7

    2 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    народ часто в личку спрашивает как обманку из диода на расходомер делать.
    сам я так не делал - сразу чипом его отключил, а вот DES сделал, спасибо ему за фотки
    нужен любой диод с просадкой 0.3 вольта чтоб подать с опорных 5вольт на сигнальный 4.7 вольта.
    тогда мозг будет думать что расходомер видит очень много воздуха
    опробовано на AVB с автоматом - работает .

    аккуратнее, не коротните лишнего а то есть шанс спалить мозги
    сначала я попробовал диодом замкнуть прямо на штекере (предпоследния фотка) для теста, так поездил с месяц, понравилось.
    потом решил старый датчик раздербанить и впаять туда диод, чтоб штекер не валялся под капотом, и всё аккуратненько смотрелось, других фоток нету
    делал так:

    Если бош расходомер: с контакта 4 в контакт 5 диот ставишь ( у меня такой)))
    Если пирбург с 1 в 6 ставишь

    Диод ставить с учётом направленности потока диода - они ж водну сторону пропускают, в другую нет.
    Нада что-бы шло с 4ки в 5рку или с 1нички в 6рку.

    диод:
    BAV 20 или 1N4148 ( на фото 1N4148)

    Учти! теперь, если всё получится конечно, у тебя не будет лимитера по дыму - сколько давишь, столько и льёт. Нужно будет приноровиться чуть-чуть дабы не давить лишнего пока турбинка не накачает воздуха.

    у меня в основном не дымит. Только иногда когда со светофора с тапкой в пол стартуешь, может "плюнуть" облачко ))))
    Изображения Изображения     
    Последний раз редактировалось TaiLTDI; 21.11.2012 в 14:03.
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  7. #367
    Lupo
    Регистрация
    04.06.2012
    Возраст
    46
    Сообщений
    114
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может вместо колдовства над сетками, сноусрином и выламыванием ребер жесткости поставить такое?

    http://www.ebay.com/itm/98-99-00-01-...1b8142&vxp=mtr

  8. #368
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,642
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на заезд - лучше.
    а на каждый день - хуже.
    обсуждалось уже не раз и не на одном форуме. грязи сосет больше, требует периодической промывки и пропитки спец маслом (что никто не делает).
    к тому ж такой если брать то только с перегородкой, чтоб сосало холодный воздух из решетки а не горячий(от турбы и глушака) из подкапотного
    еще он громче штатного
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  9. #369
    Lupo
    Регистрация
    04.06.2012
    Возраст
    46
    Сообщений
    114
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Принято, спасибо.
    У меня в штатном правда нулевка стоит, от старого хозяина... но действительно не пропитывал...

  10. #370
    Pointer
    Регистрация
    11.03.2011
    Адрес
    Украина Одесса
    Возраст
    37
    Сообщений
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый вечер,извените что влажу в вашу тему,хотелось бы слышать ваше мнение по показаниям моего лога не (ха) в конце,симптомы пациента увеличение расхода и снижение тяги (кат удален,егр заглушен(механически)зарание благодарен.
    Вложения Вложения

  11. #371
    Polo
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    287
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от newalex.vw Посмотреть сообщение
    Добрый вечер,извените что влажу в вашу тему,хотелось бы слышать ваше мнение по показаниям моего лога не (ха) в конце,симптомы пациента увеличение расхода и снижение тяги (кат удален,егр заглушен(механически)зарание благодарен.
    1. для ремонта создавайте свою тему. тут тема для другого
    2. логи сняты не верно. смотрите как правильно снимать логи.

  12. #372
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,642
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну что , братья аппачи, встряхнем этот гадюшник ! (с)Масяня

    вот , сьездил в гости - подсмотрел у клубня Dali вариант компоновки воздуховодов
    он покупал вот такой комплект
    http://hot-tuning.ru/index.php?page=...emart&Itemid=2
    вроде неплохо получилось.

