Пропажа масла и ВКГ

[SERGION]

Доброго вам времени суток, уважаемые форумчане!

Приключилась такая история: еду себе, загорается ТА самая красная масленка. Я значит по тормазам, глушу, вызвал эвакуатор, думаю все, вот и меня настигло. Открываю капот, достаю щуп, а он СУХОЙ! В багажнике было чуточку маслица, долил - до дна щупа даже не достало. В общем оттащили пасю на эвакуаторе до дому. На следующее утро взял канистру и пошёл за маслом (беру всегда ликви молли 5в40), долил 2!!!! литра! В общем завел, осторожненько погазовал, никаких сообщений не было, послушал двигатель - работает идеально. Поехал в сервис, снаружи никаких потеков нет, проверили шланг дросселя, тоже нет. Говорят что либо оно в шланге интеркулера, либо сгорело через цилиндры, а не дымило потому что стоит катализатор. Я начал штудировать форум и заметил одну тенденцию, что по такой же как у меня проблеме всегда советовали проверить ВКГ, но у всех оно было исправлено. Ещё почитав форум, увидел что ВКГ можно проверить по крышке маслозаливного... "отверстия". В общем на холостых оборотах она как на кастрюле, а при газе вылетает. Как я понял ВКГ кранты.

Так вот вопрос: действительно ли масло может куда-то выдавить из-за ВКГ?
И можно ли сейчас ездить?

Все клапана уже заказал, буду менять (согласно фака). Турбина свистит (слышно), подхват есть (но слабоватый какой-то). Проехал уже 1000 км, масла ни грамма не исчезло.

Буду рад любой информации от "куда делось масло", до "что ещё заказать".
Спасибо!

[prv21]

ну ты же сам и ответил на свои вопросы. Обычно масло выдавливает ближе к низу, бывает, что прямо из маслозаливной горловины давит, из под салников распредвалов и коленвала. Если масло улетало в цилиндры, то свечи щас все кудрявые.

[komsernik]

SERGION, привет! Для начала, если у тебя

В общем на холостых оборотах она как на кастрюле, а при газе вылетает.

надо чистить-менять ВКГ В БЗ все есть: https://passatworld.ru/showthread.php?t=157002
затем промой уайт-спиритом или еще какой дрянью (можно не снимая) кулер, с отсоединенным патрубком от кулера спусти все масло из воздуховода турба-кулер: приподними правое переднее колесо - все сольется к кулеру, пусть пару-тройку часов постоит так... Потом собирай и систематически наблюдай за уровнем масла. Удачи!

--- Добавлено чуть позже ---

Ну и это... срочно давление масла замерить...

[SERGION]

komsernik, здравствуйте!

надо чистить-менять ВКГ В БЗ все есть: https://passatworld.ru/showthread.php?t=157002

вот-вот, именно согласно этого фака все заказал у официалов!

затем промой уайт-спиритом или еще какой дрянью (можно не снимая) кулер, с отсоединенным патрубком от кулера спусти все масло из воздуховода турба-кулер: приподними правое переднее колесо - все сольется к кулеру, пусть пару-тройку часов постоит так... Потом собирай и систематически наблюдай за уровнем масла. Удачи!

вот за это спасибо!

[komsernik]

SERGION, то, что заказал - это хорошо, теперь попробуй туда подлезть... тяжковато... Сразу проверяй грибок, клапан в тройнике, ну и опрессовку потом сделай.