0
Тема: Замена АКПП на МКПП
-
20.08.2012, 23:01 #301
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,507
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
22.08.2012, 13:24 #302
- Регистрация
- 05.01.2010
- Адрес
- Россия, Лыткарино
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет, Юрий!
такой вопрос: торчат трубки от масляного радиатора, он какую-нибудь роль сейчас играет? и он вообще удаляется из системы?VW PASSAT (AWM) 2001г - МКПП - би-ксенон
-
22.08.2012, 13:47 #303
- Регистрация
- 05.08.2011
- Адрес
- Москва- Воронежская область пгтПодгоренский
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 419
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0Привет всем!Я после замены кпп,просто взял и поставил радиатор простой,ну и добавил грамм 300 антифриза.Извини что влезаю.
-
22.08.2012, 13:54 #304
- Регистрация
- 05.01.2010
- Адрес
- Россия, Лыткарино
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ага, пасиба за инфу т.е. менять оба надо, да?
VW PASSAT (AWM) 2001г - МКПП - би-ксенон
-
22.08.2012, 14:34 #305
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,507
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
22.08.2012, 15:14 #306
-
22.08.2012, 15:24 #307
- Регистрация
- 05.08.2011
- Адрес
- Москва- Воронежская область пгтПодгоренский
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 419
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
-
22.08.2012, 15:52 #308
- Регистрация
- 05.01.2010
- Адрес
- Россия, Лыткарино
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0дык в том и дело - в прошлом году ставил радиатор. вот хотел упростить конструкцию
ладно, пасиба, вопрос снятVW PASSAT (AWM) 2001г - МКПП - би-ксенон
-
22.08.2012, 23:50 #309
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,507
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0Сергей, да не зморачивайся. Я считаю что нет смысла менять радиатор. По охлаждению то ничего не изменилось.
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
24.08.2012, 09:07 #310
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
-
12.09.2012, 17:33 #311
- Регистрация
- 01.02.2012
- Адрес
- Ростов-Папа
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 43
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Добрый день, соратники! Обращаюсь за помощью и советом: стуканул движок, ремонт признали нецелесообразным, поэтому заказал контрактный (более подробно ситуация описана в теме: https://passatworld.ru/showthread.php?t=192268) Прислали движок с английского праворульного Пассата, но у него колено и посадочное отличается от моего родного. Помогите, пожалуйста, определить, что за двигло мне прислали? Есть большое подозрение, что от механики, хотя заказывал под АКПП (стоит типтроник). Фото выложил здесь: https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4050633
Заранее благодарю за помощь!!
-
13.09.2012, 01:15 #312
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,507
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0Привет! Да двигатель тебе привезли от механики. И на 1.8 колена отличаются хвостовиком. Первое что могу посоветовать это замена на нужный тебе двигатель. Второй вариант это замена колена с твоего двигателя. Но думаю этот вариант не подойдёт т.к. думаю двигатель на гарантии. Третий вариант это пробывать стыковать к твоему автомату. Первое что сделай, это прикрути пластину с зубчатым венцом колену. Потом аккуратно достань гидротрансформатор с коробки и пробуй прикручивать его к пластине. Но прежде замерь диаметр выступа на гидротансформаторе. Внутренний диаметр на игольчатом подшипнике 15мм. Если диаметр выступа такой же можно пробывать ставить ГТ. Далее может быть загвоздка в том что выступ на мех колене длинее чем на автоматовском и он может упираться в ГТ. Если всё же ГТ прикрутиться к Пластине без проблемм и выступ на колене не будет мешать то в принципе всё должно получиться. Далее если всё же выступ на ГТ другого диаметра то придётся выбивать игольчатый подшипник и запрессовывать втулку в колено. Но есть ещё хвостовик в колене и если он будет мешать установке ГТ, то единственный выход это подрезание хвостовика колена.
В общем в реале всё можно сделать. Но какие-либо действия, которые повлекут изменению чего-либо могут анулировать твою гарантию на двигатель.
Так что решать тебе, если что обращайся, помогу.B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
14.09.2012, 14:43 #313
- Регистрация
- 01.02.2012
- Адрес
- Ростов-Папа
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 43
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0В общем, на сегодня итог такой: установить гидротрансформатор АКПП на присланный мотор без токарных работ невозможно. Диаметр центровочного выступа на ГТ - 16 мм, внутренний диаметр игольчатого подшипника - 15 мм. Можно вытащить подшипник и запрессовать на его место втулку, но внешний диаметр втулки 24 мм, а подшипника - 20 мм. Значит, либо точить втулку (стачивать внешний диаметр или вообще вытачивать новую), либо растачивать посадочное место под нее в коленвале. Это первый этап. Далее, хвостовик колена контрактного движка длиннее, чем у родного: 13 мм и 6 мм соответственно. Будут ли эти 7 мм разницы критичными и не упрется ли хвостовик в ГТ, мы узнаем только после извлечения игольчатого подшипника. Если будет мешать - придется его подрезать. Как-то так... Что вы думаете по поводу этого всего? Возвращать двигло и ждать другого подходящего - потеря времени, два месяца уже без машины на велике передвигаюсь. Точить - есть опасность нарваться на некачественного токаря; хотя, может, это и не критично..
-
26.09.2012, 09:42 #314
- Регистрация
- 26.09.2012
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Доброго времени суток Господа!подскажите пожалуйста как бы мне избавится от ненавистного автомата и возможно ли вообще на моей машине махнуть акпп на мкпп?ам американец 2002 года 2.8 ATQ мотор,привод передний!автомат ремонтировал год назад с заменой гидроблока планетарки и ремонтом бублика!отьездил на нем 20000 км!работает идеально но все таки очень хочу мешалку!подскажите пожалуйста, именно на сегодняшний день сколько стоит данная операция?
-
26.09.2012, 11:33 #315
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,507
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0да возможно. по цене в личку.
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
26.09.2012, 20:22 #316
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
0Beatle если все работает,зачем менять.?продай и купи с мкпп.
пока безлошадный.но поиск рулит.
-
26.09.2012, 21:04 #317
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,507
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0taxi6363, Ты знаешь в моей практике были случаи что совершенно рабочий автомат меняли на механику. Один раз в связи тюнингом двигателя. А второй раз человеку очень понравилась машина, но оказалась на автомате (хотел на механике), купил и сразу перекинул на механику. Поэтому я ничему уже не удивлен.
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
27.09.2012, 10:53 #318
- Регистрация
- 26.09.2012
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0taxi6363, мне моя машина очень нравится!в неё вложено очень много сил времени и денег!Я ПРОСТО НЕ ХОЧУ АВТОМАТ!!!изначально не хотел,но получилось так как получилось!
-
03.10.2012, 21:02 #319
- Регистрация
- 13.06.2012
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый вечер если не сложно,скажи сколько стоит замена акпп на мкпп, с учетом продажи-покупки всего что надо
-
03.10.2012, 22:39 #320
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,507
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0для начало бы узнать на какую машину.
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
Похожие темы
-
Замена АКПП на МКПП Фольксваген Венто 93 год
от jamperok в разделе Другие марки АвтоОтветов: 2Последнее сообщение: 10.09.2018, 18:33 -
Замена АКПП на МКПП
от jamperok в разделе Архив 2009г.Ответов: 0Последнее сообщение: 08.07.2009, 14:21 -
замена акпп на мкпп
от Негодяй в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 23.04.2009, 10:43 -
замена АКПП на МКПП где?
от mazik в разделе Архив 2008г.Ответов: 35Последнее сообщение: 02.06.2008, 00:20 -
Замена АКПП на МКПП
от Storm в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 18.04.2007, 22:24