Замена АКПП на МКПП

[Наиль 102]

Подскажите пожалуйста, а кардан весь нужно менять, или только какую то часть, например переднюю? Вопрос собственно вот в чем. У меня механика, но кардан похоже подходит к концу. Автоматные есть недорого безпробежные из Японии. Можно ли переставив переднюю часть с моего кардана на новый?

[YUZEF]

Подскажите пожалуйста, а кардан весь нужно менять, или только какую то часть, например переднюю? Вопрос собственно вот в чем. У меня механика, но кардан похоже подходит к концу. Автоматные есть недорого безпробежные из Японии. Можно ли переставив переднюю часть с моего кардана на новый?

Ну собственно передней частью они и отличаются. Переставить можно, но с большой вероятностью будет дисбаланс и он будет бить.
А что в твоём? Тут тогда лучше разобрать и поменять подвесной, шруса. при этом пометить взаимное расположение передней и задней частей.

[Наиль 102]

Да толком ничего никто сказать не может. Общая вибрация авто. Кто на что грешит. Пробег за 300, вот и думаю, постепенно так и придется все менять...Сначала кардан, если без изменений, то маховик. Как то так. Явных неисправностей нет, а вибрация есть.

[YUZEF]

Да толком ничего никто сказать не может. Общая вибрация авто. Кто на что грешит. Пробег за 300, вот и думаю, постепенно так и придется все менять...Сначала кардан, если без изменений, то маховик. Как то так. Явных неисправностей нет, а вибрация есть.

Ну так частота вибраций от чего зависит, обороты или скорость? определись с этим.
В кардане чаще всего вылетает подвесной, рвется резина на нём.

[Наиль 102]

Вибрация небольшая есть и на маленьких скоростях, а на 90-110 уже отчетливая вибрация. Причем в руль практически не отдает. Еще заметил, что если груженый чем либо, вибрирует сильнее. Даже если пару человек в машине. Если отпустить газ, то вроде меньше, но не сильно... Попробую подлезть на выходных к подвесному, гляну что там и как. Еще кардан проворачивается рукой градусов на 20 туда сюда, типа свободного хода относительно редуктора заднего.

[Era615]

YUZEF у меня Пассат Б5 1997, двигатель АХЛ 1,6. Собрался менять АКПП на МКПП (не сам а други на СТО). Живу я в КЗ собираюсь на днях ехать на разборку в другой город за комплектом для замены АКПП на МКПП.(на разборке по телефону обещали подобрать) Дочитал форум до 54 страницы и еще не встретил как кто-то менял с 1.6 двиглом АХЛ - в основном 1.8 и выше.

Так вот вопрос - какой нужен комплект для замены АКПП на МКПП (если можно код коробки МКПП) и список запчастей...

Да кстати нужен ли игольчатый подшипник ? - на форумах встретил разные мнения...

Жду ответа, заранее благодарен

[YUZEF]

YUZEF у меня Пассат Б5 1997, двигатель АХЛ 1,6. Собрался менять АКПП на МКПП (не сам а други на СТО). Живу я в КЗ собираюсь на днях ехать на разборку в другой город за комплектом для замены АКПП на МКПП.(на разборке по телефону обещали подобрать) Дочитал форум до 54 страницы и еще не встретил как кто-то менял с 1.6 двиглом АХЛ - в основном 1.8 и выше.

Так вот вопрос - какой нужен комплект для замены АКПП на МКПП (если можно код коробки МКПП) и список запчастей...

Да кстати нужен ли игольчатый подшипник ? - на форумах встретил разные мнения...

Жду ответа, заранее благодарен

Комплект брать или от 1,6 или от 1,8. Коробки DHC, DCM, DWA, DWB. Список запчастей стандартный, не больше не меньше. В теме найдёте. Игольчатый нужен.

[Era615]

Спасибо!
В этом месяце, дай бог соберусь...
(надеюсь получиться!)

[Schmurge]

YUZEF, Привет! Сегодня поставил коробульку - это то о чём я мечтал!! При 120 км/ч 3400 об и только шум ветра за бортом и шелест шин!! Теперь я узнал, что значит ездить на живой коробкеи полюбил свой пассат зановоОгромное тебе спасибо

[YUZEF]

YUZEF, Привет! Сегодня поставил коробульку - это то о чём я мечтал!! При 120 км/ч 3400 об и только шум ветра за бортом и шелест шин!! Теперь я узнал, что значит ездить на живой коробкеи полюбил свой пассат зановоОгромное тебе спасибо

Привет! Рад что цель достигнута. Что там с флянцами разобрался без проблем?

[FLYTs]

При 120 км/ч 3400 об и только шум ветра за бортом и шелест шин!!

При 120-ти 2100 об на шестерке от 2,5 TDI ... но это на супербе...

а на пассате ezs починил, но в пассате как всегда есть еще чего починить кроме мотора и коробки... он меня уже достал

делаешь - делаешь, а по факту из ведра ничего кроме ведра не выходит уже начинаю думать что проще было заказать в магазине 100% деталей из которых состоит весь автомобиль, чем делать то, что досталось

хоть разбирать не пришлось бы... только собрать нормально

[Schmurge]

Что там с флянцами разобрался без проблем?

Да, конечно! Все элементарно - при помощи двух болтов, упирая их в корпус коробки через проставки, вытягиваешь фланцы из коробки. Легким постукиванием через деревяшку вгоняешь на новое место!

но в пассате как всегда есть еще чего починить кроме мотора и коробки... он меня уже достал

Тьфу, тьфу я свой за семь лет довел до отличного технического состояния, расход топлива 9 литров по БК по городу (30 литров на 280 км по факту) с постоянно включенным климатроником, по трассе доводил до 7,8 при 110 км/ч. Из проблем остался только воющий ГУР. Все остальное крутится, вертится, воспламеняется и охлаждает

[YUZEF]

При 120-ти 2100 об на шестерке от 2,5 TDI ... но это на супербе...

а на пассате ezs починил, но в пассате как всегда есть еще чего починить кроме мотора и коробки... он меня уже достал

делаешь - делаешь, а по факту из ведра ничего кроме ведра не выходит уже начинаю думать что проще было заказать в магазине 100% деталей из которых состоит весь автомобиль, чем делать то, что досталось

хоть разбирать не пришлось бы... только собрать нормально

Дима, что то ты на ночь глядя нюни распустил

[Garri43]

Добрый день! Вопрос к самому грамотному специалисту по VW-Audi - YUZEF (Юрию)!!!
Подскажите, пожалуйста, после замены АКПП на МКПП (Passat B5+, 1.9TDI, 2003 год, AVF) работал круиз-контроль, но не было АБС, горел чек-энжин и пр.
После перекодировки ЭБУ двигателя "на ручку", перекодировки АБС "на ручку", корректировки датчика угла поворота руля и глушения клапана ЕГР всё встало на свои места, появился АБС, нет ошибок по двигателю, но пропал круиз контроль... Надо ли перекодировать панель приборов???
Заранее спасибо.
С уважением, Гарри.

[YUZEF]

Добрый день! Вопрос к самому грамотному специалисту по VW-Audi - YUZEF (Юрию)!!!
Подскажите, пожалуйста, после замены АКПП на МКПП (Passat B5+, 1.9TDI, 2003 год, AVF) работал круиз-контроль, но не было АБС, горел чек-энжин и пр.
После перекодировки ЭБУ двигателя "на ручку", перекодировки АБС "на ручку", корректировки датчика угла поворота руля и глушения клапана ЕГР всё встало на свои места, появился АБС, нет ошибок по двигателю, но пропал круиз контроль... Надо ли перекодировать панель приборов???
Заранее спасибо.
С уважением, Гарри.

Добрый день! Ну предположу что скорей всего не подключили концевик педали сцепления.

[Garri43]

Большое Вам спасибо, Юрий!

[prv21]

по трассе доводил до 7,8 при 110 км/ч.

Шутишь чтоле?? У исправного пассата расход по трассе 6-6.5л

[FLYTs]

У исправного пассата расход по трассе 6-6.5л

У пенса на 1,9 тракторе? ...

[prv21]

Нет, у френки такой расход. У меня на ауди был, но щас уже подрос чутка.
На 1,9 4.5-5л расход.

[FLYTs]

у френки такой расход

у него походу шестиступка с дизеля и софт явно не штатный... у меня на супербе если сотку ехать то тоже 6,5 по трассе будет... но я так не могу... по этому с кондеем выходит ближе к восьми

на пассате даже смотреть туда не хочу... едет еле еле а жрет сто пудов за двоих со своим томатом... тот к слову из кучи хлама вполне себе получился... иногда толкается слегка (чувствуется перключения) а в целом как вариатор...

на хх только вибрация... никак руки не дойдут, скорее всего передний упор сильно поджат...

--- Добавлено чуть позже ---

На 1,9 4.5-5л расход.

на 1,9, что не машина, то только по мотору - грм пролики, распред, гидрики, дмрв, тандемник, нф, от 60-ти счета на ремонт