0
-
30.06.2011, 19:41 #1
- Регистрация
- 17.01.2010
- Адрес
- Россия, Чел.Обл. г.Снежинск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 217
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Треск в районе вискомуфты...
Доброго всем здравия. Приключилась с моим пепелацем следующая беда: появился треск, ориентировочно в районе вискомуфты. Почему думается что там? Не так давно, месяца два назад была заменена вискомуфта (взял JP Group, причем она изначально оказалась бракованной - кривая резьба, но это мы исправили) и еще подшипникна который я такпонимаю насаживается шкив этой вискомуфты (хитрый такой подшипник "цилиндр") подшипник оригинал. Вчера появился странный слабый треск в моторном отсеке. Я сперва подумал на подшипники в генераторе, но вроде как не они. Сегодня полезли смотреть. У шкива вискомуфты был люфт небольшой, думали дело в нем. Подтянули, пока возились с этим мотор остыл. Заводим. Треск стал прямо охрененным. Постепенно шум уменьшился, трещит так же как вчера. Вопрос вот в чем: что это трещит? Может такие звуки издавать сама вискомуфта? Или это тот подшипник? (оригинальный сволочь VAG, до этого стоял FAG установленный заводом я так понимаю еще)
-
30.06.2011, 19:56 #2
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Подшипник в самой муфте смотрел?
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
30.06.2011, 20:01 #3
-
30.06.2011, 20:06 #4
- Регистрация
- 17.01.2010
- Адрес
- Россия, Чел.Обл. г.Снежинск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 217
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Нет. Мы сегодня морду не снимали, поэтому вискомуфту не вытаскивали с крыльчаткой. Я вот и спрашиваю, может ли она шуметь и что в ней может шуметь... Просто если это тот оригинальный подшипник затрещал, то я вообще в шоке...лучше то нет!
--- Добавлено чуть позже ---
Ща пока в гараже у товарища рашн кар стоит, как освободится, будем снимать и ставить старую (неработающую) вискомуфту и подшипник (он малость люфтил но звуков ни каких не издавал)
-
30.06.2011, 20:06 #5
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
30.06.2011, 20:09 #6
- Регистрация
- 17.01.2010
- Адрес
- Россия, Чел.Обл. г.Снежинск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 217
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
30.06.2011, 20:11 #7
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
30.06.2011, 20:14 #8
- Регистрация
- 17.01.2010
- Адрес
- Россия, Чел.Обл. г.Снежинск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 217
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не помню млин...но помпу то же менял тем летом на Hepu (с металлической крыльчаткой которая) Да короче весь двиг перебирал, все навесное перебирал, ремни, ролики...ппц короч...не любит меня мой зеленый.
-
30.06.2011, 20:14 #9
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
30.06.2011, 20:21 #10
- Регистрация
- 17.01.2010
- Адрес
- Россия, Чел.Обл. г.Снежинск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 217
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
02.07.2011, 18:25 #11
- Регистрация
- 17.01.2010
- Адрес
- Россия, Чел.Обл. г.Снежинск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 217
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Кажись разобрался я с проблемой! По-крайней мере пока ни каких посторонних звуков не слышу, покатаемси, посмотрим. Дело было в вискомуфте, а вернее в ее шкиве. Этот шкив постоянно люфтил и происходило биение. Винты походу полное г... и покрытие у шкива такое же. Поставили на новую муфту шкив со старой и все, проблема ушла. ТТТ.
-
04.01.2012, 19:12 #12
- Регистрация
- 31.12.2011
- Адрес
- Кострома
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет у меня я 1.8т AWM. У меня похоже аналогичная проблема.Не знаю как правильно называется запчасть(шкиф или нет,)которая привинчивается к вискомуфте 4 болтами по которой ездит ремень генератора. Дак вот болты затягиваешь по полной, а она опять примерно через неделю начинает опять люфтить. Для верности прихватил болты сваркой, дак опять через какое то время сначала стала постукивать а в конце концов оборвало 1 болт и сорвало сварку.Переделал и похоже начинается опять тоже самое. Помогите советом из за чего это может быть и что делать.
-
04.01.2012, 19:20 #13
- Регистрация
- 07.10.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
04.01.2012, 19:23 #14
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,311
Спасибо: Получено: 796
Отправлено: 9
0eugene82, Если на вентиляторе дисболанс , ни какие болты не быдержат.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
04.01.2012, 19:55 #15
- Регистрация
- 31.12.2011
- Адрес
- Кострома
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А от чего может быть дисбаланс
-
05.01.2012, 14:16 #16
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,311
Спасибо: Получено: 796
Отправлено: 9
-
05.01.2012, 18:13 #17
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,450
Спасибо: Получено: 856
Отправлено: 412
-
05.01.2012, 18:36 #18
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,311
Спасибо: Получено: 796
Отправлено: 9
-
05.01.2012, 20:11 #19
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,450
Спасибо: Получено: 856
Отправлено: 412
-
05.01.2012, 20:48 #20
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,311
Спасибо: Получено: 796
Отправлено: 9
1Rvs2, Необходимо
- Рожковый ключь на 17
- Маркер, лучше белый
-30 мин времени
Скидываем ремень с вискомуфты (кл 17 для того чтобы отвести натяжитель)
Крутанули вентилятор и ждем пока остановиться.
Поставили сверху на ободе вентилятора точку.
Повторяем две предыдущие процедуры раз 20.
Далее смотрим на распределение точек. Если они с одной стороны, крепим с этой стороны грузик и повторяем все еще раз.
Добиться нужно того, чтобы точки были по всей окружности,лучше если равномерно распределенны.
Данная процедура называется статическая балансировка.
Внимание, грузик нужно крепить очень надежно с внутренней стороны обода вентилятора.
Не рекомендуется проводить если в дрюндиляторе не хватает лопостей, при гнутой вискомуфте, пемершем подшипнике виско и вала виско, потому как бесполезно.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Похожие темы
-
треск в районе турбины (предположительно)
от axel_alex в разделе Архив 2011г.Ответов: 14Последнее сообщение: 25.03.2011, 19:09 -
Треск в районе 3 форсунки
от REDLINE61 в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 30.11.2009, 10:40 -
Треск в районе N75.
от Pirogoff в разделе Архив 2009г.Ответов: 7Последнее сообщение: 26.06.2009, 13:21 -
1,6 AHL треск в районе коллектора , работает как дизельный .
от fros_t в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 19.06.2009, 14:19 -
треск в районе турбины.
от omax1979 в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 09.05.2006, 17:19