не холодит климат контроль
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    08.02.2010
    Адрес
    москва
    Возраст
    36
    Сообщений
    7
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    Печаль не холодит климат контроль

    Система рабочая, фрион есть, давление есть, вся включается. компрессор работает. вентилятор вкл. , радиатор очищен от засора!!!
    Проблема : Поток воздуха в салоне подаётся тёплый !!!!! Переключал все позиции, всё так же.
    Помогите разобраться. в чём проблема??????

    B5>ADR >1.8>Variant>Climatronik

  2. #2
    Lupo Аватар для boresovich
    Регистрация
    04.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    137
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Между радиаторами точно чистил???
    Passat B6 VARIANT 2007 г.в, МКПП-6, BZB, Oo w oO

  3. #3
    Touareg Аватар для Pepper-ssh
    Регистрация
    28.02.2011
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,601
    Спасибо:
    Получено: 679
    Отправлено: 192

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как проверяли давление в системе? И сколько оно?
    VW Passat Variant B5 1,8т AEB 1999 Сергей

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    08.02.2010
    Адрес
    москва
    Возраст
    36
    Сообщений
    7
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Между, НЕТ
    Заправшики смотрели, говорят заслонки печки

  5. #5
    Phaeton Аватар для Mih@tlt
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия, Тольятти
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,730
    Спасибо:
    Получено: 57
    Отправлено: 44

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот и лето наступило

    adrian20ad, посмотри в сторону дросселя кондиционера.
    Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©

  6. #6
    Polo Аватар для andreym76
    Регистрация
    08.12.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    48
    Сообщений
    413
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от adrian20ad Посмотреть сообщение
    Система рабочая, фрион есть, давление есть, вся включается. компрессор работает. вентилятор вкл. , радиатор очищен от засора!!!
    Остается сервопривод. Заклинил в положении "тепло". Попробовать адаптировать заслонки с помощью vagcom, некоторым помогало. Мне не повезло. Пришлось снимать сервопривод. Разобрал-собрал все заработало. А так симптомы были похожи...
    VW Passat B 5.5 2003 г.в. 1.8T AWT на ручке, кожа, ксянон и тд и тп VagCom

  7. #7
    Phaeton Аватар для Mih@tlt
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия, Тольятти
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,730
    Спасибо:
    Получено: 57
    Отправлено: 44

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от adrian20ad Посмотреть сообщение
    Между, НЕТ
    а надо.
    Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    21.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,226
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от adrian20ad Посмотреть сообщение
    Между, НЕТ
    Заправшики смотрели, говорят заслонки печки
    Надо морду разбирать и между радиаторами чистить. Там у тебя уже, наверно, валенок скатался!

  9. #9
    Phaeton Аватар для Mih@tlt
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия, Тольятти
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,730
    Спасибо:
    Получено: 57
    Отправлено: 44

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да и в названии темы убери капс. А то щас придет злой дядя модератор и будет тебя сильно ругать
    Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©

  10. #10
    Lupo Аватар для boresovich
    Регистрация
    04.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    137
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Короче если холода вообще больше не появляется даже с утра на холодный двигатель,то читай https://passatworld.ru/showthread.php?t=145066. Если холод пропадает в пробках или на стоящем авто,то это по любому грязный радиатор.
    Passat B6 VARIANT 2007 г.в, МКПП-6, BZB, Oo w oO

  11. #11
    Polo Аватар для andreym76
    Регистрация
    08.12.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    48
    Сообщений
    413
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вообще начать надо с самодиагностике климата, перед тем как что-то разбирать
    VW Passat B 5.5 2003 г.в. 1.8T AWT на ручке, кожа, ксянон и тд и тп VagCom

  12. #12
    Phaeton Аватар для Mih@tlt
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия, Тольятти
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,730
    Спасибо:
    Получено: 57
    Отправлено: 44

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от boresovich Посмотреть сообщение
    Если холод пропадает в пробках или на стоящем авто,то это по любому грязный радиатор
    Клонишь к растущей температре двигателя, а как следствие отключению компрессора? Если так, то грязный радиатор - это только одна из возможных причин.
    Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©

  13. #13
    Lupo Аватар для boresovich
    Регистрация
    04.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    137
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mih@tlt Посмотреть сообщение
    Клонишь к растущей температре двигателя, а как следствие отключению компрессора? Если так, то грязный радиатор - это только одна из возможных причин.
    Причём здесь температура двигателя???
    Если радиатор забит (как правило это смесь тополиного пуха,грязи,пыли и песка) то при остановки вентилятора не хватает для охлаждения фреона,срабатывает датчик давления в системе климы,и отключается компрессор,соответственно и холода нет. При движении система остывает,давление падает,включается копрессор и вот снова в салон поступает холод. Только вот затягивать в таком случае с чисткой радиатора не стоит.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от andreym76 Посмотреть сообщение
    Вообще начать надо с самодиагностике климата, перед тем как что-то разбирать
    Ну а в целом, почистить радиаторы даже в целях профилактики не помешает! Проблема известна на многих авто.
    Passat B6 VARIANT 2007 г.в, МКПП-6, BZB, Oo w oO

  14. #14
    Phaeton Аватар для Mih@tlt
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия, Тольятти
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,730
    Спасибо:
    Получено: 57
    Отправлено: 44

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от boresovich Посмотреть сообщение
    Если радиатор забит (как правило это смесь тополиного пуха,грязи,пыли и песка) то при остановки вентилятора не хватает для охлаждения фреона,срабатывает датчик давления в системе климы,и отключается компрессор,соответственно и холода нет. При движении система остывает,давление падает,включается копрессор и вот снова в салон поступает холод.
    Ааа, вон ты про что. Даже не подумал про это
    Но может быть так: стоим в пробке с включенным кондеем. Кондей повышает нагрузгу на двигатель, как следствие приводит к повышению работы двигателя. Какая-то неисправность в системе охлаждения приводит к перегреву двигателя, климат отрубает компрессор, дабы не перегреть окончательно движок.
    Короче щас так и будем гадать на гуще
    Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    08.02.2010
    Адрес
    москва
    Возраст
    36
    Сообщений
    7
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всё работает муфта.компрессор, давление (Вчера работал)
    Заправил фрионом утром 200 гр. все работало под 18-22, и под "low" морозил 5*(градусов).
    Через 2-3 часа все изменилось, трубка подачи через 2-3 мин. покрывается иней(ем). не могу понять?!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Сервопривод снимается ??? и как?????

  16. #16
    Lupo Аватар для boresovich
    Регистрация
    04.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    137
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сервопривод который отвечает за переключение горячего\холодного воздуха находится снизу в центре торпеды.Снять его можно без разбора торпеды. Залезаешь со стороны пассажира и увидишь в его снизу. Можешь для начала рукой нащупать и попробовать пошевелить привод рукой.Мне это помогло.
    На форуме поищи,я где то видел отчёт по снятию и установке данного сервопривода.
    Passat B6 VARIANT 2007 г.в, МКПП-6, BZB, Oo w oO

Похожие темы

  1. климат контроль
    от faed в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 24.09.2006, 22:39
  2. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 08.09.2006, 10:57
  3. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 15.11.2005, 18:56
  4. Сломался климат-контроль
    от Helot в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 59
    Последнее сообщение: 04.05.2005, 20:44
  5. Чем заправлять климат контроль???????
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 12.11.2004, 22:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •