Нестабильная работа СВВ

[Болотный_Кот]

Братцы прошу помощи =) Некоторое время назад столкнулся с проблемой: в произвольные моменты времени но преимущественно после торможения в процессе езды, загорается лампа ASR, дальше разгон становится невозможным , коробка переключении начинает дергать, плавно останавливаюсь - слышу жужжит судя по звуку насос воздушный пока не заглушишь, глушим, тут же заводим - все ровно но загорается "джекичан", по датчику 70 (слишком низкий уровень сигнала с ДМРВ). Но лампа ASR больше не горит, можно спокойно ездить и неделю пока не повторится. При этом воздушный насос честно отрабатывает свои 10 сек когда заводишь движок. Заранее спасибо за помощь =)

Двигатель AWP (идентичный насколько заметил AWT)? 1.8T, 180HP 2002 г.в. MEXICA

[Болотный_Кот]

ап =) а насколько критична работа этого воздушного насоса? может отключить его

--- Добавлено чуть позже ---

Проанализировал ситуацию, насос СВВ в первые 10 секунды после запуска двигателя нагнетает воздух в выпускной коллектор для былее быстрого прогрева ЛЗ и катализатора. У меня получается что он помимо штатного запуска включается еще в произвольные моменты времени, соответственно ЛЗ фиксирует данные о большом количестве кислорода в выхлопе и эти данные никак не коррелируют с показаниями ДМРВ, в итоге в мозх мне летит ошибка о слишком низком уровне сигнала с ДМРВ и начинаются симпомы дохлого ДМРВ (рывки при разгоне итп), предыдущей хозяки изза этого поменяли ДМРВ на новый) ествественно это ничего не дало....) можно ли отключить этот насос? так ли критичен этот прогрева ЛЗ и каталика?...