Герметик или чистка радиаторов???

[Michas]

Доброго времени суток всем. Понимаю, что неоднократно тема уже обсуждалась, но мне хочется внести ясность. Ситуация такова.
Ехал по трассе в глухом месте нашей Родины. Запищал датчик емпературы-уровня ОЖ. Остановился, открыл капот и увидел, что ОЖ вся из бачка ушла. Далее, путём осмотра было выяснено, что потёк радиатор....толи камень попал...хз короче. С собой на счастье была канистра с ОЖ, которую пришлось вылить в бачок. Течь радиатора была достаточно интенсивной, поэтому проблему надо было решать оперативно. Доехав до ближайшей более-менее нормальной заправки я обнаружил, что у них нет антифриза моей марки. Зато у них был огромный выбор герметиков системы ОЖ. Дело моё было дрянь.....поэтому пришлось залить герметик в систему...((((, хотя я всю жизнь был против присадок-заливок. После заливки ситуация выровнялась. Течь прекратилась, уровень ОЖ стал в норме. Далее, по причине нехватки финансов на срочный ремонт-замену радиатора, я покатался 3-4 дня с этим герметиком в системе. Поначалу всё было хорошо, но под конец 4-го дня машина начала греться....а точнее начала греться коробка. Тоесть, когда едешь по трассе, то всё нормально...всё переключается...ничего не тупит. Но стоит застрять в более-менее приличной пробке, то коробка начинает греться (чувствуется когда кладёшь руку на селектор), и передачи начинает переключать вверх. Т.е при трогании с первой, она перекидывает на 5-ю....соответственно машина еле едет, и через некоторое время коробка падает в аварийный режим. Так что остаётся ездить или ночью без пробок, или не ездить совсем. Я выбрал второе и уже неделю гоняю на Ситроене жены, проклиная себя за то что у меня рука дёрнулась залить такую дрянь в ОЖ.
Наконец получив зарплату я позвонил в ВДВ-Сервис и с ходу заявил, чтобы мне чистили систему ОЖ, меняли радиатор, который по моему мнению уже нормально забит изнутри.
Но мастер мне сказал, что скорее всего дело вовсе не в герметике радиатора, а в самом радиаторе. Что надо для начала почистить радиаторы, и потом смотреть уже дальше.
Вот я и сижу ломаю голову, что лучше сделать. Начать с чистки радиаторов.....может и в самом деле совпадение с этим герметиком. По деньгам несомненно дешевле получиться нежели покупка-замена радиатора. Или не стоит распыляться на ненужную процедуру, а сразу купить новый радиатор и после промывки его установить.
З.Ы. Радиаторы мыл около 2-х месяцев назад.

[хранитель]

смени радиатор, но прежде промой систему средством (поиском поищи), и так пару тройку раз...

[fibonathi]

Michas,
Мыть тебе всю систему пока из радиатора снова не потечет, потом менять радиатор.

может и в самом деле совпадение с этим герметиком

Не угадал, тебе еще радиатор печки промывать и молиться чтобы помпа не померла, пробку расширительного бачка можешь сразу покупать.

[Michas]

смени радиатор, но прежде промой систему средством (поиском поищи), и так пару тройку раз...

Это то понятно. Выбор чистящих средств огромен. От фиоменных, до обычной Фанты, которую кстати посоветовали официалы, точнее "Фольксваген АГ". Я вот тоже больше склоняюсь к замене радиатора и чистке системы. Но мне непонятно, почему мастер так настойчиво меня уверял, что дело не в герметике ОЖ, а в том что радиатор забит снаружи.

