Выхлоп,чип тюнинг,нулевик,блоу-офф.Нужны советы.

[SancheZz]

Ситуация такая:скоро нужно будет избавляться от катализатора,в связи с этим хочу произвести тюнинг выхлопной системы(хочется чтобы рычал на низких оборотах на подобие MB AMG и не был как на вёдрах,которые проезжают ночью и весь район просыпается).Вот и вопрос возник,даже не один.Когда убирают кат,всё равно же в мозги лезут,т.е. чип всё равно нужен будет.А если ещё филтр нулевого сопротивления установить(я знаю,что за ним следить надо как за ребёнком и т.д. и т.п.),будет ли риск скорого уничтожения турбины?В связи с этим есть мысли по поводу блоу-оффа.Но на форуме я тут почитал и многие пишут,что он не нужен для стоковых(не чипованных)двигателей.Есть ли смысл его ставить после того как выхлоп изменят,поставят нулевик и прошьют мозги?



выхлоп хочу такой:

или такой:

но лучше как на первом видео.

и где лучше в Санкт Петербурге всё это сделать?

Поправляйте меня если что то не так написал,я только начинаю во всё это вникать по тихоньку,поэтому ошибки могут быть.

Вот пару фоток для лучшего хода мыслей.

[SancheZz]

40 человек посмотрели,а сказать ничего не могут...
Мужики нужно ваше мнение!!!!

[Evgenii_]

Дык, чем тише машина работает, тем лучше) ИМХО) У нас же не спортивные машины, чтоб их так переделывать...Урчит,конечно, здорово, но на высоких оборотах, боюсь, что орать будет.

[B5VW]

Из того что ты написал есть смысл перешить ЭБУ,и то только ради подъёма мощности.

[SancheZz]

Дык, чем тише машина работает, тем лучше) ИМХО) У нас же не спортивные машины, чтоб их так переделывать...Урчит,конечно, здорово, но на высоких оборотах, боюсь, что орать будет.

Думаю с чипом крутить сильно не будет необходимости,я вообще спокойно езжу,берегу себя и авто.
А по поводу спорт машин,я как раз и не хочу такой звук,меня он бесит.AMG же не пердит как девятки с банкой и на низких и на высоких оборотах.)))

--- Добавлено чуть позже ---

Из того что ты написал есть смысл перешить ЭБУ,и то только ради подъёма мощности.

Кат тоже хочется убрать со временем,поэтому и встал вопрос о тюнинге выхлопа,а прошивать всё равно придётся.
Знать бы ещё где это всё можно сделать.....и чтобы одно другому не мешало....

[kalex]

Кат тоже хочется убрать со временем,поэтому и встал вопрос о тюнинге выхлопа,а прошивать всё равно придётся.

Если AEB из Европы, то при удалении ката или переделках на выхлопе ничего перешивать не нужно.

[SancheZz]

Если AEB из Европы, то при удалении ката или переделках на выхлопе ничего перешивать не нужно.

АЕВ из Вольфсбурга.Т.е. с лямбдами ничего мудрить не надо будет?
А кат как то влияет на звук выхлопа?

[mega_cop]

А кат как то влияет на звук выхлопа?

на запах выхлопа он влияет проверено!!!

АЕВ из Вольфсбурга.Т.е. с лямбдами ничего мудрить не надо будет?

Если Вольфсбург Европа значит не надо)))

и где лучше в Санкт Петербурге всё это сделать?

У вас в Питере в каждом районе фирм по ремонту глушителей штук 20 и какая разница кто тебе шов накладывать будет, ты главное с системой определись.

[hosT]

Попробую подсказать...
1) Нулевик. РЕАЛЬНО работает только в верхнем диапазоне оборотов и имеет смысл, только если у тебя стоит верховая турбина (на такой ты как раз и будешь стараться держать 3500+ об/мин.)Есть предложения в шататное место (K&N, INXX, HKS), есть конусные, подразумевающие полную замену впускной магистрали. вместе с последней КРАЙНЕ желательно установить теплоэкран от двигателя.
2) По поводу прошивки не берусь ничего советовать, ибо в обсуждения включился гуру этого дела kalex.
3) Выхлоп. Для об'ема 1.8 оптимальным является диаметр 2.5 дюйма (63 мм). важно, чтобы на всей длине выпускного тракта не было его СУЖЕНИЙ и минимальное количество поворотов. спортивный прямоточный резонатор значительно снизит уровень шума. На оконечной банке желательно не эеономить (опять же в угоду звуку).
4) Блоу-офф, если и ставь то ТОЛЬКО двухпортовый (такие модельки предлагают Forge и TurboSmart). не нарвись на китайскую реплику (настоящие Forge стоят 8000+ и Turbosmart 14000+)

З.Ы. Прямоточный резонатор снизит уровень шума по сравнению с тем, если бы его не было вообще. Штатный все равно будет тише.

[mega_cop]

По поводу прошивки не берусь ничего советовать, ибо в обсуждения включился гуру этого дела kalex.

Вот тебе Питерский Гуру http://www.auditoria.su/

[hosT]

Вот тебе Питерский Гуру

Тоже верно, чтоб далече не ездить)))

[SancheZz]

Попробую подсказать...
1) Нулевик. РЕАЛЬНО работает только в верхнем диапазоне оборотов и имеет смысл, только если у тебя стоит верховая турбина (на такой ты как раз и будешь стараться держать 3500+ об/мин.)Есть предложения в шататное место (K&N, INXX, HKS), есть конусные, подразумевающие полную замену впускной магистрали. вместе с последней КРАЙНЕ желательно установить теплоэкран от двигателя.
2) По поводу прошивки не берусь ничего советовать, ибо в обсуждения включился гуру этого дела kalex.
3) Выхлоп. Для об'ема 1.8 оптимальным является диаметр 2.5 дюйма (63 мм). важно, чтобы на всей длине выпускного тракта не было его СУЖЕНИЙ и минимальное количество поворотов. спортивный прямоточный резонатор значительно снизит уровень шума. На оконечной банке желательно не эеономить (опять же в угоду звуку).
4) Блоу-офф, если и ставь то ТОЛЬКО двухпортовый (такие модельки предлагают Forge и TurboSmart). не нарвись на китайскую реплику (настоящие Forge стоят 8000+ и Turbosmart 14000+)

З.Ы. Прямоточный резонатор снизит уровень шума по сравнению с тем, если бы его не было вообще. Штатный все равно будет тише.

Короче я понял что мне нужно,это выхлопная система и чип тюнинг.Блоу-офф и нулевик поставить,можно,но мне в этом необходимости нет,движок я не насилую.

--- Добавлено чуть позже ---

Вот тебе Питерский Гуру http://www.auditoria.su/

Спасибо ребят!!!

А есть ли в Питере кто нибудь,у кого выхлоп не стоковый и чип стоит?
Интересно посмотреть,прокатиться,послушать.
Я бы подехал даже.

--- Добавлено чуть позже ---

Если AEB из Европы, то при удалении ката или переделках на выхлопе ничего перешивать не нужно.

97 . 8KA Без контроля катализатора - вот такую строчку в расшифровке вина нашёл,думаю оно и есть.

[FieryBird]

Подниму тему, очень интересно чем всё закончилось или ещё в процессе?

[FateSpb]

А есть ли в Питере кто нибудь,у кого выхлоп не стоковый и чип стоит?

У меня было, но машинка давно продана
Чип делать у Сергейника (аудитория)
По выхлопу рекомендую "Система выхлопа" - ТЫНЦ

--- Добавлено чуть позже ---

Подниму тему, очень интересно чем всё закончилось или ещё в процессе?

Дык тем где все подробно вагон на форуме
Юзай поиск
Даже фотки разводки на 2 стороны

[FieryBird]

Дык тем где все подробно вагон на форуме
Юзай поиск
Даже фотки разводки на 2 стороны

Понятное дело поиск) Я случайно наткнулся на эту тему, вот и стало интересно к чему товарищ SancheZz пришёл в итоге

[FateSpb]

Понятное дело поиск) Я случайно наткнулся на эту тему, вот и стало интересно к чему товарищ SancheZz пришёл в итоге

да тут 2/3 тем с вопросами как сделать на том и заканчиваются

[hosT]

FateSpb, Ты ниче не понимаешь в колбасных обрезках!!! миром правят ангельские глазки и решетки без значка

[SancheZz]

Процесс идёт!запасайтесь поп корном!

[FateSpb]

Процесс идёт!запасайтесь поп корном!

а что там идти может?
выхлоп переделать полдня
прошивку сменить 2 часа от силы

FateSpb, Ты ниче не понимаешь в колбасных обрезках!!! миром правят ангельские глазки и решетки без значка

еще многие лампы габаритные любят тюнинговать

[А л е к с а н д р]

еще многие лампы габаритные любят тюнинговать

Всё правильно, даёшь светодиоды в габаритки