0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго всем времени суток)
Возможно ошибаюсь разделом, это скорее не просьба помочь советом, а крик о помощи)
Есть ли среди нас умельцы, которые могут помочь поменять рычаги в подвеске? Сам я точно не справлюсь(( На рычаги денег хватило, на сервис, увы, уже никак...И так там в этом месяце, после покупки машины, оставил дочёрта...
Ногами не пинайте за эту темку и за то,что мог ошибиться с разделом...
Всем спасибо)
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 2 |
Может это поможет!
https://passatworld.ru/showthread.php?t=152940&page=1
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В теории оно просто...Яб рискнул, но не имею даже гаража, где можно заморочиться этим) Но за совет всё равно спасибо)Может это поможет!
https://passatworld.ru/showthread.php?t=152940&page=1
Спасибо: |
Получено: 60 Отправлено: 47 |
Привет, гараж и не нужен... я за домом менял... в каком районе обитаешь?
VW Touareg NF Был: VW Passat B5 1.6AHL
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Метро профсоюзная) Могу доковылять на своём инвалиде, куда скажешь))) Просто вся проблема в том, что подвеска убита настолько, что аж руль болтает на скорости((( поменял в сервисе 2 верхних правых рычага (на них грешили) болтанка осталась...Посмотрели рычаги ещё раз - все вхлам настолько, что пошевелить их можно двумя пальцами...Бывший владелец камикадзе!Машине почти 200 000 пробега (по спидометру, честный не знаю) и стоит ЗАВОДСКАЯ подвеска...
Спасибо: |
Получено: 300 Отправлено: 45 |
У меня 240 почти и тоже заводская.
Вопрос как ездили на ней. Можно и за 30 тысяч уделат в хлам.
Удачи в ремонте. На самом деле, сложного нет ничего в принципе, как говорится "глаза боятся - руки делают"
Это же всего лишь железки...
Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Поменял)))Всем спасибо))))Тему можно в мусорку)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Почти)Вспомнил, что у друга свой сервис и под чутким руководством мастеров крутил гайки)))На самом деле не так уж и сложно, но гемороя выше крыши...Заморочка с верхними рычагами - пришлось стойки снимать и откручивать подрамник, чтоб вытащить болты нижних задних рычагов)А так всё нормально снялось)))
И ещё, решил машинку опробовать, после резких торможений жудко воняют колодки и периодически становится вялым тормоз...Грешу на неоригинальность колодки...Совсем недавно их поменял.Толь ещё не притёрлись,толь качество ниже среднего...
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 3 |
Evgenii_, расскажи как шаровые нижних рычагов выбивать? Или они и так легко вынимаются?
Passat 1.8T AEB, 97, АКПП МКПП, FMIC - продан
Audi A4 1.8TQm чип/выхлоп/FMIC/обратка+Walbro GSS342/ S-Line Black 2003г
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 3 |
Evgenii_, нет, я про другое. На картинке в место, обведенное кругом вставляются 2 рычага. Мне говорили, что шаровые этих рычагов нужно снимать специнструментом. Как ты их выбил?![]()
Passat 1.8T AEB, 97, АКПП МКПП, FMIC - продан
Audi A4 1.8TQm чип/выхлоп/FMIC/обратка+Walbro GSS342/ S-Line Black 2003г
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я недавно в сервисе задний правый рычаг менял, так там сервис мэн гайку с шаровой скинул и молотком 2 раза сбоку по рычагу ушатал по ходу движения, она и выскочила - пружина её выдавила просто и всё...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
О_о Кроме самых обыкновенных ключей, ломика, молотка и вэдэшки я ничего не использовал...Тюкнул по ним пару раз сами выскочили...Единственно что, сальники этих рычагов нужно затягивать на уже опущенной машине.
--- Добавлено чуть позже ---
тоже 2 раза у тебя молотком стучали)))Вот она схема))))
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 3 |
Evgenii_, про сайленты я в курсе. Верхние тоже надо тянуть или под нагрузкой, или выставлять определенное расстояние между рычагами и "чашкой"(или как ее там). Но при условии, если пружины не просели. Еще меня смутил момент про подрамник, неужели без него откручивания никак?
Passat 1.8T AEB, 97, АКПП МКПП, FMIC - продан
Audi A4 1.8TQm чип/выхлоп/FMIC/обратка+Walbro GSS342/ S-Line Black 2003г
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
С подрамником не сложно) Звучит страшно, но на деле 3 болта с одной стороны) не сложно и не страшно) просто выкрути их , наживи и болт вытащится) Слева возни ноль, справа чуток мешали трубки, кажется, топливной системы)
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 2 |
Там болты из нутри подрамника надо ставить.И тогда не прийдётся его опускать.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я менял в сервисе за 900руб.