0
Тема: Детонация на низах.
-
22.06.2011, 02:28 #1
- Регистрация
- 25.08.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
Детонация на низах.
Доброго времени суток.
Прошу совета знатоков.
Была такая проблема; детонация на низах, при движении на малых оборотах, такое чувство как будто включен кондей,
разгон вялый, на скорости почти не ощущается, ошибок по вагком нет.
Почистил ДЗ, поменял свечи, стояли NGK PFR7Q (поставил старые Бош номер не помню), машина полетела.
Спустя некоторое время (около двух недель, пробег около 1000 км)
всё повторилось.
Снял ДЗ, чистая (раз снял ещё раз промыл), вывернул свечи, нагара нет, свечи светлые, но заметил на керамическом изоляторе из под гайки вертикальный нагар, достал старые тоже самое, что это? причина? плохие свечи? детонация от этого? Если PFR7Q пробивает тогда что ставить?
Надеюсь на вашу помощь.Passat B5 1,8Т, AEB, 1998, мех.
Passat B6 2.0, BVY, 2007, мех.
-
22.06.2011, 07:26 #2
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0а с чего ты взял, что во всем виновата детонация
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
22.06.2011, 09:05 #3
-
22.06.2011, 09:08 #4
- Регистрация
- 18.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0свечи менял,такой же нагар на изоляторе.что это незнаю.тоже детонация на низах(((.
-
22.06.2011, 09:10 #5
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0Zhan-V, подозреваю, что неисправен один из двух датчиков детонации. Он не исполняет своих функций. Проверь этот момент!
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
22.06.2011, 09:22 #6
-
22.06.2011, 09:34 #7
- Регистрация
- 09.03.2009
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,356
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 171
0Такая же проблема и свечи один в один. Ошибок нет. Грешу на датчики детонации? В какой группе посмотреть по VAG-COMу? (была шпоргалка-потерял).
Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.
-
22.06.2011, 10:10 #8
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
008_22.Зажигание - Управление детонацией
22.1.Обороты двигателя,740-6800 об/мин
22.2.Нагрузка двигателя,15-175 %
22.3.Уменьшение УОЗ 1 цилиндр,диапазон,0-12 °CA, Для регулирования нагрузка на двигатель должна быть >40%, при этом отображаются фактические значения уменьшения УОЗ. При уменьшении нагрузки до 40% и ниже, отображаются последние зафиксированные значения. 0°CA на холостом ходу.
22.4.Уменьшение УОЗ 2 цилиндр,диапазон,0-12 °CA, Для регулирования нагрузка на двигатель должна быть >40%, при этом отображаются фактические значения уменьшения УОЗ. При уменьшении нагрузки до 40% и ниже, отображаются последние зафиксированные значения. 0°CA на холостом ходу.
08_23.Зажигание - Управление детонацией
23.1.Обороты двигателя,740-6800 об/мин
23.2.Нагрузка двигателя,15-175 %
23.3.Уменьшение УОЗ 3 цилиндр,диапазон,0-12 °CA, Для регулирования нагрузка на двигатель должна быть >40%, при этом отображаются фактические значения уменьшения УОЗ. При уменьшении нагрузки до 40% и ниже, отображаются последние зафиксированные значения. 0°CA на холостом ходу.
23.4.Уменьшение УОЗ 4 цилиндр,диапазон,0-12 °CA, Для регулирования нагрузка на двигатель должна быть >40%, при этом отображаются фактические значения уменьшения УОЗ. При уменьшении нагрузки до 40% и ниже, отображаются последние зафиксированные значения. 0°CA на холостом ходу.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
22.06.2011, 14:35 #9
-
22.06.2011, 14:41 #10
- Регистрация
- 02.07.2010
- Адрес
- МО Долгопрудный
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 3,784
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 118
Отправлено: 93
-
22.06.2011, 14:44 #11
-
22.06.2011, 14:49 #12
- Регистрация
- 02.07.2010
- Адрес
- МО Долгопрудный
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 3,784
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 118
Отправлено: 93
-
22.06.2011, 14:51 #13
-
22.06.2011, 16:18 #14
-
22.06.2011, 16:26 #15
- Регистрация
- 09.07.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 751
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 16
0я вот тоже непонял а причём тут детонация.
детонация и не едет - не всегда причина и следствие
у меня была детонация - так пёрла
нагрузка около 2000 оборотов - звенит?
что ваг ком показывает, какие углы?
вот как было у меня https://passatworld.ru/showthread.php?t=169835
у тебя так:
- если звенит и большие углы - то сочетание плохой бензин - жара - нагар - бензонасос (возможно) = детонация; возможно что то одно даёт детонацию.
- не едет - жара вот и всё.
-
22.06.2011, 17:11 #16
- Регистрация
- 05.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2,137
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 25
0Привет. тоже присутствует такой налет на свечах и на низах слышен звон...
--- Добавлено чуть позже ---
andreyvw,а как проверить углы?и эти датчики детонации??Prado 150 3.0D - влезает вся семья))
-
22.06.2011, 18:19 #17
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0Детонация - это самовоспламенение горючей смеси в камере сгорания, которое имеет характер взрывной волны. Наиболее часто она появляется при резком повышении нагрузки, например, при резком ускорении. Что касается звонкого металлического стука, называемого в народе «стуком пальцев», а в теории двигателей - детонацией, то он появляется именно в результате многократно повторяющихся ударов взрывных волн о стенки цилиндров. Так вот, датчики детонации подают сигнал в БУ, а он в таком случае увеличивает или уменьшает угол опережения зажигания.
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
22.06.2011, 18:32 #18
- Регистрация
- 05.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2,137
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 25
0значит надо проверить работу этих датчиков - угол опережения зажигания.
Вопрос:как это проверить и какие рамки дозволенного??Prado 150 3.0D - влезает вся семья))
-
22.06.2011, 18:42 #19
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0Александр_199, их надо снять и замерить сопротивление мультиметром. Удобнее делать это вдвоем. Один держит клеммы и смотрит на показания мультиметра, другой осторожно постукивает по датчику отверткой. Показания на мультиметре должны меняться. Если не меняются или сопротивление показывает знак бесконечность, то датчик не исправен. Это так, если по простому.
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
22.06.2011, 18:59 #20
- Регистрация
- 05.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2,137
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 25
0а через vag-com есть возможность узнать?
Prado 150 3.0D - влезает вся семья))
Похожие темы
-
детонация при включении D
от Ромеич в разделе Архив 2009г.Ответов: 17Последнее сообщение: 12.05.2009, 16:23 -
Детонация на АЕВ
от АнтонB5 в разделе Архив 2007г.Ответов: 12Последнее сообщение: 25.02.2007, 17:19 -
Детонация при выключении двигателя
от DenisA6 в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 05.09.2006, 18:16 -
холодный двигатель-детонация и глохнет
от серго в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 21.10.2005, 15:34 -
Детонация
от Boo в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 18.05.2005, 12:54