0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
всем привет. у меня недавно появилась такая проблема не всегда срабатывают вентиляторы.стоишь в пробке температура поползла вверх но если включить и сразу выключить кондер то они включаются и дальше работают нормально до следующего раза.диагностика ничего не показала.мастера говорят что проблема возможно в вентилятре там стоит свой блок управления .еще говорят что вентиляторы меняются в паре вроде если один меняешь другой не работает .поэтому заказывать надо пару.может кто сталкивался с такой проблемой подскажите как проверить вентиляторы ли это , или может причина в другом.
--- Добавлено чуть позже ---
пассат в6 2006 г 2,0 тфси
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 5,994 Отправлено: 3,080 |
Там 2 вентилятора, 1 большой, внутри него встроен блок управления, и рядом поменьше - он тупо крутится. Менять в паре смысла нет, если маленький живой (проверяется просто подачей на него напряжения, там тупо все). А вот большой если тупит блок управления, надо менять. Еще можно датчик температуры посмотреть, мож он дает неправильные значения температуры, только хз какой. У меня была проблема - не включался маленький вент а большой работал на высоких оборотах, проблема была в блоке управления, поменяли большой вент и все заработало. Сейчас оба вентилятора крутят сразу при старте движка (когда выше 30 и клима включена) но на повышенные обороты переходят только в крайнем случае (радиаторы не забитые).
[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
дело втом что вентиляторы глючат время от времени .я отогнал на сервис к официалам неделю проверяли все срабатывало температура не поднималась.забрал машину неделю поездил нормально а вчера опять не сработали.а самое интересное что кондером включаются.
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 87 |
Вот тоже подобную проблему обсуждают.
Спасибо: |
Получено: 5,994 Отправлено: 3,080 |
Седня у себя посмотрел, машину завожу и сразу оба крутиться начинают. Но у меня климат, сразу в авто режиме и постоянно включен![]()
[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
Спасибо: |
Получено: 592 Отправлено: 460 |
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 87 |
Спасибо: |
Получено: 592 Отправлено: 460 |
т.е может холодным не дуть из-за не рабочего блока, т.к. он не крутит малый вент?
ПС. Че менять то?
ПСПС. там их два какой менять? малый!
VW больше нет. Ford Explorer 5 Limited 315 кобыл 360 моменту. В миру-Сергей
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет!
Ребят подскажите у всех так щас зима, машина холодная завожу, вентилятор большой радиатора крутится, но веть двигатель ещё холодный зачем он крутит?
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
MAX3741, у Вас В5...там большой вент через вискомуфту от шкива крутится. И будет крутиться, потому, что вискомуфта имеет какое то сопротивление даже в холодном состоянии. Попробуйте АККУРАТНО пальцем придержать крыльчатку- она должна остановиться. В соединённом состоянии крыльчатку не остановить- обрежет пальцы...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Пробывал тормозить боялся, можноещё попробыват если это невредно для машины.![]()