0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем добрый день! Купил американца 2 недели назад и вот какая проблема: На холодную машина работает хорошо, но при прогреве двигателя до 70-90 гр. из глушителя валит густой белый и вонючий дым. Да валит так что если сдавать назад то ничего в зеркала не видно. При движении дыма такого нет-он есть, но не сильно большой. Приехал к мастеру он мне сказал что надо чистить и проверить ВКГ и турбине у тебя хана. Проверил ВКГ-она закоксована, но не очень сильно, все клапана работают, вентиляция движка хорошая. Турбина тоже работает-тяга обалденная, аж в кресла вжимает и динамика отличная. Мне сказали что у меня пробит катализатор-он не работает, а просто обманут, лямбда-зонды не показывают ничего. Рассход масла идет примерно 2 литра на 1000 км. Охлаждающая жидкость не уходит. Снимал патрубок с интеркулера, перед входом в коллектор-он был немного в масле и я его почистил и больше там масло не наблюдаю. В связи с этим у меня вопрос: Может это и не турбина вовсе, может просто масло плохое залито? Масло пока не меняю-бесмысленно, если через неделю, другую буду менять турбу, просто доливаю Лукойл Л-Люкс 5W40, SM/CF там допуски фольксавегена 505. Что на это кто думает, заранее благодарю за ответы!
P:S: В поиске подобного ничего не нашел.
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 2 |
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
camel30,очень похоже на турбину...наверное вал ротора болтается как ХХХ в стакане.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А почему тогда тяга не падает?
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 2 |
Турбине у тебя хана.
В интеркулере наверняка тоже масло!
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |