0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет!
Ситуация такова, привезли двигатель из Белорусии. Поставили, завели без навесного, завелся, поработал сек. 5-6, работа ровная, заглушили. Начали собирать навесное, собрали, заводить - не заводится, вообще не схватывает. Подумал воздух попал в систему, открутил гайки с форсунок помаслал стартером, соляра забрызгала. Закрутил гайки, 3-4 оборота и завелся, пару сек. потроил, затем ровно заработал, работал сек 10-15 и вдруг.....: Обороты сами по себе резко поднялись до дикого рёва и произошел даже не хлопок, а взрыв.... все произошло буквально секунд за 5...В итоге сквозная дыра в блоке и куски оного раскиданые по всему гаражу... Что могло произойти? могла быть моя вина в этом? в пятницу приедет человек который привозил, думаю будет стоять на том что я где то накасячил, посоветуйте, пожалуйста, что говорить?
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
Vudi1907, были ситуации когда привозили двигатели с Германии затем устанавливали, заливали масло, заводили и через 10 мин КЛИНПотом когда начинали разбираться - оказывается вода была в поддоне. Хранится зачастую под открытым небом. Да и в Германии разборки не в ангаре. Может быть не по теме.
Спасибо: |
Получено: 3,802 Отправлено: 4,513 |
скорее всего двигатель пошел в разнос из-за попадания масла во впуск, при движении как правило в этом виновата турбина, а вот на холостых, что привело к такому, пока не придумал, может дефект прокладки под головкой
98AFN,дизелил слегка.02AWT,жрал
за двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Взрыв мог произойти только из-за избытка смеси в цилиндре и её преждевременной детонации,кроме того могла быть микротрещина в блоке,что его ослабило.Судя по всему возник лавинный набор оборотов,при неправельно выставленных метках газораспеределительного механизма избыток смеси+самовоспламенение привело к избытку давления и взрыву.Движек без навесного мог работать более менее нормально,а как только появилась небольшая нагрузка-мозги внесли коррективу по углу зажигания в работу и результат на лицо... Все ИМХО от начала до конца...Соболезную...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Поддон снимал, вымывал все до блеска, менял прокладку...Vudi1907, были ситуации когда привозили двигатели с Германии затем устанавливали, заливали масло, заводили и через 10 мин КЛИНПотом когда начинали разбираться - оказывается вода была в поддоне. Хранится зачастую под открытым небом. Да и в Германии разборки не в ангаре. Может быть не по теме.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 4 |
vitan,судя по всему мотор дизельный и детонации быть не может. Искать причину надо уже в мех части мотора . Разбираешь смотришь на насос шатуны колено и тд желательно с фото
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
Sergei8, скорее всего дело в турбине, подхват масла на всас воздуха. EDD XXI, тебе дело сказал
--- Добавлено чуть позже ---
Обрати внимание на турбину, кстати турбина твоя или шла с двигателем. Гарантию давали на двигатель?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Турбина моя, гарантию месяц давали
Спасибо: |
Получено: 68 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 319 Отправлено: 115 |
с дизелями оно вона как бывает
http://www.youtube.com/watch?v=d7Ptm...eature=related
Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
Спасибо: |
Получено: 232 Отправлено: 84 |
ПАН ДИМАН, судя по тому, что мотор работал на холостых и по скорости развития событий наиболее вероятно развалилась турбина... ИМХО, конечно, но я бы начал искать от неё... ну либо там вообще колец маслосъёмных не было... или прокладки ГБЦ... дымил-то сильно?
PASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 59 |
а где вообще рвануло в каком месте?
Спасибо: |
Получено: 775 Отправлено: 681 |
Vudi1907. привет. твой AFN мог пойти в "разнос" по двум причинам. ТНВД И ГЛЮК МОЗГОВ
Скорей всего насос. если есть у вас контора по ремонту тнвд то неси к ним насос на диагностику. они скажут уже точно.
А по насосу не видно что снимался МУКТ?
![]()
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 7 |
у меня так предыдущую машину разнести пыталось,
стояла на холостых молотила минут 20 прогревалась потом поехал , насос на максимум клинанул и понеслась.....правда успел заглушить ...3 скорость + тормоз и бросил сцепу, отделался капиталкой головки и новым насосом. Потом уже перебирая остатки насоса нашел дозирующую шайбу которая намертво прикипела к плунжеру....соболезную
B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ну я бы не сказал что "отделался"=)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вчера приходили смотреть, сказали надо везти обратно и вскрывать. Предварительная приина турбина, т.е. вина моя((( Вот фотки не разобранного пока двигла.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Похоже на лобовой удар. Была трещина.
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
причина тут понятна - масло в цилиндрах. Откуда взялось - вопрос. Либо турбина, либо трещина в блоке на масляном канале.Разнос - не контролируемая работа двигателя на картерном запасе масла. Как правило заканчивается разрушением цилиндро-поршневой группы, что влечет за собой кап ремонт, либо полное списание силовой установки. Старые дизелисты всегда возят с собой кусок матраса или шапку ушанку. При разносе бросают её в воздушок - её протягивает в клапана - они зависают - двигатель останавливается.
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой