0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
В субботу столкнулся с одной проблемкой. Выехал, чувствую, что машина трогается ну слишком тяжело, включен кондер, на улице +27С. Думаю может клинит компрессор? Выключил кондер, тоже самое, тупит ужасно, просто по черному.
Т на впуске 40С с чем-то, открываю на ходу мультимфа, наддув запрос 0,7 и факт 0,7, тактование 75 45% потолок, нагрузка 130-135 процентов запрос, коррекция и факт...ретард 4-5 с котла. Че за ахтунг?
В общем я уже грустить начал, пару раз топнул в пол...не едет ващекак сток
едет очень тяжело, проехал не быстро километров 30, потом прорвало, наддув 1, нагрузка 170 процентов, ретард 0...ничего не делал с машиной, не глушил, бенз не менял и не заправлял, Т впуска такая же.
С того момента проехал 170км, все ОК
Шо за барабашкО?
На аварийку не похоже, да и пройти она не может сама без перезапуска и наддув не 0.7 явно при аварийке, в 032 все ОК и было и есть.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Вань, по русски теперь...![]()
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
COOLLER,
Надо было когда глючело температуру двига глянуть, может глюк ДТОЖ?
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
COOLLER,
Понятно, а по проблеме
1 раз это глюк
3 раза это проблема
Жди рецедива, тогда и покумекаем.
Удачи и 150 кабыл под капотом.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 687 Отправлено: 613 |
COOLLER, меняй машину![]()
Спасибо: |
Получено: 41 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
на лето только 98-ой, и никак иначе![]()
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 687 Отправлено: 613 |
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Леш, интересненько
Откуда колокольчик взялся и куда он пропал...
--- Добавлено чуть позже ---
Ну да...по 32р за литр на Лукойле![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
енот,Проблема на горячую связано с температурой воздухо на впуске, после стояния на месте доходит до 70-80С.
Решил заколхозить принудительный обдув интеркуллера , с комондировки вернутсь, буду собирать, все железо прикупил.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 7 |
вот оно как хитроАлексей, а какие точные условия сваливания в такой режим? И как долго ЭБУ его поддерживает, если эти условия больше не выполняются?
![]()
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
спасибо, я немного в курсе
(почему то сразу вспомнил куллер от системного блока ПК в воздуховоде девятки. типа миникомпрессор.
![]()
)
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 28 |
О, спасиб, а вот и объяснение.
Пользую такой "хинт" с прошлого лета. Если горячую машину поставить, и потом попробовать ехать через минут 10-15 - то не едет нифига вааще. МультиМФА нету, потом "тактилтьно"Тоды проехаться минуты 2-3, прям на ходу глушу, завожу и все - едет
![]()
A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru