Фотоотчет : Аппаратный тюнинг TDI AFN

[TaiLTDI]

Мишань ты то сколько дунуть хочешь?

2.7 хочу, ща как на 60 весь впуск доделаю и усиленных хомутов куплю, тогда дуну.
а пока , только исключив 40мм воздуховод на впуске (казалось бы 40->50 не большая разница) , на разгоне был дымок - стал заметно меньше. более полное сгорание !
всетаки диаметр трубы сильно ограничивает скорость воздушного потока. какое бы давление внутри не было, а пропихнуть его через узенькую дырочку - будет сильное замедление производительности.

[Bumbox]

2.7 хочу

Так это уже под 190 лошадок

[Sanek k]

tail090382, Миша, ну ты увлекся... красава. Думал тема быстро заглохнет, а получилось наоборот. Суперрр

[TaiLTDI]

ну дык грех было поставить турбину от 180 сильного двигателя и не дунуть от души

[СанСаныч]

автору зачет!!!

[саша]

михаил у меня есть возможность сварить впуск из 63 нержавейки что скажешь и наверно надо фронтальник ставить будет. Поправь если что не так понимаю. А так же выпуск от трубы.

--- Добавлено чуть позже ---

дай совет

[TaiLTDI]

Фронтальник уже хвалил, повторюсь - очень большая от него польза! поставил и забыл про тупение в жару и после нескольких заездов с огоньком. у штатного площадь раза в 3 меньше и место неудачное - плохо продувается и вечно в грязище. свой снимал - половина сот забита была. еще если поднимать наддув , то слабое место у них - сочленение пластика с аллюминием, а фронтальный весь из аллюминия.

сделав толще впуск мы увеличим пропускную способность, при том же давлении (на той же турбине) в патрубках, в цилиндрах воздуха будет больше->более полное сгорание->веселее взлет.......но думаю больше 2.5" увлекаться не стоит, так как будет турболаг увеличиваться. еще при изготовлении новых воздуховодов надо стараться избегать лишних поворотов и резких изгибов. чем их меньше и чем они плавнее тем меньше сопротивление потоку. избегать "узких горлышек", одно узкое место ограничит скорость всего потока.материал рекомендуют аллюминий (легкий и теплопроводность правильная, гладкий), но у кого что есть.....
на ютубе море тракторов только с прокачанным впуском уже хорошо летают

[aavto73]

мишань ,ты пишиш что если поставить на сток , 3-атм датчик , 20-ку и 0.216 распилитили и что будет 150 лысих , и это что без прошивки .

[maximp]

мишань ,ты пишиш что если поставить на сток , 3-атм датчик , 20-ку и 0.216 распилитили и что будет 150 лысих , и это что без прошивки .

да все правильно.
форсы будут лить больше.
Датчик наддува будет видеть меньше и будет поднимать давление турбы, пока не достигнет требуемого.

[TaiLTDI]

все верно.
-бОльшие форсы нальют больше горючки
-датчик занизит показания наддува и мозг догнав до как он думает до требуемого 1.98 на самом деле дунет 2.3
-на таком наддуве даже самый дохлый маф покажет "лей по максиму"
и авто по-ле-тит
но это только для серьезных турбин, родная vnt15 долго так не протянет

[саша]

привет миха другу дал заказ по поводу изготовления труб обещал помочь на следующей недели попробую узнать по поводу мозгов впаять кровати и думаю с тобой замутим если не против

[aavto73]

могу вас огорчить , всё это у меня уже давно установлино и никаких 150 лысих нет в лучшем случае радные 110 . (может я привык ) с низов едит нормально но примерно с 2500 об начинает постипенно скисать и ме это не нравится особенно напрягает на трассе .

[Bumbox]

могу вас огорчить , всё это у меня уже давно установлино и никаких 150 лысих нет в лучшем случае радные 110 . (может я привык ) с низов едит нормально но примерно с 2500 об начинает постипенно скисать и ме это не нравится особенно напрягает на трассе .

С чипом, или только аппаратно?

[TaiLTDI]

Саша, вот вид мозгов изнутри, слева снизу 2 микрухи которые надо поставить на кроватки.

aavto73, манометр на стойке стоит? сколько дует по манометру? может номер датчика другой? с другой линейностью?

[aavto73]

краватки уже впаеные но пока не чиповал , датчик БОШ 0281002401 . про манометор не понял обясни .