0
Тема: Работа геометрии на 2.8
-
06.07.2011, 02:13 #21Golf
- Регистрация
- 06.10.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 736
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
Сообщение от COOLLER
если не двигается... че навернулось то?
так всетаки двигается она сразу или нет, кто нибудь пробовал?\\\B5, 2.3 AGZ, 4motion, МКПП, 00г. at past
\\\B5.5, 2.8 AMX, 4motion, МКПП, 04г. drive now
-
06.07.2011, 11:53 #22Phaeton
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,942
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
0
резко газани до 5000 должна повернутся.если нет то ......
1.клапан электромагнитный не работает(можно подать 12в либо тест исполнителей)
2.нет вакуума
если нет вакуума .........
1.дырявая мембранна в грибке
2.дырявые шланги.
--- Добавлено чуть позже ---
.... Сообщение от KonditeR
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
-
06.07.2011, 13:04 #23Заблокирован
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0
SVETKOVREIN, всё верно говоришь.
Я бы раскрутил мотор тысяч до 4ёх (вакум будет больше чем на хх) и напрямую бы попадавал +12 на клапан, чтобы понять вообще оно ходит немного или нет.
-
06.07.2011, 14:58 #24Всем Перцам - Перец Клуба!
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,501
Отправлено: 875
0
При раскрутке в коллекторе 0атм, ваккум из груши береться Сообщение от ****
SVETKOVREIN, всё верно говоришь. Я бы раскрутил мотор тысяч до 4ёх (вакум будет больше чем на хх) и напрямую бы попадавал +12 на клапан, чтобы понять вообще оно ходит немного или нет.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать.. 
-
06.07.2011, 15:56 #25Заблокирован
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0
А куда там разряжение девается? Сообщение от COOLLER
При раскрутке в коллекторе 0атм, ваккум из груши береться
-
06.07.2011, 18:43 #26Всем Перцам - Перец Клуба!
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,501
Отправлено: 875
0
При полностью открытой ДЗ давление почти 0...с небольшим разряжением. Сообщение от ****
Ты когда резко давишь тапку в пол, то давление топлива прыгает до 4атм, а это значит 0 в коллекторе, на ХХ -0.7атм где-то, видено по давлению топлива, т.к регулятор ан 4атм.
А разряжение в груше под крылом
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
Похожие темы
-
Работа электровентилятора кондиционера
от Sergeich в разделе Архив 2005г.Ответов: 29Последнее сообщение: 25.11.2005, 16:56 -
Нашел чип в машине. Upsolute, случайно не Ваша работа?
от andrewju в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 03.09.2005, 16:02 -
Неустойчивая работа движка на холодную, проблема!!!
от Antoha! в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 09.08.2005, 22:58 -
Работа клима!
от wolf в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 28.02.2005, 11:42 -
Работа антенны.
от wolf в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 05.02.2005, 03:21
