Греется в пробках. С климатом еще быстрее.

[Winwizard]

Тоже самое с температурой.
Пробка\жара (35 и выше)\климат - держится 105-107. Стрелка приборки строго посередине.
Радиаторы чисты, вискомуфту проверил, вентилятор включается и дует, как сумасшедший.
Поменял бачок ОЖ (подтекал), на него новую крышку.
Помпа качает (менялась 30 т.км. назад на оригинальную).

[Артемио]

Стрелка приборки строго посередине.
Радиаторы чисты, вискомуфту проверил, вентилятор включается и дует, как сумасшедший.
Поменял бачок ОЖ (подтекал), на него новую крышку.

Тоже самое все.

держится 105-107

У меня видимо 109 не придел, дальше не стал проверять. Но стрелка посередине. ДТОЖ, новый - рабочий.

[COOLLER]

87 -температура начала открывания
102 - температура когда полностью открыт.
В общем то стандартное обозначение.
Удачи.

Замерял термостат. Открытие 86С, конец 93 или 94 было.
Термостат Бехровский, новый. Причем мерял 2 штуки аж, термометр пправильный был.

[Winwizard]

Сегодня заметил, что на скорости (120-140) температура не падает (хотя по логике- должна снижаться от набегающего потока).
На ум приходит только забитый радиатор(ы). Радиаторам 4 месяца. Как и антифризу. Неужели уже забились...
Температура держится стабильно 100-105 что в пробке, что при движении, что на ХХ. Не зависит ни от климата, ни от оборотов. Стрелка приборки- всегда на 90.
Вискомуфта в порядке, термостат открывается.
Всю голову сломал уже

[COOLLER]

На ум приходит только забитый радиатор(ы). Радиаторам 4 месяца. Как и антифризу. Неужели уже забились...

При неисправной вискомуфте на больших скоростях температура растет...т.к она создает сопротивление движению воздуха...из-за того, что крутиться медленно...даже на оборотах...и джае на ходу. Так, чвто проверь муфту

[Winwizard]

При неисправной вискомуфте на больших скоростях температура растет...т.к она создает сопротивление движению воздуха...из-за того, что крутиться медленно...даже на оборотах...и джае на ходу. Так, чвто проверь муфту

Газетой не остановить её на грячую. Как ещё проверить? Журналом? Или христоматией какой попробовать?

[Артемио]

Газетой не остановить её на грячую.

Значит все ок!

Радиаторам 4 месяца. Как и антифризу.

Как раз за эти 4 месяца прошел период пуха, после которого и нужно мыть радиаторы!

[moscow]

У меня было что то похожее в пробках при сильной жаре на моём моторе доходила температура до 106 градусов. В общем ниже 100 не опускалась. Ну вроде как это не критичная температура для моего двигателя, а вполне нормальная. Но всё же промыл радиаторы с разводом их в сторону. Вымыл кучку хорошенькую грязи из них. Хотя в прошлом году я уже чистил. Но рекомендовано на наших машинах делать каждую весну это. Сейчас температура не поднимается выше 94 градусов в пробках.
Вот сама процедура: https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post3280952

[Winwizard]

Спасибо. Наглядно. В выходные займусь.

[Winwizard]

Итак- промыты радиаторы, ничего не изменилось.
Температура 100-105.
Все проверил. Осталось 2 варианта:
1. Врет датчик
2. Это нормальная температура
Вобщем решил пока забить, тем более, что стрелка на приборке стоит на 90. А в климат (45 канал) даже соваться не буду, чтобы не расстраиваться

[COOLLER]

Газетой не остановить её на грячую. Как ещё проверить? Журналом? Или христоматией какой попробовать?

Газетой останавливается только мертвая в хлам муфта. Нужно смотреть силу сопротивления движения при остановке муфты. Она должна сильно сопротивляться.

[Winwizard]

Газетой останавливается только мертвая в хлам муфта. Нужно смотреть силу сопротивления движения при остановке муфты. Она должна сильно сопротивляться.

Мне сравнить не с чем. Из доступных методов:
- Газетой не остановить.
- Глушу горячую машину, от руки крутится с трудом.
- Характерный шум (как будто у меня W8) присутствует.

Тем более- стоя на месте температура не падает до 90. Если при движении была, к примеру, 102, то при остановке, и стоянке на месте она будет 100-101. При этом вентилятор и муфта маслают.

[COOLLER]

Из доступных методов:
- Газетой не остановить.
- Глушу горячую машину, от руки крутится с трудом.
- Характерный шум (как будто у меня W8) присутствует.

Это все херня полная, так не проверить. Я тему создавал про вискарь уже, читай. Там 15 страниц.

При этом вентилятор и муфта маслают.

Эл.вентилятор без кондея не должен включаться.

[Артемио]

Эл.вентилятор без кондея не должен включаться.

Только если температура подскачила!

[COOLLER]

Только если температура подскачила!

С исправной муфтой такого не происходит

[Артемио]

С исправной муфтой такого не происходит

Ну у меня муфта в норме, и все равно греется, а вот тот самый

Эл.вентилятор

суч...к и не включается

--- Добавлено чуть позже ---

COOLLER, у тебя с

исправной муфтой

в 35 в пробках эл. вент. не включается??

[COOLLER]

в 35 в пробках эл. вент. не включается??

И в +40С не включается вентилятор...

[Артемио]

И в +40С не включается вентилятор...

Завидую белой завистью!!!! И наверное климат включен?

[COOLLER]

Завидую белой завистью!!!! И наверное климат включен?

само собой, но с кондером в +40 пропеллер на второй скорости газует

[Winwizard]

Посмотрел термостат в Етке.
AKN,BDH,BAU,BDG - открытие 87 градусов
AMX,BBG,ATQ - открытие 92 градуса.

Возможно ли, что мой двигатель несколько "горячее"? =)

На 1,8T только 87 градусов.