Эфективность кондеа при жаре 40 гардусов.

**SUREN** · 30.06.2011, 12:28

Согласен

Сообщение от Dr_Brown

Вы как маленькие дети......
У меня методика следующая....На улице +35С, машина на солнце почти целый день.....
Садишься, заводишь, вентилятор на макс скорость и включаешь кондей......Открываешь все 4-ре окна на полную и едешь 10 мин....за это время у тебя остынет торпеда и салон т.к. окна открыты.....потом окна закрываешь ещё 10 мин и будет тебе счастье......
Нормальная температура из кондея при наружной +30С на выходе +8C / +9 С.....
Вообще у меня второй пассат, и хочу Вам сказать моё мнение, кондеи в них херовато работают.

**Dr_Brown** · 30.06.2011, 12:29

Ну хотябы +7

**SUREN** · 30.06.2011, 12:31

это получается 20 минут.... а я почти уже дома)))) вот и не успивает холодить солон... ну понятно... если ездить еще час то точно будет салон похолоднее,,,вот обсуждение про это.... что быстрее не поклучается значит....
и если наружной +30 на выходе +8+9 значит при +38+40 на выходе +12 премерно...так и дует конд. моей машины....через 10 минут....

Сообщение от Dr_Brown

Вы как маленькие дети......
У меня методика следующая....На улице +35С, машина на солнце почти целый день.....
Садишься, заводишь, вентилятор на макс скорость и включаешь кондей......Открываешь все 4-ре окна на полную и едешь 10 мин....за это время у тебя остынет торпеда и салон т.к. окна открыты.....потом окна закрываешь ещё 10 мин и будет тебе счастье......
Нормальная температура из кондея при наружной +30С на выходе +8C / +9 С.....
Вообще у меня второй пассат, и хочу Вам сказать моё мнение, кондеи в них херовато работают.

**Dr_Brown** · 30.06.2011, 12:35

Тогда потей

**COOLLER** · 30.06.2011, 12:35

Сообщение от Dr_Brown

Ну хотябы +7

+7 выдает исправный кондер...если больше то есть косяки

**Dr_Brown** · 30.06.2011, 12:37

Не знаю, недавно заменили масло и запрвили 620 гр. Полет нормальный. Температуру не мерял, т.к. работает хорошо. Фильтр салона новый. Больше никуда не лез.

**COOLLER** · 30.06.2011, 12:38

Сообщение от Dr_Brown

Не знаю, недавно заменили масло и запрвили 620 гр. Полет нормальный. Температуру не мерял, т.к. работает хорошо. Фильтр салона новый. Больше никуда не лез.

Дросель не менял?

**SUREN** · 30.06.2011, 12:41

Спасибо))....

Сообщение от Dr_Brown

Тогда потей

**fibonathi** · 30.06.2011, 12:54

SUREN,
Завел авто, включил кондей в режим рециркуляции,вышел из авто, двер закрыл, 4 мин покурил, сел и поехал с комфортом.

**SUREN** · 30.06.2011, 13:38

как режим рецеркуляции если в салоне +50 наверно после стоянки на жаре.....

Сообщение от fibonathi

SUREN,
Завел авто, включил кондей в режим рециркуляции,вышел из авто, двер закрыл, 4 мин покурил, сел и поехал с комфортом.

**fibonathi** · 30.06.2011, 13:42

SUREN,

Сообщение от SUREN

как режим рецеркуляции

Именно его, чтобы улицу не охлаждать.

**Ru$el** · 30.06.2011, 14:13

Народ, если мало хладогента, морозить будет хреново! Проверено! Заправленный исправный кондей морозит практически сразу даже в жару!

**SUREN** · 30.06.2011, 14:14

книжке написанно что после стоянки на солнце рекамендуется несколько минут ездит открытими окнамы , потом закрыть

Сообщение от fibonathi

SUREN,

Именно его, чтобы улицу не охлаждать.

**fibonathi** · 30.06.2011, 14:16

SUREN,
А ты попробуй и так и так.....

**SUREN** · 30.06.2011, 14:26

сегодня буду

Сообщение от fibonathi

SUREN,
А ты попробуй и так и так.....

**Vladimir82** · 30.06.2011, 14:32

Приветствую всех. Народ - такой вопрос:
Заменил себе почти всю систему: компрессор (новый Хелла), радиатор (новый ниссенс), осушитель (тоже новый), помыл все трубки бензином, при заправке промыл радиатор (который в теплообменнике), естественно дроссель новый. Ну короче все. Заправили ровно 600 грамм (на электронных весах сам смотрел), масла долили. Проверили давление сразу - 14 очков. Дуло супер.
Потом практически перестало: т.е. дует еле прохладный воздух. С утра хорошо морозит вроде (когда машина в гараже простоит всю ночь). Потом еле теплый. Трубки в испаритель прохладная одна, вторая - теплая. Иногда, когда дует - очень холодная (+ мокрая) и очень горячая. Но редко.
Может быть в этом виноват основной радиатор? Ибо грязный (не мыл - собираюсь новый ставить). И как может влиять салонный фильтр на температуру? Хотя в режиме рецеркуляции, думаю никак.
Что делать-то?

**Dr_Brown** · 30.06.2011, 14:32

Сообщение от fibonathi

SUREN,
Завел авто, включил кондей в режим рециркуляции,вышел из авто, двер закрыл, 4 мин покурил, сел и поехал с комфортом.

Тоже вариант

**Vladimir82** · 30.06.2011, 14:34

Да и по поводу вентилятора кондея - крутит на одной скорости, вторую иногда врубает. Т.е. перегрева как-бы нет, я думаю.
Вчера еще руку засунул за решетку, потрогал радиатор кондея - горячий, блин...

**fibonathi** · 30.06.2011, 14:36

Vladimir82,
Дроссель менял стружки много было?
Если много опять меняй его.
Удачи.

**Vladimir82** · 30.06.2011, 14:43

Сообщение от fibonathi

Vladimir82,
Дроссель менял стружки много было?
Если много опять меняй его.
Удачи.

Ага. Именно поэтому всю систему и мыл. В т.ч. трубки.
А зачем еще раз менять? Раз промывал систему?

Тема: Эфективность кондеа при жаре 40 гардусов.

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Димит при сильной жаре на улице.

На жаре скрип при повороте руля. (можно закрыть)

Толчки при переключениях АКПП.

Уводит машину вправо при прямолинейном движении

при постановке защиты, сделали 2 дырки в усилителе бампера?

Ваши права