В чем разница этих запчастей? (1.6 AHL)

[seregik79]

Прочитал все 15 страниц, просто пиз..ец
Я все это проходил

[Rvs2]

Прочитал все 15 страниц, просто пиз..ец
Я все это проходил

Привет Серёга!
ну не совсем так, ты разобрал и собрал, а тут ещё переломанно половина в процессе ремонта

[Desss]

а тут ещё переломанно половина в процессе ремонта

.... зато опыт!

[.Карел.]

зато опыт!

Опыт показывает, что учиться лучше на чужих ошибках...
Не понимаю, чесгря, как можно было с такой помощью, которую тут оказывали автору, столько накосячить в одном моторе...

[Rvs2]

.... зато опыт!

опыт это когда со знанием дела набираешся мастерства, а когда так на угад это не опыт...

Опыт показывает, что учиться лучше на чужих ошибках...

+1

Не понимаю, чесгря, как можно было с такой помощью, которую тут оказывали автору, столько накосячить в одном моторе...

помощь это хорошо но там столько ньюансов..., хороший мастер их уже просто не замечает, но в них бывает залог успеха.

[.Карел.]

там столько ньюансов...

Обо всех нюансах автор был предупрежден заранее. И все его косяки получились от игнорирования наших советов...
Крышка распредвала могла лопнуть только в одном случае- если она установлена не верно и затягивалась с не подобающим моментом.
Шпилька клапанной крышки тоже... 6 мм сталь не свернется от затяжки 10 Нм, которым её необходимо затягивать... А ведь с первых страниц была настоятельная рекомендация пользоваться динамометрическим ключом.
Зачистка ГБЦ и блока шлифмашиной- голимая инициатива автора. Лично я неоднократно настаивал на передаче ГБЦ в руки профессионалов.

зы. Всё это не в упрек автору, а в качестве работы над ошибками... Для тех, кто читая эту тему вдруг почувствует в себе силы пойти по стопам автора и заняться самостоятельным ремонтом.

[white120171]

Лично я неоднократно настаивал на передаче ГБЦ в руки профессионалов.

А я ваще был против самостоятельного ремонта.
НО! Что сделано, то сделано.
А когда учишся на своих ошибках, то уроки лучше усваиваются.

[Rvs2]

И все его косяки получились от игнорирования наших советов...

не спорю, ты как профессионал думаю и без динамо-ключа всё затянеш как надо
по личному опыту два раза начинал ремонт (правда советский авто-пром) и каждый раз на чём-то буксовал и каждый раз товарища спеца и всё заканчивалось такой фразой "бааа ты чё не знал этого тут вот мелочь такая и всё в шоколаде"
имхо лучше начинать тренироваться на кошках мопедах, запорожцах

пойти по стопам автора

ну наверно прямо так по стопам не стоит

А я ваще был против самостоятельного ремонта.

+1 не в обиду автору, после первых вопросов я бы пошел тренироваться на мопедах.

[.Карел.]

Ошибки ошибками... Но если опыт так и пропадет всуе, то нафик он такой нужен...На сколько я понял Gumanoid_AN больше в такие авантюры встревать не намерен...
У автора был, как я понимаю, личный интерес, не более...Типа себе доказать.... слабо/не слабо... Поскольку на инструмент он затратил денег не меньше, чем если бы отогнал машину в сервис и делал бы там. Кстати... об этом тоже был предупрежден...
Ладно... Первый блин конечно не комом, но не всё гладко... Главное- мотор работает и ему самому нравится.... По поводу шпильки клапанной крышки...
Я-бы попытался замазать прокладку герметиком... Возможно, что течка уйдет.... Или на установленной крышке просверлил рядом с заломанной отверстие, нарезал бы там резьбу и поставил новую шпильку. Сверло 4.75 мм. Метчик 6/1.25 мм Шпилька с резьбой 6/1.25 Гайка... Только в крышке потом рассверлить отверстие 6 мм. сверлом.

