Нужен совет, awt 1.8T коптит!

[Doxtur]

или инструкцию по применению "Тяжелая жизнь автолюбителя в жестоком мире автодилеров и гаражников города". Я бы "диагносту" этому , главу посвятил бы. История умалчивает фамилию... .

Так всётаки что с МСК? Диагноз?

[agrobabruisk]

Турба мертва и все из-за нее, в двигателе все хорошо, мск в порядке как мне моторист сказал. В двигателе нет симптомов масложора, масло гонит турба, во вторник сделают дигностику турбы на стенде и будет ясно на 100%.

[Doxtur]

Турба мертва и все из-за нее, в двигателе все хорошо, мск в порядке как мне моторист сказал. В двигателе нет симптомов масложора, масло гонит турба, во вторник сделают дигностику турбы на стенде и будет ясно на 100%.

МСК являются резинотехническими изделиями, у них есть определённый ресурс службы, по моему опыту это лет 7. Ты так и не написал сколько у тебя лет машинке, не если тебе больше нравится версия с турбиной то чини только турбину.

[agrobabruisk]

Моей машине столько же, сколько и твоей, 2003 год. америкос. Вначале сделаю турбу, а там видно будет.

[Andron85]

Кто что думает?

У меня тоже масло жрал. Вот что я делал: Абсолютно вся замена ВКГ, Обязательно замени клапан (грибок), 50% жора масла из за него. Выписал из экзисты все что нужно (около 10 наименований получилось) если надо могу все номера скинуть! за всё отдал 4тыс. МЕНЯЛ САМ. Уже около 500км проехал, ни грамма ни съел!

[agrobabruisk]

У меня тоже масло жрал. Вот что я делал: Абсолютно вся замена ВКГ, Обязательно замени клапан (грибок), 50% жора масла из за него. Выписал из экзисты все что нужно (около 10 наименований получилось) если надо могу все номера скинуть! за всё отдал 4тыс. МЕНЯЛ САМ. Уже около 500км проехал, ни грамма ни съел!

Вот, как раз, можешь дать номера блидера и вот этого патрубка, мне их менять тоже надо( сломано так же как и на картинке) и примерную стоимость. Заранее благодарю!

[Andron85]

патрубок, 035 103 245 A -блидер, закажи еще корпус для блидера -06A 103 247

[agrobabruisk]

патрубок, 035 103 245 A -блидер, закажи еще корпус для блидера -06A 103 247

Спасибо.
Вообще всем спасибо, кто читает тему, мнение свое высказывает, всем за помощь спасибо.
Ребята, скорее бы вечер пятницы, выпить пивка и забыть о проблемах на вечер, запарился если честно по сервисам кататься.

[Andron85]

Обязательно проверь резиновый тройник который идет от клапаной крышки, у меня почти наглухо был закоксован, и прочисти металические трубки в них кокса ужас!

[agrobabruisk]

Обязательно проверь резиновый тройник который идет от клапаной крышки, у меня почти наглухо был закоксован, и прочисти металические трубки в них кокса ужас!

Я уже все почистил, все было чисто, кроме забитого и сломанного блидера и патрубка маленького, я писал об этом выше.

[mega_cop]

[quote="Andron85;3289810"]Абсолютно вся замена ВКГ
С таким успехом можно" Абсолютно вся замена машины" такие фразы обычно в сервисах-гадалках звучат!

Обязательно замени клапан (грибок), 50% жора масла из за него.

Проверь грибок( редукционный клапан) если не рабочий то замени-так наверное правильней.

[Andron85]

[QUOTE=mega_cop;3290489]
С таким успехом можно" Абсолютно вся замена машины" такие фразы обычно в сервисах-гадалках звучат!

Ты не прав! Просто перебирая свою систему ВКГ, я понял что проще всё заменить и забыть!

[agrobabruisk]

Здравствуйте еще раз, итак, сегодня утром поставил машину в сервис, к вечеру стало известно, что причина всех проблем - турбина, вал крыльчатка, ремкомплект все будет заменено, но чтобы завтра вечером мне забрать машину, мне нужно купить новую трубку подачи моторного масла в турбину, может у кого фото есть и номер этой трубки? Потому что я не знаю как она выглядит .

[Andron85]

мне нужно купить новую трубку подачи моторного масла в турбину, может у кого фото есть и номер этой трубки? Потому что я не знаю как она выглядит .

06B 145 771 P - Трубка подачи масла в турбокомпрессор. Но я могу ошибаться.

[agrobabruisk]

06B 145 771 P - Трубка подачи масла в турбокомпрессор. Но я могу ошибаться.

Спасибо за номерок, это именно она.

[agrobabruisk]

Итак, сегодня забрал машину, все дым пропал, масло больше не гонит.
Причина - Закоксовалась трубка подачи масла на турбокомпрессор.

Из-за этого турбина получала недостаточно масла, плюс прокладка вала - ее сорвало, через нее начало проходить масло на крыльчатку, соответственно с крыльчатки в глушитель. Так мне объяснили.
Стоимость трубки ВАГ - 3360 рублей.
Реставрация турбины (замена всего кроме корпуса) - 15100 рублей, гарантия 6 месяцев все-таки, а не год, хотя говорят что 80 000 смело пройдет, а то и больше.

Эта фирма занимается только турбинами, со всей страны к нам в Алмату турбины везут, на этой неделе мой пасс был №7))), с Америки навезли много.

[agrobabruisk]

Кстати, аккумулятор мне снимали естественно, до этого я не снимал, поэтому меня удивило, когда клемму одели, машина аварийкой просигналила, приборка промигалась , машина завелась, проработала 5 сек выключилась и так три раза, потом два раза посигналила и ключ начал работать, кнопки на ключе точнее . Так вот я думаю, как отразится на работе машины снятие аккума?

--- Добавлено чуть позже ---

Автозавода и турботаймера нет.

[Дмитрий WV]

Закоксовалась трубка подачи масла на турбокомпрессор.

Печально, значит, масло не менялось строго в регламент, или просто лили сивуху
Движку нужно смотреть

[Mr85]

Так вот я думаю, как отразится на работе машины снятие аккума?

адаптацию дросселя надо сделать

Движку нужно смотреть

да смотрели-разбирали уже, на пред. страницах - все хорошо там

[Сергей 29 регион]

Причина - Закоксовалась трубка подачи масла на турбокомпрессор.

как проверяли? Не спросил?