Работа геометрии на 2.8
  1. #1
    Golf Аватар для KonditeR
    Регистрация
    06.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    736
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Работа геометрии на 2.8

    После диагностики с Ваней(СOOLER), выяснили что вроде как что то не то с геометрией. Толи груша накрылась толи датчик хх, из него выходит воздух. Должно ли так быть? подскажите собратья 2.8 так ли у вас груша работает как на видео?



    Название: 02072011348.jpg
Просмотров: 219

Размер: 94.9 КбНазвание: 02072011349.jpg
Просмотров: 226

Размер: 78.2 КбНазвание: 02072011351.jpg
Просмотров: 218

Размер: 112.8 КбНазвание: 02072011347.jpg
Просмотров: 219

Размер: 74.3 Кб
    Еще не знаю как открепить хомуты закрепленные на клапане
    Название: 02072011355.jpg
Просмотров: 230

Размер: 91.6 Кб
    Мож кто знает так ли должна работать груша, как у вас на 2.8?!
    \\\B5, 2.3 AGZ, 4motion, МКПП, 00г. at past
    \\\B5.5, 2.8 AMX, 4motion, МКПП, 04г. drive now

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    14.10.2009
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,941
    Спасибо:
    Получено: 25
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    KonditeR,тебя смущает пшик пшик когда тягу поворачиваешь?
    Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    19.10.2005
    Адрес
    Испания
    Возраст
    57
    Сообщений
    550
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    KonditeR,
    заведи и заглуши двигатель, в тесте исполнителей vag-com флейта от оставшегося вакуума сработает 3-4 раза - у меня так.
    а руками её давить-для чего?
    зы: кольца на флейте все! - пробег скока?
    на моей половины колец не было при 150 тыках - менял, бо стучала, зараза, на холостых - не критично, но неприятно

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BouS Посмотреть сообщение
    заведи и заглуши двигатель, в тесте исполнителей vag-com флейта от оставшегося вакуума сработает 3-4 раза - у меня так.
    Она должна двигаться при нажатии на гашетку...стоит мертво и при нажатии и при тесте.



    Цитата Сообщение от BouS Посмотреть сообщение
    а руками её давить-для чего?
    Был вариант, что засила.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  5. #5
    Golf Аватар для KonditeR
    Регистрация
    06.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    736
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SVETKOVREIN Посмотреть сообщение
    KonditeR,тебя смущает пшик пшик когда тягу поворачиваешь?
    Смущает что воздух подсасывает, т.е."пшик пшик" ну датчика хх. Должно ли так быть? Еще груща может закисать в крайнем положении, это нармально?


    Цитата Сообщение от BouS Посмотреть сообщение
    в тесте исполнителей vag-com флейта от оставшегося вакуума сработает 3-4 раза
    Вот это не совсем понятно, т.е. кронштей будет ее дергать вперед-назат 3 раза?
    Она у меня даже не шевелиться когда газуеш!!!


    Цитата Сообщение от BouS Посмотреть сообщение
    а руками её давить-для чего?
    А это ручки шаловливые просто чтоб воздух услышать...


    Цитата Сообщение от BouS Посмотреть сообщение
    зы: кольца на флейте все! - пробег скока?
    на моей половины колец не было при 150 тыках - менял
    Это кольца маленькие, белые? да вроде все, на фото же вроде видно... пробег 135 вроде гдет
    \\\B5, 2.3 AGZ, 4motion, МКПП, 00г. at past
    \\\B5.5, 2.8 AMX, 4motion, МКПП, 04г. drive now

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    14.10.2009
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,941
    Спасибо:
    Получено: 25
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KonditeR Посмотреть сообщение
    Смущает что воздух подсасывает, т.е."пшик пшик" ну датчика хх. Должно ли так быть?
    у меня так же делает но флейта пашет нормально.при прогазовках двигается четко
    у тебя колец кстати практически не осталось.сфоткай с иного ракурса
    Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion

  7. #7
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,060
    Спасибо:
    Получено: 197
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BouS, У меня при прогазовках она шевелится, точно как не помню, надо будет видос снять, просто когда мы с Ванькой чистили форсы, то он это видел, я просто на P поднимал и опускал обороты мотора.

    Цитата Сообщение от KonditeR Посмотреть сообщение
    Это кольца маленькие, белые?
    ну кольца )) Отчётливо же видно на фото... Просто они когда ломаются и рассыпаются, то мотор их кушает во всю в прямом смысле этого слова ... И флейта начинает греметь, представь поршень в цилиндре без колец.

  8. #8
    Phaeton
    Регистрация
    14.10.2009
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,941
    Спасибо:
    Получено: 25
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Она должна двигаться при нажатии на гашетку...стоит мертво и при нажатии и при тесте.
    Ваня вы как на гашетку давили резко прогазовками?
    Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion

  9. #9
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,060
    Спасибо:
    Получено: 197
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SVETKOVREIN Посмотреть сообщение
    у тебя колец кстати практически не осталось.сфоткай с иного ракурса
    вроде как наоборот, я не знаю.. может у меня глаза не то видят но судя по фото кольца все на родных местах и в нормальных состояниях

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    19.10.2005
    Адрес
    Испания
    Возраст
    57
    Сообщений
    550
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    шевелиться не должна, есть только два положения, on и off, крайние
    должна срабатывать при 4300-4500 об.
    если нет, или мембрана актуатора кирдык или вакуум не приходит - эл.клапан 7

  11. #11
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,060
    Спасибо:
    Получено: 197
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SVETKOVREIN Посмотреть сообщение
    аня вы как на гашетку давили резко прогазовками?
    Я резко давил - всё двигалось... Они тоже резко давили.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от BouS Посмотреть сообщение
    шевелиться не должна, есть только два положения, on и off
    ну я это и имел в виду, то есть она открывается и закрывается

  12. #12
    Phaeton
    Регистрация
    14.10.2009
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,941
    Спасибо:
    Получено: 25
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BouS Посмотреть сообщение
    должна срабатывать при 4300-4500 об.
    на AZMе раньше срабатывает гораздо

    А при тесте исполнителей клапан электромагнитный срабатывает?

