0
Тема: Замена АКПП на МКПП
-
26.05.2016, 20:57 #2081
- Регистрация
- 08.04.2016
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Юрий, если честно, я не силен в этом дели, где и как найти какой код нужен, подскажи если не трудно. Заранее благодарен
-
26.05.2016, 21:04 #2082
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0ну а как тебе объяснить, если не знаешь как ваг-комом пользоваться. да и если уже есть трудности то не столь уже и обязательно твой двигатель перекодировать.
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
27.05.2016, 13:09 #2083
- Регистрация
- 08.04.2016
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем Привет, Юрий есть сканер ЛАУНЧ, им можно перекодировать?
-
27.05.2016, 13:41 #2084
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
27.05.2016, 13:48 #2085
- Регистрация
- 08.04.2016
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Хорошо Спасибо
-
30.05.2016, 16:05 #2086
- Регистрация
- 16.05.2008
- Адрес
- 100лица! ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,574
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 43
0Passat b5+ 2.7tt,6-мкпп,4motion,Recaro,седан
AWM, 03г,МТ ,1BE, bi-xenon,R16,чип от Kalexa,фронтальник(продан)
-
30.05.2016, 18:33 #2087
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
30.05.2016, 19:01 #2088
- Регистрация
- 16.05.2008
- Адрес
- 100лица! ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,574
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 43
0Спасибо Юр
Passat b5+ 2.7tt,6-мкпп,4motion,Recaro,седан
AWM, 03г,МТ ,1BE, bi-xenon,R16,чип от Kalexa,фронтальник(продан)
-
30.05.2016, 22:03 #2089
- Регистрация
- 04.04.2015
- Адрес
- Республика Крым, г.Бахчисарай
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 141
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Подскажите, а какие должны быть приводные валы на 1.8Т с МКПП? Есть там какая отличительная особенность, по которым их можно опознать?
-
30.05.2016, 22:38 #2090
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
30.05.2016, 23:32 #2091
- Регистрация
- 04.04.2015
- Адрес
- Республика Крым, г.Бахчисарай
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 141
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
-
03.06.2016, 08:55 #2092
- Регистрация
- 15.03.2016
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 27
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Можно еще вопрос?
Опять про мои коробки, как ранее писал
Была родная EZG:
34/9=3.778
37/17=2.176
40/28=1.429
35/34=1.029
31/37=0.837
Теперь стоит от ауди GBN:
34/9=3.778
37/17=2.176
40/28=1.429
36/33=1.091
32/37=0.865
Скрин с эльзы который скинул Юра, видно что аудюшная коробка ставилась то же на 1.8т 110квт.
Да и коробки как бы полностью одинаковые по числам передаточным.
Но такое ощущение что авто перестала просто ехать, вернее не выходит на обороты рабочие турбина, нет подхвата.
На 4 передаче при 100км/ч 2800об/м.
На 5 передаче при 100км/ч 2000об/м.
И соответственно от сотни на пятой до стасорока к примеру машина монотонно разгоняется, если мне помниться на родной коробке оборотов было больше и уверенно идешь на обгон.
Так собственно сам вопрос неужели от такой мизирной разницы в передаточном числе пятой передачи такой эффект?
Или коробка от ауди в данном случае непричем?
-
03.06.2016, 10:13 #2093
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0у меня подозрения что коробку ты поставил не GBN. т.к. при 100км на 5-ой 2000об это коробка от 1,9 дизель. Если бы это была GBN то по оборотам было тоже самое что и на ezg.
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
03.06.2016, 10:46 #2094
- Регистрация
- 15.03.2016
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 27
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Вот и мне так кажется. Юра а что за коробка GBQ скиньте пожалуйста скрин с эльзы.
-
03.06.2016, 11:05 #2095
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0ну это вечерком, если не забуду.
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
03.06.2016, 14:02 #2096
- Регистрация
- 15.03.2016
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 27
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Юра если эта коробка от дизеля окажется, чем это чревато?
-
03.06.2016, 14:19 #2097
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
03.06.2016, 20:43 #2098
- Регистрация
- 15.03.2016
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 27
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Авто стало просто медленным на 60 по городу 1400 оборотов, а это очень напрягает. И возникает вопрос двигателю ничего не будет при таких оборотах?
--- Добавлено чуть позже ---
Юра все таки мкпп GBQ а не GBN. Самое обидное что обман был в том что на шильдик посмотрел который перекрутили и Q на самой коробке была грязная, и местами затертая.
Скиньте пожалуйста с эльзы по этой кпп инфу. Вот так красиво у нас на автомалиновке в минске кидают, хотя сам виноват.
Вот только объясните мне дибилу, я уже что то совсем не понимаю.
как так получается, допустим 4 передача на 60 км/ч 1400 или 1500 об/м, на родной должно быть около примерно 2000, почему нажимая на газ авто монотонно ускоряется, ведь должны как бы расти обороты двигателя по тахометру, а в моем случае все медленно и печально???
Спасибо.
-
03.06.2016, 21:46 #2099
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Там ГП 3,444 вместо 3,7 и все передачи длинее, тут нужен крутяший момент за 300Нм и мотор крутить за 3000
34/9=3.778
37/17=2.176
34/25=1,36
28/31=0,903
24/35=0,686
Умножив на 3,444 получишь выход на колеса, сравни со стандартной и поймешь разницу. Даже изменение скорости можно расчитать зная длину окружности колеса
--- Добавлено чуть позже ---
А на 1,8Т вообще вредно опускать обороты ниже 2500B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
03.06.2016, 22:40 #2100
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0foxghost, а чем тебя не устраивает 60 на второй ехать?... меняться будешь на EZG? она короткая очень... и меня это уже бесит...
вот не понимаю в чем проблема... до 60-ти на первой кататься и до сотки на второй без напряга... по трассе 150 держать на трешке самое то... на акпп те же передаточные числа... пятая на FEV 100км\ч = 2000
на EZG другая проблема... тахометр на пятой кладешь в пол газа#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Похожие темы
-
Замена АКПП на МКПП Фольксваген Венто 93 год
от jamperok в разделе Другие марки АвтоОтветов: 2Последнее сообщение: 10.09.2018, 18:33 -
Замена АКПП на МКПП
от jamperok в разделе Архив 2009г.Ответов: 0Последнее сообщение: 08.07.2009, 14:21 -
замена акпп на мкпп
от Негодяй в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 23.04.2009, 10:43 -
замена АКПП на МКПП где?
от mazik в разделе Архив 2008г.Ответов: 35Последнее сообщение: 02.06.2008, 00:20 -
Замена АКПП на МКПП
от Storm в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 18.04.2007, 22:24