Поменял практическ все но причина осталась?!
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    Украина, Львов
    Возраст
    67
    Сообщений
    53
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    Злость Поменял практическ все но причина осталась?!

    Всем привет. Ситуация такова, плохо заводиться по утрам АЕВ. Проделанная работа: -проверка на ошибки (ошибок нет), -замнана свечей (NGK PFR6Q), -проверка насоса (рабочее давление 4,0 через 25мин. 2,5), -замена ДТОЖ, -замена блока дросельной заслонки (058 133 063 Q). После всего проделанного причина осталась таже. Уважаемые помоггите решить проблему, что еще нужно заменить для устранения этой причины.
    Р.S. дополнительно к насосу установил обратный клапан и пережимал шланг обратки (на всякий случай)
    Всем огромное спасибо кто принимал участие в решении данной проблемы.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Степа, привет! А на бензине или газе? Если на бензине - еще раз проверяй ДТОЖ, по газу - не знаю...

    --- Добавлено чуть позже ---

    И ДЗ адаптировать
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    Украина, Львов
    Возраст
    67
    Сообщений
    53
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    ДЗ адаптировать
    Адаптировали. Заводиться только на бензине.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Степа, здесь есть опытные ребята по газу - в названии темы обозначь
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    28.06.2011
    Сообщений
    28
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подробнее симптом опишите.
    Причин плохого завода может быть несколько. 1-Бедная смесь, 2-богатая смесь, 3-нет путевой искры.
    Богатая смесь проверяется путем визуально-обонятельной диагностики свечей зажигания. Для этого покрути движок выкрути свечи и проведи диагностику.
    Если свечи сухие и не имеют запаха не сгоревшего топлива, значит смесь бедная.
    Искра диагностируется путем выкручивания свечи, одеть провод положить на массу и покрутить стартером не долго. При нормальной работе должно появиться много веселеньких искорок. И так все свечи по очереди. (лучше проводить подобную процедуру в вечернее время)

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    Украина, Львов
    Возраст
    67
    Сообщений
    53
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Almavod Посмотреть сообщение
    Подробнее симптом опишите.
    Она плохо заводиться утром, как будто нет топлива. Маслаеш, маслаеш стартером все в холостую. Только с 3-4 раза заводиться. В течении дня с полоборота.

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    40
    Сообщений
    6,462
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 262
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Степа,
    логически напрашивается хреновая работа топливного насоса или утечка топлива после фильтра от бака если идти к движку...
    1.8T 02, AWM

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    14,048
    Спасибо:
    Получено: 179
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Степа, ДТВВ менял? Насос корректно включается при заводке?
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Набор давление с 0 как быстро происходит?
    Лог ДТОЖ сними при прогреве.
    По ДПКВ как...при прокрутке стартером есть показания в ваг-коме?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    25.08.2009
    Адрес
    Россия, Омск
    Возраст
    50
    Сообщений
    231
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    может посмотреть адаптацию 4, 5 и 8-й каналы

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    Украина, Львов
    Возраст
    67
    Сообщений
    53
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
    ДТВВ менял? Насос корректно включается при заводке?
    ДТВВ не менял. Насос включается при заводке сразу (снимал шланг подачи топлива на подающем шланге рампы, ключ на старт бензус потек)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Набор давление с 0 как быстро происходит?
    На сервисе подключили манометр, завел, показания мгновенно 4,0. Через 25мин. давление 2,5.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    утечка топлива после фильтра от бака если идти к движку...
    От самого насоса под лючком где фишка, установлен дополнительно обратный клапан. (на всякий случай)

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    03.04.2007
    Адрес
    Россия, Курган
    Возраст
    48
    Сообщений
    225
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Лог ДТОЖ сними при прогреве.
    По ДПКВ как...при прокрутке стартером есть показания в ваг-коме?
    Надо сделать в первую очередь...

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    Украина, Львов
    Возраст
    67
    Сообщений
    53
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DedSly Посмотреть сообщение
    Надо сделать в первую очередь...
    Прогу со шнурком вчера приобрел. А вот пользоваться еще не умею.

  14. #14
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    40
    Сообщений
    6,462
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 262
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Степа, а ты нам точно все рассказал? Все симптомы перечислил? После длительной стоянки именно или даже когда двигатель остынет?
    1.8T 02, AWM

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    Украина, Львов
    Возраст
    67
    Сообщений
    53
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    После длительной стоянки именно или даже когда двигатель остынет?
    Заводиться плохо только утром, а в просессе дня все ОК! Даже когда двигло остынет.

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    03.04.2007
    Адрес
    Россия, Курган
    Возраст
    48
    Сообщений
    225
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Степа Посмотреть сообщение
    Заводиться плохо только утром, а в просессе дня все ОК! Даже когда двигло остынет.
    Есть у меня по этому поводу идейка, несколько бредовая, но всё ж: а что если где-то утечка тока и аккумулятор успевает ощутимо разрядится? Ощутимо для электрики, а не для стартера,а? Может стоит проверить минусовую и плюсовую клеммы? а? И проверить просадку по напряжению именно утром при заводке?

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    Украина, Львов
    Возраст
    67
    Сообщений
    53
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DedSly Посмотреть сообщение
    Может стоит проверить минусовую и плюсовую клеммы? а? И проверить просадку по напряжению именно утром при заводке?
    Мне кажеться если бы чтото было с АКБ, то стартер даже и не крутил-бы, а так маслает дай дорогу.

  18. #18
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    40
    Сообщений
    6,462
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 262
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Степа Посмотреть сообщение
    Мне кажеться если бы чтото было с АКБ, то стартер даже и не крутил-бы, а так маслает дай дорогу.
    у меня тоже маслал... а аккум был почти умерший! Ты не забывай, что есть стартовый ток а есть...текущий..Ну типа смотрел надпись на аккуме 360а/ч 680 а/ч и.т.д. так вот всеже я тоже придерживаюсь мысли что маслать он может, но на искру не хватает! Ты бы действительно попросил бы аккумулятор у кого. Или просто заряди его до утра..утром поставь и заведи.. Проверь! Это же не сложно!
    1.8T 02, AWM

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    03.04.2007
    Адрес
    Россия, Курган
    Возраст
    48
    Сообщений
    225
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    Проверь! Это же не сложно!

  20. #20
    Phaeton Аватар для OnFair
    Регистрация
    20.09.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    4,474
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 98
    Отправлено: 228

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я сделал вывод, что для АЕБ это нормально. Потому что насос начинает качать вместе со стартером а не с зажиганием. Не забивай ерундой голову.
    1997 АЕВ седан
    2008 BKK 4motion

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. поменял масло в АКПП.....все стало хуже.....
    от Алексей Князь Оболенский в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 49
    Последнее сообщение: 12.03.2010, 13:37
  2. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 19.09.2006, 18:37
  3. Поменял подвеску, проблема осталась!
    от White61 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 06.06.2006, 13:34
  4. поменял резину на зимнюю
    от sovt в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 25.11.2004, 10:41
  5. все о VW и о Пасе !!!-)))
    от Ира в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 19.11.2004, 12:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •