1. #301
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,478
    Спасибо +
    Получено: 167
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от p_sergej Посмотреть сообщение
    ну в общем-то да. еще покатался - кнопка рест срабатывает с первого раза когда на газ давишь, а так только со второго (давлю четко). может в мозгах глюк какой..
    Чёрт его знает, может и глюк.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  2. #302
    Pointer Аватар для p_sergej
    Регистрация
    05.01.2010
    Адрес
    Россия, Лыткарино
    Возраст
    38
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет, Юрий!
    такой вопрос: торчат трубки от масляного радиатора, он какую-нибудь роль сейчас играет? и он вообще удаляется из системы?
    VW PASSAT (AWM) 2001г - МКПП - би-ксенон

  3. #303
    Polo
    Регистрация
    05.08.2011
    Адрес
    Москва- Воронежская область пгтПодгоренский
    Возраст
    36
    Сообщений
    420
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем!Я после замены кпп,просто взял и поставил радиатор простой,ну и добавил грамм 300 антифриза.Извини что влезаю.

  4. #304
    Pointer Аватар для p_sergej
    Регистрация
    05.01.2010
    Адрес
    Россия, Лыткарино
    Возраст
    38
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ага, пасиба за инфу т.е. менять оба надо, да?
    VW PASSAT (AWM) 2001г - МКПП - би-ксенон

  5. #305
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,478
    Спасибо +
    Получено: 167
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от p_sergej Посмотреть сообщение
    Привет, Юрий!
    такой вопрос: торчат трубки от масляного радиатора, он какую-нибудь роль сейчас играет? и он вообще удаляется из системы?
    трубки сейчас тебе не нужны. как Иван написал можно поменять радиатор.
    и в смысле оба менять?
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  6. #306
    Pointer Аватар для p_sergej
    Регистрация
    05.01.2010
    Адрес
    Россия, Лыткарино
    Возраст
    38
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    трубки сейчас тебе не нужны. как Иван написал можно поменять радиатор.
    и в смысле оба менять?
    оговорился я - оба выкинуть, один поставить
    VW PASSAT (AWM) 2001г - МКПП - би-ксенон

  7. #307
    Polo
    Регистрация
    05.08.2011
    Адрес
    Москва- Воронежская область пгтПодгоренский
    Возраст
    36
    Сообщений
    420
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от p_sergej Посмотреть сообщение
    оговорился я - оба выкинуть, один поставить
    Дружище он там один,половина масло,а другая ОЖ.Не знаю мне кажется,все таки лучше поставить целостный дло ОЖ,вроде как и вентилятор охлаждает,чтобы вент в как бы в холостую не гонял.А так конечно если новый,то можно и оставить,смотри сам.

  8. #308
    Pointer Аватар для p_sergej
    Регистрация
    05.01.2010
    Адрес
    Россия, Лыткарино
    Возраст
    38
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    дык в том и дело - в прошлом году ставил радиатор. вот хотел упростить конструкцию
    ладно, пасиба, вопрос снят
    VW PASSAT (AWM) 2001г - МКПП - би-ксенон

  9. #309
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,478
    Спасибо +
    Получено: 167
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сергей, да не зморачивайся. Я считаю что нет смысла менять радиатор. По охлаждению то ничего не изменилось.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  10. #310
    Passat Аватар для taxi6363
    Регистрация
    04.02.2009
    Адрес
    крайний север
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,713
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Сергей, да не зморачивайся. Я считаю что нет смысла менять радиатор. По охлаждению то ничего не изменилось.
    точно так !себе оставлял,не что не поменялось.
    пока безлошадный.но поиск рулит.

  11. #311
    Pointer
    Регистрация
    01.02.2012
    Адрес
    Ростов-Папа
    Возраст
    37
    Сообщений
    43
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день, соратники! Обращаюсь за помощью и советом: стуканул движок, ремонт признали нецелесообразным, поэтому заказал контрактный (более подробно ситуация описана в теме: https://passatworld.ru/showthread.php?t=192268) Прислали движок с английского праворульного Пассата, но у него колено и посадочное отличается от моего родного. Помогите, пожалуйста, определить, что за двигло мне прислали? Есть большое подозрение, что от механики, хотя заказывал под АКПП (стоит типтроник). Фото выложил здесь: https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4050633
    Заранее благодарю за помощь!!

  12. #312
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,478
    Спасибо +
    Получено: 167
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет! Да двигатель тебе привезли от механики. И на 1.8 колена отличаются хвостовиком. Первое что могу посоветовать это замена на нужный тебе двигатель. Второй вариант это замена колена с твоего двигателя. Но думаю этот вариант не подойдёт т.к. думаю двигатель на гарантии. Третий вариант это пробывать стыковать к твоему автомату. Первое что сделай, это прикрути пластину с зубчатым венцом колену. Потом аккуратно достань гидротрансформатор с коробки и пробуй прикручивать его к пластине. Но прежде замерь диаметр выступа на гидротансформаторе. Внутренний диаметр на игольчатом подшипнике 15мм. Если диаметр выступа такой же можно пробывать ставить ГТ. Далее может быть загвоздка в том что выступ на мех колене длинее чем на автоматовском и он может упираться в ГТ. Если всё же ГТ прикрутиться к Пластине без проблемм и выступ на колене не будет мешать то в принципе всё должно получиться. Далее если всё же выступ на ГТ другого диаметра то придётся выбивать игольчатый подшипник и запрессовывать втулку в колено. Но есть ещё хвостовик в колене и если он будет мешать установке ГТ, то единственный выход это подрезание хвостовика колена.
    В общем в реале всё можно сделать. Но какие-либо действия, которые повлекут изменению чего-либо могут анулировать твою гарантию на двигатель.
    Так что решать тебе, если что обращайся, помогу.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  13. #313
    Pointer
    Регистрация
    01.02.2012
    Адрес
    Ростов-Папа
    Возраст
    37
    Сообщений
    43
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В общем, на сегодня итог такой: установить гидротрансформатор АКПП на присланный мотор без токарных работ невозможно. Диаметр центровочного выступа на ГТ - 16 мм, внутренний диаметр игольчатого подшипника - 15 мм. Можно вытащить подшипник и запрессовать на его место втулку, но внешний диаметр втулки 24 мм, а подшипника - 20 мм. Значит, либо точить втулку (стачивать внешний диаметр или вообще вытачивать новую), либо растачивать посадочное место под нее в коленвале. Это первый этап. Далее, хвостовик колена контрактного движка длиннее, чем у родного: 13 мм и 6 мм соответственно. Будут ли эти 7 мм разницы критичными и не упрется ли хвостовик в ГТ, мы узнаем только после извлечения игольчатого подшипника. Если будет мешать - придется его подрезать. Как-то так... Что вы думаете по поводу этого всего? Возвращать двигло и ждать другого подходящего - потеря времени, два месяца уже без машины на велике передвигаюсь. Точить - есть опасность нарваться на некачественного токаря; хотя, может, это и не критично..

  14. #314
    Pointer
    Регистрация
    26.09.2012
    Возраст
    30
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времени суток Господа!подскажите пожалуйста как бы мне избавится от ненавистного автомата и возможно ли вообще на моей машине махнуть акпп на мкпп?ам американец 2002 года 2.8 ATQ мотор,привод передний!автомат ремонтировал год назад с заменой гидроблока планетарки и ремонтом бублика!отьездил на нем 20000 км!работает идеально но все таки очень хочу мешалку!подскажите пожалуйста, именно на сегодняшний день сколько стоит данная операция?

  15. #315
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,478
    Спасибо +
    Получено: 167
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да возможно. по цене в личку.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  16. #316
    Passat Аватар для taxi6363
    Регистрация
    04.02.2009
    Адрес
    крайний север
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,713
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Beatle если все работает,зачем менять.?продай и купи с мкпп.
    пока безлошадный.но поиск рулит.

  17. #317
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,478
    Спасибо +
    Получено: 167
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    taxi6363, Ты знаешь в моей практике были случаи что совершенно рабочий автомат меняли на механику. Один раз в связи тюнингом двигателя. А второй раз человеку очень понравилась машина, но оказалась на автомате (хотел на механике), купил и сразу перекинул на механику. Поэтому я ничему уже не удивлен.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  18. #318
    Pointer
    Регистрация
    26.09.2012
    Возраст
    30
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    taxi6363, мне моя машина очень нравится!в неё вложено очень много сил времени и денег!Я ПРОСТО НЕ ХОЧУ АВТОМАТ!!!изначально не хотел,но получилось так как получилось!

  19. #319
    Pointer
    Регистрация
    13.06.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    30
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый вечер если не сложно,скажи сколько стоит замена акпп на мкпп, с учетом продажи-покупки всего что надо

  20. #320
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,478
    Спасибо +
    Получено: 167
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    для начало бы узнать на какую машину.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

Страница 16 из 128 ПерваяПервая ... 614151617182666116 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Замена АКПП на МКПП
    от jamperok в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 08.07.2009, 14:21
  2. Замена АКПП на МКПП Фольксваген Венто 93 год
    от jamperok в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 07.07.2009, 13:47
  3. замена акпп на мкпп
    от Негодяй в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 23.04.2009, 10:43
  4. замена АКПП на МКПП где?
    от mazik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 02.06.2008, 00:20
  5. Замена АКПП на МКПП
    от Storm в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 18.04.2007, 22:24

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •