0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день.<br> Есть проблема, вот с такой коробкой https://passatworld.ru/showthread.php?t=140546. Иногда при нажатии на педаль газа создается впечатление, что коробка переходит в нейтральное положение, обороты двигателя быстро и не принужденно увеличиваются авто при этом не разгоняется, отпускаешь газ происходит включение и разгон. При этом слышен не громкий металлический скрежет. Неделю назад поменяли масло и фильтр. До этого такая штука случалась при обгоне, теперь возникает в любых режимах по 2-3 раза в день. В остальное время переключения происходят неощутимо и комфортно.<br>Вопрос знатокам: В чем проблемка?Спасибо.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а ошибки по коробке есть? много вариантов может быть клапаны давления, ГДТ, фрикционы. уровень то масла в порядке?
ездить бы не советовал пока...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Хотел поменять масло у себя, в сервисе пока отговаривают...Бывали случаи, когда после замены масла коробки вставали...Из объяснения понял, что каналы под масло в коробке гораздо уже, чем в движке, а в любое масло входят чистящие присадки, которые могут снять нагар в одном канале и эта грязь может забить другой.Ребятам склонен верить, сервис не гаражный.Возможно из-за замены такая проблема...
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
Евгений, не путай тёплое с мягким...чистящие с присадками.
ни в одном масле чистящих нет, только присадки, для увеличения трения и не возгорания самого масла.
по своей консистенции, моторные масла (тоньше)....почитай цифЫрки на этих маслах.....002 или 004...исключение только для промывочных-НО.........не вздумай промывать...вот там как раз и есть образив для притирки...
так, что менялы масла у которых ты спрашивал, просто ни в курсе этого....и каналы в коробке...ни такие уж и маленькие.
а ошибочки бы снять ни грех....
уровень посмотреть....
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
За что купил за то и продал))С автоматами только сейчас начал знакомиться.До этого были только ручки, последняя из которых вообще не обслуживаемая (масло менять не нужно было)Евгений, не путай тёплое с мягким...чистящие с присадками.
ни в одном масле чистящих нет, только присадки, для увеличения трения и не возгорания самого масла.
по своей консистенции, моторные масла (тоньше)....почитай цифЫрки на этих маслах.....002 или 004...исключение только для промывочных-НО.........не вздумай промывать...вот там как раз и есть образив для притирки...
так, что менялы масла у которых ты спрашивал, просто ни в курсе этого....и каналы в коробке...ни такие уж и маленькие.
а ошибочки бы снять ни грех....
уровень посмотреть....
Значит масло можно смело поменять?
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 1 |
Можно и даже нужно, там фильтр так забивается говном всяким. Меняй только в два этапа, сначала слей с поддона все, залей новое, покатайся около 1000 км, потом повтори и все с заменой фильтра.
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сегодня съездили в ZF-сервис диагностику они делать не стали, сказали что дело в мехчасти. Решение вопроса, кап ремонт за большие бабки. Машинка Б5 2.3 1999. Масло менялось неделю назад с фильтром, на магнитах металлических бяк не обнаружено. Масло Мобил с циферками тот который рекомендован VW. После смены в целом коробка работать стала лучше но дефект остался, проявляется только при энергичном нажатии на педаль газа. В ZF-сервисе сказали, что коробка уникальная на таких моторах. Насколько эта информация верна, мощность атмосферника такая же, что и на 1.8 турбо (150л.с.)? Ищем частного мастера для ремонта посоветуйте кого нить. Спасибо
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Похоже тут как и на всех подобных форумах, не мешки ворочают, удалено((( Жаль, была слабая надежда получить хоть какую нить квалифицированную помощь. Спасибо
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Almavod, На форум гнать не надо, больше поиском пользоваться надо, никто дистанционно точную диагностику не сделает. А по опыту могу сказать следующее: в ZF-сервис обращаться не надо, мне обычная операция по замене насоса при снятой АКПП была объявлена в 50т.р. Просто купи шнурок для диагностики и продиагностируй сам, шнурок и на будущее понадобиться... если мет. стружки не обнаружено, то скорее отделаешься малой кровью, в виде: промывки плиты, замены клапана .
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 2 |
Так разбери коробку,отдефектуй в первую очередь механику,а потом мешки ворочай.
Здесь экстрасенсов нет,и если хочешь ремонт с первого раза тогда и обратись именно в ZF!
Ты если не в курсе что такое АКПП,тогда почитай в инете,информации море,если ей сможешь воспользоваться правильно вот тогда и сможешь попробовать сам отремонтировать коробку.
У тебя идёт сброс давления,и ремонт с полной разборкой неизбежен.
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
как можно реально помочь за полторы тысячи км, я чёот слабо представляю, а советы можно прочитать...
а там на любителя, есть деньги-тех центр, нет денег-сам....
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ГОВОРЮ ТОЧНО - Требуется ремонт двигателя ! Это из-за нехватки мощности! Мозги включают передачу исходя из скорости и оборотов ,а крутящего момента не хватает! Это как на механике вместо второй четвёртую включить в горку..Чини двигатель.
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 82 |
В словах будь аккуратнее прежде чем что то сказать. Ты думаешь сейчас вот все разом взялись и решили по форуму твою проблему, простой как три рубля.
А ты не пытался ли на форуме пользоваться поиском? Про АКПП за всё существования форума была масса тем. Надо просто не лениться и просто полазить по форуму и по изучать опыт ремонта и проблем других людей. Может что для себя найдёшь полезное. Словами то конечно проще броситься... А ещё здесь ни кто ни кому ни чем не обязан!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Наконец то. У нас пока не заругаешься никто должного внимания не обратит.
Продолжаем диалог. По поводу ремонта уже все ясно. Теперь вопрос стоит таким образом. В ZF сказали что коробка особенная! Где можно посмотреть точную модель коробки?! Есть наклейка, но в какой позиции там идет речь о АКПП я не знаю, кто знает подскажите. Следующее какие запчасти чаще всего требуются для капиталки коробки, это для того что бы я мог составить примерное представление о бюджете? И третье-посоветуйте какого нить частного мастера в Москве и ближайшей округе (40 км.) Надеюсь на ваше понимание, извините за грубость но мне сейчас совсем не до шуток. Через 2 недели планировали на авто отпуск, а тут такая напасть(( Карочи SOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 82 |
Попробуй сюда съездить или позвонить, там тебе на все твои вопросы ответят:Наконец то. У нас пока не заругаешься никто должного внимания не обратит.
Продолжаем диалог. По поводу ремонта уже все ясно. Теперь вопрос стоит таким образом. В ZF сказали что коробка особенная! Где можно посмотреть точную модель коробки?! Есть наклейка, но в какой позиции там идет речь о АКПП я не знаю, кто знает подскажите. Следующее какие запчасти чаще всего требуются для капиталки коробки, это для того что бы я мог составить примерное представление о бюджете? И третье-посоветуйте какого нить частного мастера в Москве и ближайшей округе (40 км.) Надеюсь на ваше понимание, извините за грубость но мне сейчас совсем не до шуток. Через 2 недели планировали на авто отпуск, а тут такая напасть(( Карочи SOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо
8(495)998-60-22 Малянин Алексей Евгеньевич (на территории сервиса ВДВ)
Москва, 2ой Силикатный пр-д, 22.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я стараюсь быть предельно внимательным к своим словам. Уже не первый год замужем и состою как минимум на 5 подобных форумах по разным маркам авто. Поэтому знаю, что на поставленный вопрос как правило получаешь 1 мах 2 путевых ответа. Далее все сводиться к пустой болтовне или кто нить начинает в твоей же теме задавать свои вопросы. Хотя есть для этого Курилка и возможность создать свою тему. Что никто никому не обязан это тоже понятно. У нас вообще так "моя хата с краю ничего не знаю", к слову ранее тоже была пословица из фольклора, только перевернутая. А на народную мудрость грех обижаться. Спасибо
--- Добавлено чуть позже ---
Спасибо
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
))) Поздно, неделя прошла как поменяли. Стало лучше но дефект остался. Едим к мастеру по совету moskow
"Опять баян.
Писали уже , если нет 60000 на ремонт коробаса, не надо масло менять.
Другими словами, замена масло в коробке нашего авто стоит более 60000руб."
До этого были тоета и мерс замена масла решила все проблемы. На мой взгляд рекомендации производителя, типа "не менять масло до конца срока эксплуатации авто", полная ересь и подстава. "Срок эксплуатации авто" - понятие мутное и производителем конкретно не раскрывается.
Спасибо
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Масло менять надо обязательно. Другое дело подумайте может всё хорошо?;просто Вы слишком придирчевы?! Переключения должны быть - это ведь не вариатор! Обычно коробки (и автомат тому не исключение) при поломке- хуже переключает передачи вниз! Например с 4 на 3.. Атомат при нажатии на тормоз не скидывает передачу или при этом чувствется именно хруст на педали тормоза.. Посмотрите подрамник - цел ли? может подушечки у коробки заменить надо(маталические опоры там есть- трескаются часто) и у двигателя подушки .Говорю для ВСЕХ. Данные коробки - очень живучие! ну очень .Только Масло надо менять с фильтром почаще.И даже если Вашей коробке больше 10 лет - то проходит еще долго. Автомат здесь надёжней механики.