0
-
15.07.2011, 22:11 #1
- Регистрация
- 25.06.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 134
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
О_о или машина с характером =)
Начну с того, что вчера почистил дроссельную заслокну и заодно ультразвуком форсунки.Ничто не предвещало беды, но на следующий день машина наотрез отказалась разгоняться и начала движком издавать странные звуки, схожие с разрегулированными клапанами в отечественной машине.Естественно паника) Убил ультразвуком форсунки. Кряхтя и треща двигателем дополз до Вадима, который является счастливым обладателем шнурка, проверили машину на ошибки, выскочило -
17705
17544
17536
17511
16891
Дальше больше, Вадим предложил все ошибки сбросить, сбросили, машин поехал, как обычно...
Что это было??? О_о
PS
Отдельное и огромнейшее спасибо Вадиму в очередной раз)
-
15.07.2011, 23:25 #2
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Что заставило ультразвуком форсунки чистить? Воще-то этим форсункам ультразвук противопоказан...
Но может быть тебе повезло...
Заслонку после чистки адаптировал?Умри молодым, но как можно позже.
-
15.07.2011, 23:31 #3
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Evgenii_,
Опресовку делай.
Адаптацию ДЗ
Первую лямду меняй
Все и наладится.
А форсунки зря УЗ мыл, копи на новые.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
16.07.2011, 00:13 #4
- Регистрация
- 01.04.2011
- Сообщений
- 123
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ну на счёт адаптации не всегда надо делать...вот я допустим вчера почистил, потом поставил на место включил зажигание секунд 30 так оставил завёл и всё нормально работало..)перед чисткой снимал клеймы с аккум..)
опрессовка тут тоже не причём по моему мнению..у него же после чистки так стало..снял ошибки и всё нормально..опрессовку делают проверить есть ли дырки и если что устранить их)не думаю что он там где то что то испортил)
а лямбду зачем менять?)
-
16.07.2011, 00:20 #5
- Регистрация
- 25.06.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 134
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот блин...Ребят, а можно официальное доказательство того, что их мыть нельзя УЗ? Ребятам в сервис показать...Дело в том, что это мои хорошие знакомые и мне не очень верят, что эти форсунки нельзя было мыть ультразвуком...Вопрос не в деньгах за подохшие детали, а просто в человеческом отношении...
Помыть хотел просто дроссельную заслонку (чернющая была), а форсунки промыли до кучи...
Делали адаптацию или нет, не знаю...Если это делается через шнурок или чем-то связанным с электрикой,то сомневаюсь.Такого у них ещё нет...
-
16.07.2011, 00:26 #6
- Регистрация
- 01.04.2011
- Сообщений
- 123
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У тебя уже машина нормально работает?)
-
16.07.2011, 00:30 #7
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
-
16.07.2011, 00:33 #8
- Регистрация
- 01.04.2011
- Сообщений
- 123
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ну у него 2000 года машина))у меня 99 и прокатило)
-
16.07.2011, 00:39 #9
- Регистрация
- 17.10.2008
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Сообщений
- 1,368
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 2
-
16.07.2011, 00:41 #10
- Регистрация
- 09.01.2011
- Адрес
- Р.К г.Ухта
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 446
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
-
16.07.2011, 00:53 #11
- Регистрация
- 25.06.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 134
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Пока да, но утром она тоже вела себя хорошо, но после первых 10 км начали позвякивать клапана (кажется клапана, но что-то трещало), потом ушла динамика, трещать стало сильнее, динамика вообще ушла, турбина не свистела даже.На нейтралке даёшь обороты, падают не ниже отметки в 1000 оборотов.Причём падают очень плавно...(раскрутил до 4 тысяч, медленно ползёт стрелка до 1500, затем резкий скачёк до 1000).Поле стирания ошибок, вроде, стало лучше.Не трещит, разгоняется, чек пока не горит...Хотя, если уж совсем параноить, то потрескивания есть, но, кажется, они и были раньше....
--- Добавлено чуть позже ---
Повезло))
--- Добавлено чуть позже ---
Очень поганая статистика. Внутри используется керамика, для которой УЗ смерть.
Официально моются сольвентами, УЗ это кулибинство.[/QUOTE]
Спасибо! То есть,даже если позвонить офицалам, там мне тоже скажут, что УЗ они не моют?
-
16.07.2011, 11:16 #12
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0У автора ошибка "Падение давления между турбиной и ДЗ.." Это указывает, что дыра где-то... Ещё пара ошибок по лямбде.....
Так что ему делать?...
Официальное доказательство вряд-ли найдешь. Но очень часто бывает, что керамическое седло клапана в форсунке начинает трескаться... Это хоть и микротрещины, но их хватает, чтобы форсунка перестала держать давление и начала течь...
Вообще любая промывка форсунок- это лотерея... Как повезет...
Можно помыть обычной химией, Винсом например, а потом выкинуть форсунку... Потому, что трещины в керамике забитые отложениями при промывке начинают давать течь... Я всегда советую перед промывкой оценить необходимость данной процедуры. На бензинке это достаточно просто...
Вытащить форсунки вместе с рампой, поместить их в баночки и попросить помощника крутить стартером мотор.
Сразу увидишь, какая из форсунок как распыляет, держат ли они давление и т.п.Умри молодым, но как можно позже.
-
16.07.2011, 11:48 #13
- Регистрация
- 25.06.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 134
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
16.07.2011, 12:34 #14
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Умри молодым, но как можно позже.
-
16.07.2011, 12:37 #15
- Регистрация
- 25.06.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 134
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
16.07.2011, 12:40 #16
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
16.07.2011, 16:21 #17
- Регистрация
- 25.06.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 134
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тогда лишусь магнитолы...Скидывали акум,когда смотрели рулевую, после обратного его подключения магнитола попросила код, который ни я ни бывший владелец не знаем) Вылечилось тем же шнурком.
Конечно понимаю, что лучше в тишине, чем греметь мотором и не иметь возможности разогнаться)
--- Добавлено чуть позже ---
И снова горит чек) Проехал километров 20-30, припарковал,заглушил.Пришёл, завёл, поехал обратно,на пол пути загорается.Тянет чуть хуже, треска пока не слышно,турбинка посвистывает.Как-то так(((
-
16.07.2011, 18:24 #18
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Это из-за лямбды... Читай снова ошибки. Надо тестить. Возможно лямбда накрылась...
Умри молодым, но как можно позже.
-
16.07.2011, 19:44 #19
- Регистрация
- 25.06.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 134
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Товарищи, а как проверить убило форсунки или нет?
Ради интереса звонил офицалам, сказали, что они никогда не мыли форсунки УЗ и никогда этим заниматься не будут, по описанию моих проблем приговорили форсунки.
Я запутался....
Просто если я смогу доказать, что форсунки убило именно ультразвуком, то сервис обязался их заменить на новые, но КАК доказать?У них нет смысла - даже если будут смотреть при мне, я ничерта не понимаю, как они должны правильно работать.А если в другом сервисе, то не факт, что скажут правду.Всеж кушать хотят...
-
16.07.2011, 20:52 #20
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Вытащи их с рампой из коллектора, подставь под форсунки емкость какую-нить и крути стартером (помощника можешь попросить...)
Но сначала включи зажигание и понаблюдай за ними... Должно быть абсолютно сухо! Если появляются капли, то форсунке писец! Она течет!
Во время прокручивания стартером из форсунок поочередно должен быть распыл в туман, без струек... Равномерное облако бензина.Умри молодым, но как можно позже.
Похожие темы
-
отверстие для слива? О_о или сюрприз..
от shur4er в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13Последнее сообщение: 11.01.2012, 18:10 -
Кредитная машина или нет...
от Mobil в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 23Последнее сообщение: 15.04.2009, 11:38 -
Закипела машина или знак свыше?
от Мельк в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 01.08.2007, 18:42 -
машина дергается (продолжение) или сага о проблемах
от Саня на Пассате 111 в разделе Архив 2005г.Ответов: 60Последнее сообщение: 20.11.2005, 14:21 -
Москва-Брянск. Поезд или машина?
от Ровшан в разделе Архив 2005г.Ответов: 31Последнее сообщение: 01.06.2005, 13:44