В чем разница этих запчастей? (1.6 AHL)

[Rvs2]

Как думаете, на разборах можно их найти??

имхо не на разборку ехать надо а к мотористам, у них убитые головы есть и вот с них и брать надо.

кстати неделю назад комрад тут тему поднимал про гидрики полностью убитые, там же был убитый вал, в итоге он взял новую голову, старая осталась точно, спишись с ним!!!

[Gumanoid_AN]

Rvs2, Комрад - это его ник?) Оке, ща напишу ему...а есть какой-нибудь поиск по участникам форума? а то как его найти или ссылочка на его темы есть у кого может?

[Rvs2]

Комрад - это его ник?)

нет это значит товарищ по несчастью.
поищи лучше по теме, в названии были гидрики или как так, в теме были фото гидриков с дырами и убитый вал, может кто другой вспомнит, сейчас сам попытаюсь поискать

--- Добавлено чуть позже ---

бааа сам же .Карел., эту тему и подымал!!!
https://passatworld.ru/showthread.php?t=171777

[.Карел.]

Всё наживил, закручивал от центра к краям крест на крест

Мля! Я тебе для чего файлы скидывал?

Вложение 29947

Вложение 29948

Там-же ясным языком написано: сначала 2-я и 4-я крышки закручиваются, потом 1-3-5... Момент затяжки 20 Нм
А ты пишешь: "вроде всё делал правильно"

Да нихрена не правильно!

Вот теперь колхозить будешь... И как этот колхоз себя поведет- неизвестно!

[.Карел.]

сам же .Карел., эту тему и подымал!

У меня ГБЦ с ADR была... 20-ти клапанная. Крышки-то остались... Но они на 1.6 не подойдут.

--- Добавлено чуть позже ---

Ремонт остановился...(( понимаю, что попал здорово, но ремонт закончить нужно до сентября, т.к. в сентябре меня из гаража выселяют

Если решил оставить свою головку и искать другие крышки распредвала, то чо терь останавливаться-то? Ставь голову на место, собирай всё... Крышку можно колхозить и на собранном моторе...
Только я тя умоляю, изучи сначала все нюансы установки ГБЦ, ремня ГРМ, а потом только собирай! Я тебе файлы из Эльзы скидывал...
Если ещё не приобрел, то обязательно найди динамометрический ключ. Хватит уже, наделал делов...
И перед установкой головки очисти отверстия болтов ГБЦ от антифриза и масла. Иначе ещё и блок разорвешь.
Собирай и параллельно ищи крышки РВ.
Худшее, что может быть- это кончина ГБЦ, если крышка не подойдет настолько, что подклинит распредвал и расхерачит постель...
Тогда и купишь другую головку...

[Gumanoid_AN]

Понял..мне еще нужно достать поршни, чтобы кольца поменять и вкладыши коренные коленвала...сижу вот изучаю подробно документацию..эх((

[.Карел.]

Ладно. На ошибках учатся, как правило... Но лучше всё-же учиться на чужих ошибках...

Почему ты решил менять только коренные вкладыши? Если будешь вынимать поршни с шатунами, то в первую очередь тебе нужны шатунные...
Коренные можно и не менять. Но если решил, то делай. Только не торопись.
Тебе ещё понадобится оправка - вставлять поршни обратно в цилиндры... Без неё даже не пробуй- переломаешь кольца.

--- Добавлено чуть позже ---

А теперь посчитай, сколько денег ты потратишь только на инструмент...
За ремонт в сервисе отдал бы не больше...

[Gumanoid_AN]

.Карел.,да уж, уже прикидываю и ужасаюсь(((

Что такое оправка? с чем это едят?

Когда искал шатунные вкладыши на экзисте - почему то те самые втулки только выдавал, ошибочно подумал, что это оно и есть..

--- Добавлено чуть позже ---

Единственная разница между сервисом и самоделкиным - за ремонт в сервисе я так ничему бы и не научился..

[.Карел.]

Что такое оправка? с чем это едят?

Это не есть надо...
Когда новые кольца на поршень оденешь, вставишь его в оправку

Крутишь вороток, оправка сжимается и сжимает кольца. Потом шатуном вниз опускаешь в блок и потихоньку, через деревянный брусок задвигаешь (легко постукивая) поршень в цилиндр...

за ремонт в сервисе я так ничему бы и не научился.

Сомневаюсь однако, что это аргумент... Хотя-бы попросил кого-нить знающего помочь в ответственные моменты...
Шатунные вкладыши- это подшипники скольжения на которых вращается шатун на коленвале. Втулки отнеси обратно в магазин. Они тебе без надобности.
Шатунные вкладыши по форме такие-же как и коренные.
Будешь ставить- не перепутай их.

--- Добавлено чуть позже ---

Да, оправку перед тем, как вставлять поршень, смажь маслом моторным...
Вообще все соединения и резьбы мажь маслом. Пользуйся только динамометрическим ключем. Обязательно соблюдай моменты затяжки. Если чего не знаешь- лучше спроси на форуме.
Крышки на шатунах и коренных шейках коленвала, как я уже писал, ставятся только в одном положении. Запомни или пометь это положение и при установке ставь так-же.
Каждую крышку на своё место! Если они не пронумерованы- накерни, подпиши как-нить, чтоб при сборке не перепутать......
Перед установкой крышек коренных и шатунных ОБЯЗАТЕЛЬНО смажь маслом шейки!

[Rvs2]

Что такое оправка? с чем это едят?

уложеные кольца поджимает и запихиваеш в цилиндр, я когда москвич переберал использовал консервную банку

за ремонт в сервисе я так ничему бы и не научился..

вот и я так три раза моторы начинал сам и каждый раз кого-то звал/отвозил на помощь. Взвесь ещё раз все за и против.

[Gumanoid_AN]

Rvs2, теперь уже поздно взвешивать - теперь нужно идти до конца))\

.Карел., понял, буду искать сей инструмент))

--- Добавлено чуть позже ---

Кто-нибудь, подскажите еще раз, как называется эта деталька, которая лопнула у меня? Коромысло - это оно или нет? думаю на ferio.ru искать, да не знаю что писать там..((

[.Карел.]

Деталь эта называется крышка подшипника распредвала.Отдельно ты её не найдешь, говорят тебе... Выход один- по разборкам, по мотористам...
Лучше если найдешь не одну, а пару-тройку, чтоб выбор был.

Если время поджимает, то делай дальше мотор... Оставь голову пока.

[Gumanoid_AN]

.Карел., Да, время жмет..буду дальше делать, а ferio.ru - это поиск по разборкам, думаю что-нибудь найду...во всяком случае попробую

[Rvs2]

теперь уже поздно взвешивать - теперь нужно идти до конца

зря ты так .Карел. дело говорит, у тебя сейчас большие проблемы и времени в обрез, может лучше взять что у тебя сейчас разобрано и отвезти всё матористам они и другое доделают и с головой разберутся, у тебя сейчас такая ситуация, что любая мелкая ошибка приведёт к фатальным последствиям. Поверь я не пугаю, честно я бы .Карел. всё бы отвёз, видно у человека огромный опыт!!!

[white120171]

Gumanoid_AN, Действительно, прислушайся к мнениям форумчан.
Тащи все к мотористам.

[Gumanoid_AN]

white120171,Rvs2, Да, может вы и правы)) посоветуйте в таком случае куда лучше отнести

[.Карел.]

я бы .Карел. всё бы отвёз, видно у человека огромный опыт!!!

Спасибо за лестные слова! Но я в Петрозаводске.

[Rvs2]

посоветуйте в таком случае куда лучше отнести

тут на форуме есть ПанДиман, он моторист отличный, форумчанам помогает, спишись с ним, он в Москве работает.

--- Добавлено чуть позже ---

Спасибо за лестные слова! Но я в Петрозаводске.

я уже почти за 1500км собрался свой мотор к ПанДиману везти

[Gumanoid_AN]

Rvs2, Спасибо)) Ща попробую с ним связаться)

--- Добавлено чуть позже ---

Точно правильно его ник написал? не могу найти его..

[Timoon]

куда лучше отнести

вот сюда попробуй
http://technodiesel.ru/