Движок троит. Одна ошибка. Быстро нарастают показания Тож.

[Gill Bilbert]

Доброго всем дня!

Прошу подсказать знающих - с чем может быть связано следующее совпадение фактов и что собственно с этим делать.
Недавно отдавал машинку на замену ремня ГРМ, всех остальных ремней, натяжителя, роликов, помпы.
Сам не присутствовал. Всё вроде заменили без проблем, по их словам.
Когда забирал из сервиса ребята прогревали авто и пытались удалить воздушные пробки из системы охлаждения двигателя.
Странным было то, что через 2 минуты после запуска показометр Тож уже показывал 90 градусов (машина была заглушена более 6 часов) - при этом на ощупь двигатель был явно не прогрет.
На следующий день завёл машину и двигатель стал работать нестабильно - по корпусу пошла сильная вибрация, из выхлопной трубы выхлопы выходили как-бы сказать хлопками. Тож опять быстро поднялась до 90 - (именно когда она приближается к 90 вибрация в авто усиливается). После настоящего прогрева двигателя вибрация уходит и всё вроде как становится нормальным. Но при каждом запуске с холодного состояния всё повторяется...
По двигателю ошибка только одна спорадическая:

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 907 558 G
Компонент: 1,8L R4/5V MOTR AT D01
Кодирование: 04031
Код Сервиса: WSC 05314
1 Неисправности:
01250 - Форсунка цилиндра 2-N31
26-00 - выход открыт

Видео запуска - http://narod.ru/disk/17189268001/26062011004.mp4.html

Кто что может подсказать по причине неисправности и способах борьбы.

Заранее благодарю за участие!!!

[.Карел.]

Замени датчик температуры ОЖ.

[Gill Bilbert]

Да, спасибо!
Из неоригинала - Hella - хороший выбор?


ЗЫ. Прошу прощения у модераторов, что разместил данный вопрос в двух темах.

[.Карел.]

Нормальный. Но по ценнику он от оригинала не сильно отличается. ИМХО тогда лучше оригинальный взять...

[Gill Bilbert]

По срокам отличается

[.Карел.]

Хозяин-барин!

[Gill Bilbert]

Спасибо за помощь!

[Serghio]

Привет,конечно утверждать не буду на 100%,возможно твои ребята пока избавлялись от воздушных пробок попросту перегрели тебе двигатель.Был похожий симптом у знакомого,перегрели двигатель и как следствие увело голову. ОЖ стала заливать 3 цилиндр (конечно это все позже выяснилось).Двигатель заводился,работал нестабильно и грелся также моментально,минут за пять работы на ХХ.Посмотри уровень и состояние масла,а так же за уровнем ОЖ понаблюдай.
Вот как то так,может инфа пригодится.

[Gill Bilbert]

Serghio, спасибо за ответ!
Но двигатель точно не перегревали.
Заводили машину и выгоняли воздух при мне. При этом на приборке уже показывало 90 С - а двигатель был ещё холодный.
И сейчас это осталось - на видео видно что через 2-3 минуты на приборке 90 С а трубка и движок не горячие...
Поменяю пока ДТОЖ - а там видно будет...

[Gill Bilbert]

Забрал сегодня в экзисте свой ДТОЖ Hella.
В комплекте и резиночка и фиксатор - см фото.

Установил - ошибка осталась.
Причём ошибка вылазит и при прогретом движке.
Заменил БУД (был в наличии резервный) - проехался, ошибки не появилось.
Посмотрим что будет при запуске с холодного состояния...

[Gill Bilbert]

С утра сегодня завёл. Всё нормально сначала. Но когда обороты снизились до 800 опять начало трясти.
Считал ошибки - опять она "01250 - Форсунка цилиндра 2-N31 : 26-00 - выход открыт ".
В обед опять завёл - всё норм Проехал 300 м до работы. считал память - ошибки нет.

Почему она то вылазит, то нет?
Наверное стоит всё же поменять нестабильную форсунку с любой другой местами. Для этого надо топливную рампу снимать? Какая последовательность извлечения форсунки?

---

Залез под капот - ламерские вопросы отпадают .
Остаётся только один - в связи с непостоянством появления такой ошибки - может ли быть что форсунка просто иногда залипает и спасти её сможет промывка??? Или по любому на замену?!
Заранее благодарю откликнувшихся.

[Gill Bilbert]

Сегодня опять всё повторилось. Завёл - обороты 1200, прогревается, обороты снижаются до 800. И при 800 начинает троить. Выключил, считал память ошибок - как всегда "01250 - Форсунка цилиндра 2-N31 : 26-00 - выход открыт ".

... в связи с непостоянством появления такой ошибки - может ли быть что форсунка просто иногда залипает и спасти её сможет промывка??? Или по любому на замену?!

Никто не подскажет?

[Gill Bilbert]

Заменил форсунку - всё гуд.
При этом решил заодно все форсунки промыть - когда подавал 12 В на "неисправную" - она работала не хуже чем другие... Может дело было всё же "не в бобине"...

Всем, кто помогал - большое спасибо!

P.S. ОЖ всё же потихоньку куда то уходит