Климат

[mgold]

Привет всем!подскажите пожалуйста, когда стоишь в пробке отключается климат и дует горячий воздух,но трогаешся опять включается метров через 500... В-5 1.6 2000г.в.

[Sizzlean]

Привет всем!подскажите пожалуйста, когда стоишь в пробке отключается климат и дует горячий воздух,но трогаешся опять включается метров через 500... В-5 1.6 2000г.в.

Ты на ошибки проверял VagCom-ом!

[urabr]

Привет, проверь климат на ошибки, на форуме найдёшь как. Во вторых, проверь, крутится ли вентиллятор климата, тот, который стоит справа по ходу движения. Если ошибок нет и вентиллятор работает, то, возможно, радиаторы, или грязные, тогда раздвигать и мыть, или просто замятые, тогда менять. Радиатор климата греет радиатор двигателя и когда температура двигателя приближается где то к 105-110 град, то срабатывает защита двигателя и климат отключается. Когда начинаешь движение, радиаторы лучше охлаждаются, защита снимается и климат включается.
У меня так было прошлым "знойным" летом, по весне поменял радиаторы, теперь в салоне можно пингвинов разводить.

[Sony]

Получается не включается вторая скорость вентилятора и отключается!

[Seeloff]

Нужен совет! Машинку имею только пол года,на кондишке нет ремня,пологаю что не пользовались кондишкой уже очень давно.Так вот думаю с чего начать чтоб привести её в рабочее состояние,с того самого ремня или с заправки или может с диагностики? Печка работает испарвно,без глюков.В общем у кого есть опыть в этом деле поделитесь? спасибо,жду ответа,как соловей лета

[Road_Runner]

mgold, скорее всего срабатывает теплозащита муфты компрессора, радиаторы помыть не помешало бы.

Seeloff, диагностику без ремня не получится провести. А уж при диагностике заправят и проверят.

на кондишке нет ремня

а это наводит на мысль что с кондеем явно что то не так, вплоть до дыр в системе или заклиненого компрессора

[Seregas]

Seeloff, при температуре ниже +4 кондишн не включится.

[Seeloff]

mgold радиаторы помыть не помешало бы.

ок радиаторы помою,спс.

Seeloff, диагностику без ремня не получится провести. А уж при диагностике заправят и проверят.

если куда то повезу только на заправку кондишки,всё остальное хочется повозиться самому,жду шнурок для VAG-Com

а это наводит на мысль что с кондеем явно что то не так, вплоть до дыр в системе или заклиненого компрессора

как выяснить так ли это?

--- Добавлено чуть позже ---

а это наводит на мысль что с кондеем явно что то не так, вплоть до дыр в системе или заклиненого компрессора

может ремень сняли чтоб немного повысить на машине мощьность? (мы живём в ирландии здесь он практически не нужен,даже летом,shit wheather)

--- Добавлено чуть позже ---

Seeloff, при температуре ниже +4 кондишн не включится.

Согласись при темп. ниже +4 он уже не нужен...Но возьму на заметку

[Road_Runner]

как выяснить так ли это

Поставить ремень на место и сделать диагностику. Если без диагностики, то при отсутствии хладогента с маслом в системе компрессор даст клина. А если компрессор уже дал клина, то будет много дыма от проскальзующего ремня (сам плавал, знаю).

немного повысить на машине мощьность?

Большой прибавки в мощности особо не получается, можно почуствовать только когда на улице за +25 (я только при таких условиях чуствую), а на сколько я понял в Ирландии это редкость.