    еще хочу сказать пару слов о BLOW OFF VALVE
    ребята, он нам на трактор не нужен. он предназначен для перепускания надутого воздуха в атмосферу при резком сбросе газа чтоб давлением не вырвало дросель. Так как у нас дроселя нет, то без него все нормально работает.
    Даже лучше без него, так как при переключении передач при хорошем разгоне и быстрой работе руками турбина не будет успевать сбрасывать давление и переключившись мы будем вливать горючку в уже надутое, гореть будет лучше и поедет быстрее.
    BLOW OFF же будет сбрасывать наддув при каждом сбросе газа, то есть при каждом переключении передачи будет полноценная задержка для выхода турбины на спул, а оно нам не надо.
    Да, оно красиво и шипит прикольно, и если очень хочется - делайте BLOW OFF отключаемым из салона.
    включил, пошипел, девченки оценили, выключил

    Изображения Изображения      
    Последний раз редактировалось TaiLTDI; 13.12.2012 в 12:46.
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  13. #373
    Golf Аватар для alex0881
    Регистрация
    23.02.2009
    Адрес
    Россия, Бронницы (Моск. обл.)
    Возраст
    35
    Сообщений
    928
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Миша,привет!А у него турбо стоковая стоит?
    ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI

  14. #374
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,642
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пока да, но vb43 уже едет.
    на стоковую такой фронтальник великоват.
    да и в родной бампер такой наверное не влезет.
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  15. #375
    Golf Аватар для alex0881
    Регистрация
    23.02.2009
    Адрес
    Россия, Бронницы (Моск. обл.)
    Возраст
    35
    Сообщений
    928
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А под наши моторы бывают 1749vb?Или только BV43 без переделок становится?Просто на каком то сайте видел семнашку,но она была без горячей улитки
    ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI

  16. #376
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,642
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на AVF AWX чтавят семнашки, но они воедино с выпускным коллектором.
    отдельно от коллектора , болтОн идет только vb-43 она самая заряженная из мне известных (2.7бар)
    есть еще , но они слабее, например от вольвы D5 (2.3бар)
    30757079 или 757779-0004
    Изображения Изображения  
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  17. #377
    Golf Аватар для alex0881
    Регистрация
    23.02.2009
    Адрес
    Россия, Бронницы (Моск. обл.)
    Возраст
    35
    Сообщений
    928
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На AVF кажись 1749va стоит.Ей вроде как можно дунуть 1.35?
    ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI

  18. #378
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,642
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    точно....начинаю забывать....VB только на ARL 150сильный шла ....
    процитирую Женю с укр.гольфклуба по турбам, кто есть кто и сколько может дунуть:
    GT1749V и есть VNT15. (1,2bar) ALH, AHF 90-110ps
    GT1749VA - VNT16 (1,35 bar) ASZ 130ps
    GT1749VB - VNT17 (1,55bar) ARL 150ps
    GT1852V - VNT18 (1,6 bar)
    GT2052V (2056) - VNT20 (1,8 bar) * 220 ps
    GT 2260V (2256) - VNT22 (2 bar) * 250+ ps
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  19. #379
    Golf Аватар для alex0881
    Регистрация
    23.02.2009
    Адрес
    Россия, Бронницы (Моск. обл.)
    Возраст
    35
    Сообщений
    928
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Видел на гольфклубе как Женя сделал vnt20 на коллекторе от 1.6 дизеля,как думаешь,в пассат встанет?Сколько нужно дунуть чтобы получить 290Нм на 0.216 распылителях.Больше не надо,боюсь АКПП ляжет.
    ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI

  20. #380
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,642
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ой не знаю.....поперечникам хорошо, у них места много, а у продольников сантиметром промахнулся и уперся в лонжерон правый.
    хотя avto77 кажется на родной коллектор через переходную плиту двадцатку засунул както.
    правда в ущерб воздушного фильтра - от таза ставил, у него обьем поменьше.


    разве коробас не 320нм держит?
    можно примерно посчитать
    в стоке AFN льет 42мг горючки, это 110лс и 235нм.
    то есть на 290 придется налить 42/235*290=51,8 мг округлим 52 это гдето 130коников
    наддув же будет зависить от той дымности которая тебе подойдет
    в стоке дымность 1:22 , если сделать 1:18 то будет smoke=power
    т.е. 52*18=936 мг или 52*22=1144мг воздуха надо увидеть на расходомере.
    при обьеме цилиндра 1900/4=475
    936/475=1.97bar
    1144/475=2.4bar
    я бы 2.15 сделал . и стоковой турбе терпимо и дыма не оч много
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

Страница 19 из 32 ПерваяПервая ... 9171819202129 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. снятие турбины на 1,9 tdi AFN
    от nikkola в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 18.03.2008, 17:38
  2. Help 1.9 TDI AFN
    от Demon1 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 07.06.2007, 14:08
  3. 1.9 tdi afn - не едет
    от nikkola в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 26.03.2007, 13:54
  4. Замена чипа на 1.9 TDI (AFN) !??
    от Shacko в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 04.10.2005, 21:23
  5. Черный дым из выхлопной на TDI (AFN)
    от Smbms в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 60
    Последнее сообщение: 22.09.2005, 13:11

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •