Печка - загадка ... Перепробывал все что можно
  1. #1
    Polo Аватар для marginalll
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Санкт Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    408
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Печка - загадка ... Перепробывал все что можно

    Привет Друзья!
    Проблема с печкой преследует меня уже последние месяца 4-е

    Мыл радиатор печки(все ОК) , поменял термостат (сегодня) , антифриз заменил ,
    помпа тоже работает 3 тыс. отъездил , климу тестил - ошибок нет (заслонки смотрел все двигаются норм)

    завожу, дует еле теплый воздух , выключяю печку.
    когда еду по трассе без обдува и после включаю печку на полную, первые 5 - 6 секунд дует нормально (очень горячий воздух) и сразу начинает остывать ... остывать до кондиции теплого молока =(

    помогите парни , посоветуйте куда можно обратиться в Питере (сервис)
    я понимаю до зимы далеко, но хотелось бы разобраться пока тепло!

    SOS!!!
    WV PASSAT B5+ , 2004, 1.8T, AWT , ГБО LAVATO >>> SKODA OCTAVIA 1,6MPI 2011 ГБО LOVATO

  2. #2
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 359
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Похоже на недостаточную циркуляцию ОЖ через радиатор печки, а вот почему?
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  3. #3
    Polo Аватар для marginalll
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Санкт Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    408
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну врят ли она забита , подающий горячущий , а выходной чуть меньше
    WV PASSAT B5+ , 2004, 1.8T, AWT , ГБО LAVATO >>> SKODA OCTAVIA 1,6MPI 2011 ГБО LOVATO

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Никакой загадки! Меняй радиатор печки!
    Скорее всего пара-тройка трубок проходных, а остальные засраны...
    Как здесь:
    Название: fb170d9b395d.jpg
Просмотров: 258

Размер: 58.2 Кб
    Умри молодым, но как можно позже.

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Причем это фото сделано ПОСЛЕ промывки...
    Умри молодым, но как можно позже.

  6. #6
    Touareg Аватар для Сергей 29 регион
    Регистрация
    02.01.2009
    Адрес
    Россия 29 регион. Котлас.
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,587
    Спасибо:
    Получено: 55
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    marginalll, воздух из печки как удалял?
    PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,338
    Спасибо:
    Получено: 800
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    marginalll,
    Похоже придется пол машины разбирать. В радиаторе печки есть хитрая перегородка, она иногда ломается и жижа циркулирует напрямую между патрубками, а не через радиатор. По моему это именно твой случай.
    Сочувствую.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Кстати на фотке ее хорошо видно (на крышке кривая такая)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Кстати на фотке ее хорошо видно (на крышке кривая такая)
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  8. #8
    Polo Аватар для marginalll
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Санкт Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    408
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да , я готов поменять ... но самое страшное , если после этого все останется по прежнему)
    платить 7000 за замену

    как точно это проверить ???
    WV PASSAT B5+ , 2004, 1.8T, AWT , ГБО LAVATO >>> SKODA OCTAVIA 1,6MPI 2011 ГБО LOVATO

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если помпа живая и заслонки работают как надо, то по прежнему не останется! Проверено неоднократно...
    Кстати при замене радиатора можно и заслонки глянуть заодно... Даже не можно, а нужно глянуть...
    Умри молодым, но как можно позже.

  10. #10
    Polo Аватар для marginalll
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Санкт Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    408
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пасибо! учту )
    а вообще , если хоть одна заслонка не работает , климатроник должен писать номер ошибки?
    у меня пишет при проверке код 444 - ошибок НЕТ
    WV PASSAT B5+ , 2004, 1.8T, AWT , ГБО LAVATO >>> SKODA OCTAVIA 1,6MPI 2011 ГБО LOVATO

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,037
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Делаю ставку на радиатор печки, если нет воздушной пробки . Уменя точно так было на таз 2107 после того как поставил новый , когда поменял еще раз и распилил предыдущий оказалось там отсутствует перегородка . Из-за этого антифриз циркулировал между входящй и выходящей трубками, и только частично через радиатор. Только сначала ,чтобы не делать лишнюю работу, я бы отсоединил оба шланга от печки и подул туда ртом. Когда выдуеш тосол - должно все свободно продуваться как через трубку от нырятельной маски.

