0
Тема: ДЗ или не ДЗ?
-
30.06.2011, 20:48 #21
- Регистрация
- 26.02.2011
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 157
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Просто, если бы воздух сосало, то адд тоже в плюс ушел бы, у меня так было, пока я рваный тройник блидера не заменил...
-
30.06.2011, 20:49 #22
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
30.06.2011, 20:51 #23
- Регистрация
- 26.02.2011
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 157
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
30.06.2011, 20:52 #24
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
30.06.2011, 20:54 #25
- Регистрация
- 26.02.2011
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 157
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот зарплату дождусь и поеду А то манометра нет, и деньги тоже на подходе А пока проверю теорию об отключеных газовых мозгах, и подсосе через редуктор и штуцеры....
-
30.06.2011, 20:55 #26
- Регистрация
- 03.04.2007
- Адрес
- Россия, Курган
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Не, просто из-за отрубания напряжения на газомозг ничего не случится, всё будет работать нормально. газомозг ТАмона - терпимо, не самый отстой, имхо, вполне бюджетно. Отрубать ГБО не стоит - оно с установкой тысч 25 стоит , зачем это выбрасывать? Фотку посмотрел - надо проверить, как я и говорил, вкрученные штуцера в коллектор. Какой редуктор - на фотке не рассмотреть. Но вот трубочку, идущую от дальнего конца впускного коллектора к редуктору, надо тоже проверить. Она не должна продуваться.
-
30.06.2011, 20:55 #27
- Регистрация
- 26.02.2011
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 157
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
30.06.2011, 20:56 #28
- Регистрация
- 26.02.2011
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 157
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
30.06.2011, 21:02 #29
- Регистрация
- 03.04.2007
- Адрес
- Россия, Курган
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Tomasetto Alaska AT09 - нормальный редуктор, установлен - Там под тремя болтами, прямо под кронштейном крепления стоит фильтр жидкой фазы газа, его раз в 10 тык надо менять! Ремкомплект стоит до 1,5 тыр. Проверь исправность исправность вакуумной части, подуй в трубочку, третий раз пишу!!
--- Добавлено чуть позже ---
Кстати видно и тройник, от него один шланг должен идти к МАп-сенсору для газомозга, проверяй тоже...
-
30.06.2011, 21:03 #30
- Регистрация
- 26.02.2011
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 157
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Завтра подую обязательно, когда к машине подойду. Фотки я не сейчас делал, они просто случайно были И мозг подключу, чем черт не шутит...
-
30.06.2011, 21:15 #31
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
30.06.2011, 23:01 #32
- Регистрация
- 26.02.2011
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 157
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Жаль, что я не в Москве ну я и у себя нашел, где смогут грамотно померить, но если я еще хоть тыщу до зарплаты из дому утяну, мне жена сердце вырвет
--- Добавлено чуть позже ---
COOLLER, а по моим логам, что можешь сказать про ДМРВ? живой? можно исключать из поисков неисправностей? подменного нет, а наобум тратить 10 тысяч не хочется....
--- Добавлено чуть позже ---
И еще мысль пришла. Шланг на РДТ обязательно должен быть в тканевой оплетке? У меня простой резиновый стоит (но хомуты вроде заводские)... Может его вакуумом сжимает просто и РДТ нифига не работает, а просто в одном положении висит = количество бенза не увеличивается = бедная смесь под нагрузкой..... Просто предположение, но мало ли....
-
30.06.2011, 23:11 #33
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
01.07.2011, 19:03 #34
- Регистрация
- 26.02.2011
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 157
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0DedSly, спасибо за подсказку. Подул сегодня в вакуумный шланг редуктора, продувается даже без напряжения.... и вдувается тоже.... завтра буду отрубать и глушить все штуцеры, потом наблюдать за топливной смесью...
Завтра буду снимать ГБО скорее всего, подскажи что снять надо? ну с редуктором, трубками, форсунками я разберусь, а вот что трогать по электрике?
-
01.07.2011, 20:23 #35
- Регистрация
- 09.06.2011
- Адрес
- Москва юзао
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,037
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 6
0К стати на счет блидера- он в одну сторону почти не должен продуваться (в режиме когда турбина дает давление) ,а в другую должен ,но если очень сильно дуть в "другую"- то он должен тоже перекрываться! (когда Д.З закрыта и в впускном коллекторе практически ваккум) . Блидер регулирует отвод картерных газов через впускной коллектор, в отличии от грибка который регулирует отвод картерных газов через гусеницу (перед турбиной). Оба этих редукционных клапана завязаны между собой через трубки ВКГ. Соответственно если в "другую" сторону он свободно продувается при сильном потоке воздуха (если сильно и резко дунуть ртом (главное резко) то в этот момент в "другую" продуваться тоже не должно) то как раз через блидер может идти воздух в обход Д.З. Короче- я бы еще раз проверил блидер!
-
01.07.2011, 20:29 #36
- Регистрация
- 26.02.2011
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 157
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Блидер до этого менялся осенью, просто тройник оставили старый, его и порвало, т.е. я незнал и ездил с оторванным от тройника блидером. Когда ВКГ чистил, блидер мыл и проверял, он работает.... Из всей ВКГ у меня не работал только грибок, но его я поменял....
-
01.07.2011, 21:21 #37
- Регистрация
- 03.04.2007
- Адрес
- Россия, Курган
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Редуктору хана, как я и сказал. На самом деле надо всего-лишь заглушить эту трубку. Про штуцера в коллекторе писал выше - надо заглушить. При снятии редуктора не забудь, что к нему подведены шланги системы охлаждения, надо будет восстановить до стокового состояния. По электрике: отцепить + от аккумулятора и массу, отцепить + от зажигания, отрезать (убрать) провод от лямбда-зонда, восстановить разорванные цепи проводов бензиновых форсунок. Остальное факультативно, по месту сориентируешься.
-
01.07.2011, 21:32 #38
- Регистрация
- 26.02.2011
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 157
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот на выходные поеду на дачу,в очередной раз мучить автомобиль.... А может ли из-за подсоса из трубки (внутренний диаметр около 4 мм) мульт быть 14-15? Но это по крайней мере обЪяснеяет тупеж ДЗ на ХХ....
-
01.07.2011, 22:18 #39
- Регистрация
- 03.04.2007
- Адрес
- Россия, Курган
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
01.07.2011, 22:29 #40
- Регистрация
- 26.02.2011
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 157
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну слава богу, я уж думал, что ДЗ накрылась завтра все сделаю.... ГБО=зло.... или это просто корявые руки установщиков.... И еще вопрос, бензонасос новый, но так как я после его замены 1000-1500 км проехал чисто на газе, а бензонасос при этот жужжал, то мог ли он от этого перегреться и умереть?
Похожие темы
-
Орел, будь человеком... ... или сага о K-L адаптаре
от КОМРАД в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 1279Последнее сообщение: 09.07.2017, 15:49 -
Радио только у меня плохо ловит или у всех?
от womanizer в разделе Архив 2005г.Ответов: 230Последнее сообщение: 13.05.2005, 08:14 -
Шипы или липуны.
от Blin-DaMed в разделе Архив 2004г.Ответов: 57Последнее сообщение: 28.10.2004, 19:30 -
Меняем звания или нет? Голосуем!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 61Последнее сообщение: 25.10.2004, 22:46 -
TDI ИЛИ БЕНЗИН ??????? В ЧЕМ РАЗНИЦА ?????
от Bochkarev в разделе Архив 2004г.Ответов: 26Последнее сообщение: 08.10.2004, 16:08