    --- Добавлено чуть позже ---

    первое что нужно проверить это клапан
    Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion

  13. #13
    Golf
    Регистрация
    19.10.2005
    Адрес
    Испания
    Возраст
    57
    Сообщений
    550
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    зы: ездил некоторое время без флейты - субъективно ничего не заметил... ни по расходу, ни по динамике,
    хотя редко приходиться крутить выше 4000
    но, если она есть - значит, кому-то это надо? (с)

  14. #14
    Golf Аватар для KonditeR
    Регистрация
    06.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    736
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SVETKOVREIN Посмотреть сообщение
    первое что нужно проверить это клапан
    ээммм... как?

    До 3000 об. он не шевелиться точно!!! Нет, кольца то точно все на месте, с этим все ок!

    Цитата Сообщение от BouS Посмотреть сообщение
    в тесте исполнителей vag-com флейта от оставшегося вакуума сработает 3-4 раза
    Так я и не понял... после выключения двигателя кронштейн у тебя шевелиться?
    А срабатывает она только после 4500 об. и занимает другое крайнее положение как я делал рукой???
    \\\B5, 2.3 AGZ, 4motion, МКПП, 00г. at past
    \\\B5.5, 2.8 AMX, 4motion, МКПП, 04г. drive now

  15. #15
    Golf
    Регистрация
    19.10.2005
    Адрес
    Испания
    Возраст
    57
    Сообщений
    550
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    KonditeR,
    на 3000 не должна двигаться, на 4500 об. - да
    да и кольца не при чём, флейта и без них работать будет
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    стоит мертво и при нажатии и при тесте.
    глушишь двиг, тащиш ноут к моторному отсеку, - шнура должно хватить - тест исполнителей двиг, не помню, какая позиция по шагу, вообщем при исправном клапане и актуаторе и без дырок в трубках между ними, шток флейты сработает минимум 3 раза, туда-сюда, крайние положения

  16. #16
    Golf Аватар для KonditeR
    Регистрация
    06.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    736
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BouS Посмотреть сообщение
    глушишь двиг, тащиш ноут к моторному отсеку, - шнура должно хватить - тест исполнителей двиг, не помню, какая позиция по шагу, вообщем при исправном клапане и актуаторе и без дырок в трубках между ними, шток флейты сработает минимум 3 раза, туда-сюда, крайние положения
    Оке, спасибос! А клапан отдельно низя проверить?
    \\\B5, 2.3 AGZ, 4motion, МКПП, 00г. at past
    \\\B5.5, 2.8 AMX, 4motion, МКПП, 04г. drive now

  17. #17
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,060
    Спасибо:
    Получено: 197
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KonditeR Посмотреть сообщение
    Оке, спасибос! А клапан отдельно низя проверить?
    Если оно работает как надо, то смысл клапан проверять? Ясен красен что работает. Не работает - делать опресовку отдельно этого вакумного тракта для начала, далее продувать клапан под напряжением и без, ну а потом имхо менять мембрану.

  18. #18
    Phaeton
    Регистрация
    14.10.2009
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,941
    Спасибо:
    Получено: 25
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KonditeR Посмотреть сообщение
    А клапан отдельно низя проверить?
    можно 12в подай на него.
    при тесте исполнителей от клапана раздается довольно громкий щелчок
    смари не испугайся
    Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion

  19. #19
    Golf Аватар для KonditeR
    Регистрация
    06.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    736
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SVETKOVREIN Посмотреть сообщение
    можно 12в подай на него.
    при тесте исполнителей от клапана раздается довольно громкий щелчок
    смари не испугайся
    не думаю очкону Ва ня с ни там чета делал, вроде он и так щелкал...


    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Не работает - делать опресовку отдельно этого вакумного тракта для начала, далее продувать клапан под напряжением и без, ну а потом имхо менять мембрану.
    Что там в трубках дырки я очень сильно сомневаюсь, проверять их думаю даж не стоит... имхо либо это клапан либо менбрана, потому есле исключить клапан, останеться менбрана! Еще просто очкую эти трубки втягивать друг из друга, они там так плотно запресованны, думаю обратно не пихну, чтоб без подсосов было....
    \\\B5, 2.3 AGZ, 4motion, МКПП, 00г. at past
    \\\B5.5, 2.8 AMX, 4motion, МКПП, 04г. drive now

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BouS Посмотреть сообщение
    на 3000 не должна двигаться, на 4500 об. - да
    Должна... Помню когда Паша(Изба) прогазовывал, так почти сразу двигается.



    Цитата Сообщение от BouS Посмотреть сообщение
    глушишь двиг, тащиш ноут к моторному отсеку, - шнура должно хватить - тест исполнителей двиг, не помню, какая позиция по шагу, вообщем при исправном клапане и актуаторе и без дырок в трубках между ними, шток флейты сработает минимум 3 раза, туда-сюда, крайние положения
    Ты думаешь я первый раз и не в курсе? Не двигается...
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Работа электровентилятора кондиционера
    от Sergeich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 25.11.2005, 16:56
  2. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 03.09.2005, 16:02
  3. Ответов: 23
    Последнее сообщение: 09.08.2005, 22:58
  4. Работа клима!
    от wolf в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 28.02.2005, 11:42
  5. Работа антенны.
    от wolf в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 05.02.2005, 03:21

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •