0
Тема: Бедная смесь
-
11.07.2011, 14:31 #21
-
11.07.2011, 14:35 #22
- Регистрация
- 29.06.2011
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0как подсосы то победить, я бы рад, но сам плохо представляю как это сделать, может ты подскажешь, разъединять трубки в этих местах я не пробовал, не знаю как там все соединено, боюсь потом на место не поставлю, там же опресованно, а не хомутами стянуто, если я правильно понимаю, с удовольствием сам поковыряюсь, но это ж не просто изолентой замотать, мож типа инструкции что есть или так на словах
-
11.07.2011, 14:47 #23
-
11.07.2011, 14:53 #24
- Регистрация
- 29.06.2011
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Димыч вот ты говоришь "Я вот не пойму, а что мешает сделать опресовку и закрыть этот вопрос", я сам могу это сделать или все таки искать сервис надо, нужен ли для этого какой то спец. прибор. Резиновая труба плотно натянута на металлическую, и зафиксированна креплением, чего бы проще. При опресовке плавят что ли эту резинку чтоб она прилипла к металлу и была герметична как космические корабли)) или я что-то недопонимаю. Я спец совсем в другой области, объясните чайнику что такое опресовка
-
11.07.2011, 15:20 #25
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Ivan7777, опрессовка: снимаешь "гусеницу"-патрубок от короба воздушного фильтра, вставляешь в нее старый топливный фильтр, подсоединяешь запаску с давлением 06.-0.8 атм и спускаешь все в двиг. Слушаешь где шипит-устраняешь. После будет дыметь не по деЦки, но недолго - это нормально в общем-то... 15 минут делов. Удачи!
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
11.07.2011, 15:22 #26
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
11.07.2011, 15:24 #27
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Dizertir, а ты себе аватару поменял, что ли?
--- Добавлено чуть позже ---
COOLLER, согласенВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
11.07.2011, 15:47 #28
-
11.07.2011, 16:22 #29
- Регистрация
- 29.06.2011
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Димыч спасибо огромное, я хоть понимать начал, что если снимишь патрубок ничего страшного не будет, и опресовка это просто плотно затянутые хомуты, ток у меня там ниодного хомута нету, там другие крепления, сфотою покажу
-
11.07.2011, 16:39 #30
-
12.07.2011, 00:49 #31
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
-
12.07.2011, 00:52 #32
- Регистрация
- 17.10.2008
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Сообщений
- 1,368
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 2
-
12.07.2011, 00:59 #33
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
-
12.07.2011, 01:03 #34
- Регистрация
- 17.10.2008
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Сообщений
- 1,368
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 2
-
12.07.2011, 01:04 #35
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0Скажи пожалста, а ДО замены лямбд было такое?
Мне вот больше кажется что чудит топливная, и начал бы я с замера давления топлива и снятия лога по ДМРВ и смеси.
Менять все подряд не вариант, а мастер твой, как мне показалось не очень в курсе чего с твоим пассатом делать.
Опресовка и дыры во впуске это само собой, все должно быть хорошо ДО того как начинаются какие либо замены.
--- Добавлено чуть позже ---
Г
Глупости. Есть в сборе есть вставка только.A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
12.07.2011, 01:15 #36
- Регистрация
- 17.10.2008
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Сообщений
- 1,368
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 2
0Программа самообучения 358
Термоанемометрический плёночный
расходомер воздуха HFM 6
Конструкция и принцип действия
Тогда это тоже глупости!
Какая разница что ставить,не смотря на то что пишут в оригинале,как это всё выглядит и работает!
Я лично придержусь мнения тех кто пишет такие мануалы и доводит до людей всё как должно выглядеть и работать.
-
12.07.2011, 01:17 #37
- Регистрация
- 17.10.2008
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Сообщений
- 1,368
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 2
-
12.07.2011, 01:32 #38
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0Н
Ну вот те самы странные люди, что из боша, что из вага отдельно поставляют только вставку либо в сборе.
Спорить не хочу, из знакомых в сборе никто не покупал, и у всех все хорошо было. Сам поступай как знаеш. Я вааще не врублюсь зачем в данном топике пока что менять ДМРВ, либо что то еще.
По симптомам скорее всего - подсос воздуха, дохнет катушка (?), мыть/адаптировать ДЗ, проверить давление топлива.
Как я понял смесьбедная не только на прогреве, но и в нормальном режиме, это больше похоже на насос.
Как вариант, на холодную, до завода снять фишку с ДМРВ, если таращить перестанет, то можно подумать в его сторону, но менять его я бы не стал пока не увижу логов.
--- Добавлено чуть позже ---
От буйный человек...Да хоть евро 10.
Работают они все одинаково, вваривать калиновский это глупости конечно - маленький слишком.
В лансер - самое то и на базар ;)
Единственный вменяемы йметод проверки ката это противодавление мерить.A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
12.07.2011, 01:37 #39
- Регистрация
- 17.10.2008
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Сообщений
- 1,368
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 2
0Если ДМРВ будет восстановленный тем же BOSCH,то он будет с трубой и стоять в номере оригнала VAG.......Х,по любому.
По BOSCH будет сразу номер ДМРВ восстановленного,это так для полного понимания.
То что продают вставки это не факт,что это VAG или BOSCH,китай на ура эти вставки может делать от имени хоть кого!
И не зря есть по датчикам и свечам например,наглядно показанные циферки,буковки и места стыковок частей того же ДМРВ.
Насчёт ката ты не прав на все 100%,ошибка снижения эффективности просто задолбает,если поставить любой левый кат.И будет выглядеть в диагнозе вот так.
-
12.07.2011, 01:44 #40
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0B5VW, Я не люблю холиворы.
Про калиновский кат это сарказм был, но работать будет и никаких ошибок не будет, как - другой вопрос, и обсуждать я это не хочу.
Про ДМРВ - открой ЕТКА.A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
Похожие темы
-
Слишком бедная смесь!!!!
от Вкусно-вкусно в разделе Архив 2008г.Ответов: 30Последнее сообщение: 21.11.2008, 12:54 -
Бедная смесь при частичной нагрузке
от maxim78 в разделе Архив 2008г.Ответов: 30Последнее сообщение: 03.06.2008, 09:54 -
К спецам. Логи 115, 211, 2 группы. Бедная смесь. Добавил Лог
от ivan1982 в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 03.02.2008, 14:06 -
Бедная смесь.
от gennadiy в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 24.05.2007, 12:49 -
Бедная смесь.
от gennadiy в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 23.05.2007, 19:11