0
Тема: Пропажа масла и ВКГ
-
01.07.2011, 13:14 #1
- Регистрация
- 10.03.2008
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
Пропажа масла и ВКГ
Доброго вам времени суток, уважаемые форумчане!
Приключилась такая история: еду себе, загорается ТА самая красная масленка. Я значит по тормазам, глушу, вызвал эвакуатор, думаю все, вот и меня настигло. Открываю капот, достаю щуп, а он СУХОЙ! В багажнике было чуточку маслица, долил - до дна щупа даже не достало. В общем оттащили пасю на эвакуаторе до дому. На следующее утро взял канистру и пошёл за маслом (беру всегда ликви молли 5в40), долил 2!!!! литра! В общем завел, осторожненько погазовал, никаких сообщений не было, послушал двигатель - работает идеально. Поехал в сервис, снаружи никаких потеков нет, проверили шланг дросселя, тоже нет. Говорят что либо оно в шланге интеркулера, либо сгорело через цилиндры, а не дымило потому что стоит катализатор. Я начал штудировать форум и заметил одну тенденцию, что по такой же как у меня проблеме всегда советовали проверить ВКГ, но у всех оно было исправлено. Ещё почитав форум, увидел что ВКГ можно проверить по крышке маслозаливного... "отверстия". В общем на холостых оборотах она как на кастрюле, а при газе вылетает. Как я понял ВКГ кранты.
Так вот вопрос: действительно ли масло может куда-то выдавить из-за ВКГ?
И можно ли сейчас ездить?
Все клапана уже заказал, буду менять (согласно фака). Турбина свистит (слышно), подхват есть (но слабоватый какой-то). Проехал уже 1000 км, масла ни грамма не исчезло.
Буду рад любой информации от "куда делось масло", до "что ещё заказать".
Спасибо!
-
01.07.2011, 13:40 #2
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,474
Спасибо: Получено: 1,944
Отправлено: 129
0ну ты же сам и ответил на свои вопросы. Обычно масло выдавливает ближе к низу, бывает, что прямо из маслозаливной горловины давит, из под салников распредвалов и коленвала. Если масло улетало в цилиндры, то свечи щас все кудрявые.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
01.07.2011, 14:53 #3
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0SERGION, привет! Для начала, если у тебя
надо чистить-менять ВКГ В БЗ все есть: https://passatworld.ru/showthread.php?t=157002
затем промой уайт-спиритом или еще какой дрянью (можно не снимая) кулер, с отсоединенным патрубком от кулера спусти все масло из воздуховода турба-кулер: приподними правое переднее колесо - все сольется к кулеру, пусть пару-тройку часов постоит так... Потом собирай и систематически наблюдай за уровнем масла. Удачи!
--- Добавлено чуть позже ---
Ну и это... срочно давление масла замерить...В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
01.07.2011, 16:07 #4
- Регистрация
- 10.03.2008
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
-
01.07.2011, 16:11 #5
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0SERGION, то, что заказал - это хорошо, теперь попробуй туда подлезть... тяжковато... Сразу проверяй грибок, клапан в тройнике, ну и опрессовку потом сделай.
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Похожие темы
-
Клапан ВКГ ("грибок") и расход масла...
от Станиславчег в разделе Архив 2011г.Ответов: 17Последнее сообщение: 20.02.2011, 09:33 -
наличие масла в системе ВКГ
от ИгорехаROLF в разделе Архив 2010г.Ответов: 20Последнее сообщение: 14.10.2010, 21:13 -
полный грибок масла в вкг
от алекс 2912 в разделе Архив 2010г.Ответов: 22Последнее сообщение: 06.09.2010, 10:52 -
Шумно работает (Сделал замер масла, чистку ВКГ) ПОСМОТРИТЕ показания :
от BLOODY в разделе Архив 2010г.Ответов: 30Последнее сообщение: 16.05.2010, 23:29 -
Связь забитой ВКГ и жора масла.
от пингвин в разделе Архив 2010г.Ответов: 45Последнее сообщение: 12.01.2010, 22:18