  12. #12
    Polo Аватар для marginalll
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Санкт Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    408
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    дак, если перегородка сломана как выговорите , то воздух , как и антифриз будет без проблем идти между входящй и выходящей трубками (минуя соты)
    я дул туда , воздух поступает без напряга )
    WV PASSAT B5+ , 2004, 1.8T, AWT , ГБО LAVATO >>> SKODA OCTAVIA 1,6MPI 2011 ГБО LOVATO

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Одна или две живые трубки в радиаторе продуются легко. Вы и не заметите никакой разницы, что чистый радиатор продувать, что пару трубок в нем...
    Умри молодым, но как можно позже.

  14. #14
    Touareg Аватар для Сергей 29 регион
    Регистрация
    02.01.2009
    Адрес
    Россия 29 регион. Котлас.
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,587
    Спасибо:
    Получено: 55
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    подул туда ртом.
    этим способом ничего не выявить. Только визуальный осмотр.
    PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от marginalll Посмотреть сообщение
    если перегородка сломана
    Перегородка вряд-ли сломана... Она довольно прочная... Я не знаю, что должно случиться с радиатором, чтоб она обломилась...
    Умри молодым, но как можно позже.

  16. #16
    Passat
    Регистрация
    23.03.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,834
    Спасибо:
    Получено: 16
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от marginalll Посмотреть сообщение
    да , я готов поменять ... но самое страшное , если после этого все останется по прежнему)
    платить 7000 за замену
    Ну почему 7 000-то сразу... Сам поменяй - Торпеду скидывать конечно гемор еще тот, но ничё - глаза боятся, руки делают. С помощником желательно снимать - ибо тяжелая. А так аккуратно за пару дней неспеша с пивком управитесь. Сам занимался этим делом недавно. Правда если климат стоит - гемора поболе будет...
    Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
    Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.

  17. #17
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,037
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не плохо также подуть в сторону двигателя - может там чего забилось, и также на счет возушной пробки - будут теже симптомы.Снимать торпеду-такой геморой,особенно если в первый раз. Если сломана перегородка - то оба шланга к печке должны быть одинаковой темпиратуры, а если что-то забилось или воздушная пробка -разной.Повторюсь за "Сергеем 29 регион" воздух из системы как удалял?

  18. #18
    Polo Аватар для marginalll
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Санкт Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    408
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    удалял воздух так : задрал морду машины , стянул выходной шланг печного радиатора и через дырдочку на повышенных оборотах стравливал воздух (атифриз через дырку хреначил ого-го-го) , воздуха не обнаружено
    да я уже решил скидывать торпеду , ибо это последний вариант) так как все остальное исправно
    WV PASSAT B5+ , 2004, 1.8T, AWT , ГБО LAVATO >>> SKODA OCTAVIA 1,6MPI 2011 ГБО LOVATO

  19. #19
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 359
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    marginalll,Если будешь делать сам, можешь фотоотчет сделать? В нашей базе знаний такого нет.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  20. #20
    Passat
    Регистрация
    23.03.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,834
    Спасибо:
    Получено: 16
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    marginalll,Если будешь делать сам, можешь фотоотчет сделать? В нашей базе знаний такого нет.
    надо было мне сделать - что-то не подумал
    Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
    Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. передний дефлектор,что можно сделать?
    от Паравоз в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 10.08.2007, 16:55
  2. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 15.02.2007, 17:54
  3. "Тугой" руль. Что можно сделать?
    от Kadik в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 26.01.2007, 23:43
  4. Печка выдает теплый воздух. Что смотреть?
    от Franklin в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 02.11.2006, 20:58
  5. Что можно сделать с мотором 1.8 Т
    от URAL в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 17.06.2006, 23:47

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •