0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
фолькс 98 года. турбина гонит немного масло, что может быть плохого ,критично ли это?
Опыта в сфере иномарок нет. Подскажите!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Приличные люди сначала здороваются, читают правила, ставят машину в подпись, читают вот тут: https://passatworld.ru/forumdisplay.php?f=90 и идут в ПОИСК!![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да,извините. Здравствуйте всем,я здесь новичок и надеюсь на вашу помощь
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
аллександрр, много/мало - понятия субъективные...
Скока конкретно в граммах гонит твоя турбина?
В кулере масло присутствует? Или из глушителя выливается?
Если расход до 0.5 л/1000 км. то дешевле масло доливать...
Если больше- то лучше отремонтировать...
И кстати... С чего решили, что турбина?
Мож фильтр воздушный засран!
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
на счет конкретно в граммах затруднюсь ответить))))фильтр воздушный менял,масло в кулере(стенки измазаны) и вот ещё заодно сразу вопрос в дроссельной заслонке предусмотрены две клепочки,но одной нет.Это так и должно быть или она вылетела?
--- Добавлено чуть позже ---
не удивляйтесь моим вопросампросто пока ещё не достаточное колличество знаний об этом автомобиле
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да как объяснить,вот как допустим,на джинсах есть,только это маленькие.
Ну если её нет,то выходит что сквозное
![]()
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
аллександрр, привет! Авто в подпись ставь (кабинет-мои настройки-редактировать подпись), вливайся! Сними с кулера патрубок (заодно и промой его уайт-спиритом) и слей что там есть, доведи масло до уровня, проедь 1000 км и посмотри сколько масла набралось. На щупе между min и max - 1 литр. А фотку своей ДЗ покажь...
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем добрый день!komsernik,спасибо что ответили. Расход масла составил около 1л на 1500 км,я так понял что это еще нормально?Когда мыл ДЗ то обнаружил что на самой заслонке есть 2 сквозных отверстия.Одно из них заклепано а второе открытое.Это так должно быть или просто клепка вылетела.Фото пока сделать не могу.Заранее спасибо.
Спасибо: |
Получено: 43 Отправлено: 0 |
Должно быть две!Всем добрый день!komsernik,спасибо что ответили. Расход масла составил около 1л на 1500 км,я так понял что это еще нормально?Когда мыл ДЗ то обнаружил что на самой заслонке есть 2 сквозных отверстия.Одно из них заклепано а второе открытое.Это так должно быть или просто клепка вылетела.Фото пока сделать не могу.Заранее спасибо.
нету там литра
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
[QUOTE=sLoNyX;3285144]Должно быть две!
две заклепки или две дырочки?Это помимо тех что держат саму заслонку на оси?Спасибо!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 21 |
Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 55 Отправлено: 6 |
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 21 |
Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем доброго дня!Спасибо за помощь.Попробую заклепать,посмотрим что получится.А я слышал что если снял ДЗ,то после постановки на место ее нужно адаптировать.У кого есть опыт,подскажите.Когда я помыл свою-стали плавать обороты на ХХ до 1500.Сейчас уже меньше но все равно не нравится.