[Gumanoid_AN]

Но если опыт так и пропадет всуе, то нафик он такой нужен...На сколько я понял Gumanoid_AN больше в такие авантюры встревать не намерен...

Да уж, это точно))

Я-бы попытался замазать прокладку герметиком... Возможно, что течка уйдет.... Или на установленной крышке просверлил рядом с заломанной отверстие, нарезал бы там резьбу и поставил новую шпильку. Сверло 4.75 мм. Метчик 6/1.25 мм Шпилька с резьбой 6/1.25 Гайка... Только в крышке потом рассверлить отверстие 6 мм. сверлом.

По этому поводу - жду ЗП, машину отгоню к мастерам))
Пока сам не накосячишь - не получится здраво понять, что такое косяк))) выводов много сделал)) спасибо всем огромное за помощь, мужики)))

[.Карел.]

Ну чего? Доделал моторчик-то?

[Gumanoid_AN]

Доделал))) Хорошо бежит, правда еще обкатка пока))
Кстати, сколько лучше всего обкатывать? а то, кто что говорит от 600км до 3000км, интересно все таки))

[.Карел.]

Кольца притрутся за тысячу. Маслице поменяй потом и всё норм будет...
Я одному клубню вологодскому мотор ARG перебрал, предупредил, чтоб он хотя-бы километров 500 дал машинке обкататься...
Но он не утерпел и сразу из-под ключа поехал домой в Вологду 130-150 км/ч...
Ну, и видимо процесс обкатки прошел быстрее. Масложор по его замерам в три или четыре раза уменьшился... Ну, дай бог...

[Rvs2]

Ну, и видимо процесс обкатки прошел быстрее

ну-ну а через пару тысяч приедет к тебе с притензиями дескать мотору хана, чё за мастер?!

Доделал))) Хорошо бежит, правда еще обкатка пока))

так ты не всё расказал, чем закончилось, со сшпилькой с головой, что делали?

[.Карел.]

через пару тысяч приедет к тебе с притензиями

Не. Он уже по мойму тыщ 8-10 проехал... Пока не жалуется...

[Gumanoid_AN]

Мужики, проехал не много) всего 188км, и отдал машинку в сервис на диагностику, все работает норм, но решил таки все проверили чтобы)) излишняя самоуверенность - это не есть хорошо)))
шпильки уже высверлили, это последний раз я видел)) сегодня звонили, сказали еще термостат нужен новый..завтра отвезу.
В целом сказали все нормально, так - по мелочам замечания сделали, что типа болт в поддоне прокручивается (об этом я уже рассказывал в теме) ну и про термостат)
Как заберу - отпишусь))
Спасибо всем огромное, без вас не знаю что бы я делал, но точно не движок перебирал)))

[.Карел.]

Gumanoid_AN, молодца! Теперь у тебя есть опыт... А он, как известно бесценен.
Следующий мотор будет намного легче. Ты у нас ещё мотористом станешь!

--- Добавлено чуть позже ---

Gumanoid_AN, ещё совет...
Выбери из этой темы самую суть... Свои заметки и фотки, и рекомендации бывалых... Сделай отчет и в Базу Знаний его...
Именно вот такой, с твоими ошибками, и будет самым лучшим... Чтоб последователи не совершали их...

[Gumanoid_AN]

Gumanoid_AN, ещё совет...
Выбери из этой темы самую суть... Свои заметки и фотки, и рекомендации бывалых... Сделай отчет и в Базу Знаний его...
Именно вот такой, с твоими ошибками, и будет самым лучшим... Чтоб последователи не совершали их...

Да, обязательно сделаю)) сейчас на работе) вечерком с радостью займусь))

Если честно, то это очень затягивает все)) после этого очень хочется что-нибудь посерьезнее взять чем 1.6 и опять полезть в мотор)
Заразная штука, одним словом)

Сегодня еще полистаю темку, сделаю конспект)) Как потом, просто создать тему и попросить Axl в базу знаний его определить?)

[.Карел.]

Да, любого модератора из техраздела... енота, кими или Ахл...