--- Добавлено чуть позже ---

Не угадал, тебе еще радиатор печки промывать и молиться чтобы помпа не померла

Ну про печку я тоже достаточно начитался. Одно понимание, что для её замены придётся скинуть торпеду вселяет тихий ужас. Помпу менял вместе с ГРМ меньше 1000 назад, так что думаю с ней ничего не случиться. Будем надеятся, что радиатор печки не сильно пострадал. Хотя я уже засмотрелся на Туарег......и подумываю Пассат продавать. Но до покупки надо ещё дожить, и продавать надо исправный автомобиль.






fibonathi,

--- Добавлено чуть позже ---

fibonathi, Так чем лучше всего и без последствий промывать систему от герметика. У тебя вроде был опыт подобной процедуры. Поделись.

[fibonathi]

что радиатор печки не сильно пострадал

Зимой ты так думать не будешь, пока все не закисло, попробуй промыть, пол салона разобрать еще успеешь.

[Michas]

fibonathi, Так чем лучше всего и без последствий промывать систему от герметика?

[fibonathi]

Michas, Если бы я знал чего ты туда налил......
Из моей практики 15% раствор молочной кислоты (можно купить в магазине химреактивов).
А вот " без последствий" не гарантирую, хотя способ применяется на мотороремонтных заводах лет 60.
В общем если снова потечет старый радиатор, значит правильно моешь.

[Michas]

В общем если снова потечет старый радиатор, значит правильно моешь.

Буду ждать выходных. На неделе времени нет. А по ночам мой сервис не работает..)) Или может попросить одноклубников Северо-Запад, может помогут мне решить проблему. А то думаю на сервисе особо заморачиваться не будут с промывкой....зальют-сольют...и все.

--- Добавлено чуть позже ---

Если бы я знал чего ты туда налил......

А налил я туда жидкий герметик ЭЛЬФ.

[fibonathi]

А налил я туда жидкий герметик ЭЛЬФ.

Еще бы узнать из чего его бодяжат........

[Slog]

Еще бы узнать из чего его бодяжат........

из горчицы с яичным белком...

Michas, ты вот что объясни...

Тоесть, когда едешь по трассе, то всё нормально...всё переключается...ничего не тупит. Но стоит застрять в более-менее приличной пробке, то коробка начинает греться

А стрелка температуры ОЖ чего в этот момент делает? и вентилятор активно крутится, обдувая вентилятор?

--- Добавлено чуть позже ---

Да! жижу бы немелдя слить и залить туда обычную водопроводную воду.
Каждый день пребывания жижи в агрегате, увеличивает стоимость последующего ремонта.

[Michas]

А стрелка температуры ОЖ чего в этот момент делает?

Стрелка стоит на отметке 90 как и положено. Вентилятор вроде крутится....надо будет ещё раз посмотреть.

Да! жижу бы немелдя слить и залить туда обычную водопроводную воду.

Т.е. Слить жижу...затем залить водопроводную воду и так я понимаю несколько раз. Я просто не хочу заморачиваться с радиатором отопителя. Хотелось бы его почистить нежели снимать торпедо. А разве обычная вода даст очищающий эффект. Химикаты лить боюсь....мало ли там что разъест.

Кстати хотел добавить, что шланги на горячем двигателе очень твёрдые....рукой не сжать.

Каждый день пребывания жижи в агрегате, увеличивает стоимость последующего ремонта.

Так он у меня стоит во дворе, как только началась вся эта канитель с перегревами. Я сейчас на другой машине езжу. Вот жду выходных, чтобы заняться основательно.

[хранитель]

не ребята, водопровод это залежи солей и присадок.....вы, что в чайник не заглядываете........
дистиллированную или на худой конеС....кипячёную...
промывать нужно в купе со старым радиатором, слив-залив....через минут 30 работы двигателя. ну и радиатор печки то же почистится...по кислотам сам смотри...молочная, уксус, лимонная....серная....только без фанатизма....

[Slog]

Стрелка стоит на отметке 90 как и положено. Вентилятор вроде крутится....надо будет ещё раз посмотреть.
Т.е. Слить жижу...затем залить водопроводную воду и так я понимаю несколько раз. Я просто не хочу заморачиваться с радиатором отопителя. Хотелось бы его почистить нежели снимать торпедо. А разве обычная вода даст очищающий эффект. Химикаты лить боюсь....мало ли там что разъест.

Кстати хотел добавить, что шланги на горячем двигателе очень твёрдые....рукой не сжать.


Так он у меня стоит во дворе, как только началась вся эта канитель с перегревами. Я сейчас на другой машине езжу. Вот жду выходных, чтобы заняться основательно.

Я что эта химия чаще всего сворачивается под действием контакта с воздухом. чем быстрее ее вылить из машины, тем меньше сгустков будет в двигателе. Каждый день этих свернувшихся комков в системе ОЖ все пребывает и пребывает. Водопроводная вода, конечно не вычистит с первого раза всю эту дрянь, но она остановит процесс образования новой гадости. Я бы попробовал промыть систему сначала обычной водой, пока не перестанет вытекать сякая дрянь, потом промыть с химией.
А вот то что шланги дубовые - пробка расширительного бачка тож поди этой химии нажралась.

[Michas]

промывать нужно в купе со старым радиатором, слив-залив....через минут 30 работы двигателя

Это то понятно. Думаю, что "Спрайт" будт самое то.

ну и радиатор печки то же почистится

Радиатор печки лучше чистить отдельно. Т.е. Подключаться к трубкам которые к нему идут и гонять туды-сюды раствор очищающий.

[Slog]

не ребята, водопровод это залежи солей и присадок.....вы, что в чайник не заглядываете........
дистиллированную или на худой конеС....кипячёную...

Оно и понятно.... только дистиллированная вода денег стоит. Сначала бы промыть обычной, а вот потом обычную вымыть дистиллированой.
Ну... или, если машинка особенно любима, можно промывать кипяченой водой. Но понадобится ведер десять.

[Michas]

Ну... или, если машинка особенно любима, можно промывать кипяченой водой. Но понадобится ведер десять.

Герметик по идее превращается в силикон. Разве кипячёной водой можно его вымыть??? Потому что когда я солью систему, то в ней соответственно будет воздух. И герметик из жидкого вида будет трансформироваться в твёрдую субстанцию. Разве обычная кипячёная вода способна эту субстанцию смыть???

--- Добавлено чуть позже ---

Я бы попробовал промыть систему сначала обычной водой, пока не перестанет вытекать сякая дрянь, потом промыть с химией.

Я думаю наверное с этого и начнём. Снимем пробку с радиатора, кинем шланг с водой в расширительный бачёк и будем всё это промывать. Потом будем эксперементировать с химией. Один вопрос: термостат наверное лучше снять, чтобы всё по максимому вытекло??? Заодно и посмотреть в каком он состоянии.

[хранитель]

если мыть просто водой это бес толку....нужно сразу с химией...а пол часа для того что бы вода стала горячей и химия вступила в реакцию еще сильнее...или вы хотите залить химию отдельно.....тогда сразу серной кисловы ввалить до крышки и оставить откисать на сутки...

выж не забывайте там резина...задубеет или потрескается......

[Michas]

...нужно сразу с химией..

Я так понимаю, что нужно химию делать с водой вместе и тут же заливать. Потом сливать, параллельно заливая новую порцию. Мысль ясна и понятна. А что по поводу снятия термостата???

[хранитель]

в этом нет особой необходимости.

[Nixdorf]

Наконец получив зарплату я позвонил в ВДВ-Сервис и с ходу заявил, чтобы мне чистили систему ОЖ, меняли радиатор, который по моему мнению уже нормально забит изнутри.

А ты когда звонил, ты им всю историю рассказал или нет.
Они там вообще правильные ребята, и просто так делать ничего не любят, ибо еще и ленивые.
Лучше к ним заехать и с мастером перетереть всю историю! Скорее всего они сделают промывку системы и заменят радиатор.
Кстати я недавно менял там радиатор, ибо мой год как подтекал, радиатор с заменой что то около 9к.р. Радиатор брал у них же Hella.
По их совету я купил канистру G12 и год доливал, пока сильно не потекло.