Замена АКПП на МКПП

[Viktor M]

Думаю, что проще поменять подрамник: обычная опора + подрамник под МКПП есть везде, да и стоят копейки (у нас 2500 рэ за обе детали), а вот за шестерочной опорой придется изрядно побегать, ибо есть они не везде.

[Rat-Ice]

Сами опоры 1 и 5 от механической коробки одинаковы по креплению к коробке. (Опора 5 должна быть именно от механической коробки.)

Большое спасибо за ответ.

Думаю, что проще поменять подрамник

да, нет не так-то просто это сделать.

[Viktor M]

да, нет не так-то просто это сделать.

Это делается за час, максимум за полтора!

[Andrushka]

а фото отчет можно?

[taxi6363]

тоже думаю что подрамник поменять не чего сложного.при соответствующей сноровке.

[YUZEF]

а фото отчет можно?

Вот фото отчёта я не делал.

[slav'OK]

YUZEF, на Гольфе 5-м DSG на механику не приходилось менять?

[Viktor M]

на Гольфе 5-м DSG на механику не приходилось менять?

Думаю, а точнее - уверен, что это окажется весьма затратным мероприятием...

[YUZEF]

YUZEF, на Гольфе 5-м DSG на механику не приходилось менять?

Нет пятого гольфа ещё не было.

[Rat-Ice]

Добрый день, пассатоводы!

Вопрос касаемо МКПП. Прошу подсказать, если кто знает.
Расстояние между фланцами крепления внутренних шрусов на коробках для двигателей AHH, AHU равны расстоянию на коробках для двигателей AFN, AVG?
К чему такой вопрос? У меня двигатель AFN, а MКПП привезли от AHU, следовательно не понятно какие ведущие оси должны быть? Если ставить от двигателя AHU то и ступицы с поворотными кулаками придется так же менять, а если от AFN, подойдут ли по длине?

[iorik73]

YUZEF: а гольф 5 акпп на механику?

[YUZEF]

Добрый день, пассатоводы!

Вопрос касаемо МКПП. Прошу подсказать, если кто знает.
Расстояние между фланцами крепления внутренних шрусов на коробках для двигателей AHH, AHU равны расстоянию на коробках для двигателей AFN, AVG?
К чему такой вопрос? У меня двигатель AFN, а MКПП привезли от AHU, следовательно не понятно какие ведущие оси должны быть? Если ставить от двигателя AHU то и ступицы с поворотными кулаками придется так же менять, а если от AFN, подойдут ли по длине?

Не совсем понял вопрос. Вообще есть полуоси от механики и от автомата. По длине для механики они все одинаковые независимо от двигателя и коробки. Единственное что могут отличаться внутренними и наружными шрузами.

YUZEF: а гольф 5 акпп на механику?

Что конкретно интересует по переделке?

[dus72]

никому не надо 6ти ступ 01е от audi s4b5 под свап?

[Rat-Ice]

Вообще есть полуоси от механики и от автомата. По длине для механики они все одинаковые независимо от двигателя и коробки. Единственное что могут отличаться внутренними и наружными шрузами.

Спасибо YUZEF, меня это и интересовало.

[Viktor M]

Не совсем понял вопрос. Вообще есть полуоси от механики и от автомата.

Я бы все же разделил привода на большее колличество подгрупп:

- АКПП 01N (четырехступка)
- АКПП 5HP-19 (пятиступенчатый типтрон)
- МКПП-5
- МКПП-6

У всех четырех подгрупп СУММАРНЫЕ длины валов будут различаться. Исключение составляют левые валы бензиновых 01N, которые полностью идентичны правым дорестайловым валам четырех циллиндровых бензиновых моторов с МКПП-5.

Ну и конечно не стоит забывать, что сами валы ("палки" "скалки" и т.д.) так же различаются количеством и размером шлицов на которые одеваются гранаты, т.е. не стоит рассчитывать на то, что вместо обычной внутренней гранаты вам удастся на свой вал насадить трипод, или вместо "маленькой" внешней гранаты поставить "большую".

[Rat-Ice]

Я бы все же разделил привода на большее колличество подгрупп:


- АКПП 01N (четырехступка)
- АКПП 5HP-19 (пятиступенчатый типтрон)
- МКПП-5
- МКПП-6

У всех четырех подгрупп СУММАРНЫЕ длины валов будут различаться. Исключение составляют левые валы бензиновых 01N, которые полностью идентичны правым дорестайловым валам четырех циллиндровых бензиновых моторов с МКПП-5.

Ну и конечно не стоит забывать, что сами валы ("палки" "скалки" и т.д.) так же различаются количеством и размером шлицов на которые одеваются гранаты, т.е. не стоит рассчитывать на то, что вместо обычной внутренней гранаты вам удастся на свой вал насадить трипод, или вместо "маленькой" внешней гранаты поставить "большую".

Добрый день, Виктор!

Соответственно выше изложенному сделаем вывод.
Если мы вместо 01N ставим МКПП-5, мы оси подбираем под ступицы поворотных кулаков, не зависимо от модификации МКПП-5?

[Viktor M]

не зависимо от модификации МКПП-5

Очень даже зависимо: что сохранить один привод МКПП-5 должна быть с триподными 130-ми фланцами, а это редкость, чаще атмосферные механики бывают с 108-ми фланцами под обычную гранату.

[Rat-Ice]

Среди всего изобилия разъемов на коробке АКПП 01N, какой из них отвечает за лампочки заднего хода?
Прошу подсказать, если кто знает. За ранее благодарю.

[YUZEF]

Среди всего изобилия разъемов на коробке АКПП 01N, какой из них отвечает за лампочки заднего хода?

Никакой не отвечает. За задний ход отвечает реле, которое стоит в салоне. К нему тебе надо провести провод от датчика заднего хода, который стоит на МКПП.
Да по твоим полуосям. Я просто не знаю кикие ступицы на кробке от АНН. Но ты в общем приставь свои полуоси к коробке. Если всё становится и может прикрутиться то ставь. В принципе разница суммарной длины полуосей AFN и AHH 4мм. Не думаю что эта разница сильно повлияет на работу.

[Rat-Ice]

Никакой не отвечает. За задний ход отвечает реле, которое стоит в салоне. К нему тебе надо провести провод от датчика заднего хода, который стоит на МКПП.
Да по твоим полуосям. Я просто не знаю кикие ступицы на кробке от АНН. Но ты в общем приставь свои полуоси к коробке. Если всё становится и может прикрутиться то ставь. В принципе разница суммарной длины полуосей AFN и AHH 4мм. Не думаю что эта разница сильно повлияет на работу.

YUZEF, можно как задокументировать схему подключения задних огней? не откажусь даже от рисунка painta с описанием. а то на схеме в книжке указан мнимый выключатель без намека о каком либо реле с датчиком.
Что касается ступиц коробки AHU и AFN по креплению идентичны. если разница действительно 4 мм, то да, этим можно пренебречь. А вот ступицы поворотных кулаков разные и различаются по мощности двигателя.